, ,

Audi e-tron 2019, el primer eléctrico puro de Audi

Audi e-tron 2019

Audi e-tron es el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana y un modelo completamente nuevo. Se fabrica en la planta de Bruselas (Bélgica) , que es neutral en términos de CO2 y encaja a la perfección con la filosofía de este coche.

Audi ya ha anunciado que el SUV es el segmento que más tirón está teniendo y de mayor proyección a futuro, por ello que haya decidido apostar por un SUV para su primer modelo eléctrico.

El e-tron 2019 mide 4.901 mm de longitud, 1.935 mm de ancho y 1.616 mm de alto. Por tamaño, este modelo tiene dos rivales directos, el Q5 y el Q7.

Exterior impecable

Este modelo tiene un diseño muy innovador. Su exterior se caracteriza por tener una parrilla singleframe, taloneras expresivas y una tapa eléctrica para la carga. Además, uno de los detalles más relevantes que incorpora este modelo es que carece de retrovisores que han sido sustituidos por cámaras para mejorar la visión, es decir, se trata de retrovisores virtuales (opcionales) denominados “Audi Virtual Exterior Mirrors”. Estas pequeñas cámaras proyectan las imágenes en unas pantallas OLED pequeñas pero de alta definición situadas en su interior. No es algo novedoso, pues otras marcas ya los habían incorporado en alguno de sus modelos, pero si lo ha mejorado mucho.

  Tapa eléctrica

audi virtual exterior mirror  Audi Virtual Exterior Mirror

 

Interior Amplio y tecnológico:

El interior del nuevo Audi e-tron 2019 es muy amplio y tecnológico. Cuenta con cinco plazas y un amplio maletero de 660 litros a lo que se le suma un espacio bajo el capó delantero.
En el salpicadero sobresalen 3 pantallas. Una de 12,3 pulgadas “Audi Virtual Cockpit”, una segunda en la parte central de 10 pulgadas para controlar el sistema multimedia y justo debajo, una tercera pantalla de 8,6 pulgadas desde la que se manjar el climatizador y los asientos.
Tiene el mejor sistema de infoentretenimiento disponible en la gama. MMI Navegación plus, que incluye LTE Advanced y punto de acceso Wifi, todo de serie.

audi e-tron

Por otro lado, tiene numerosos sistemas de ayuda a la conducción que funcionan a través de varias cámaras, sensores y un escáner láser. De serie cuenta con el asistente de eficiencia que promueve la conducción eficiente y dispone de control de crucero adaptativo.

 

Motor del Audi e-tron 2019

El nuevo Audi e-tron es un modelo de tracción total, movido por dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, que entregan una potencia combinada de 300KW (unos 408 CV). Cuenta con una autonomía de hasta 417 km con una sola carga, según el ciclo de homologación WLTP.

Además, el coche es capaz de recargar la batería en el 90% de las desaceleraciones porque aprovecha un nuevo sistema de frenado electrohidráulico integrado. Se puede recuperar energía extra de dos formas: levantando el pié del acelerador, como comentábamos, o mediante la frenada. En ambos casos los motores eléctricos funcionan como generadores y convierten la energía cinética en energía eléctrica.

 

Sus primeras unidades se entregarán a principios de 2019 con un precio de salida de 82.400 euros, aunque en España habrá una primera remesa limitada “Audi e-tron edition-one” de 2.600 unidades, con detalles y equipamiento especial.

En definitiva, el Audi e-tron 2019 es el coche del futuro por sus prestaciones, su tamaño y por su respeto al medio ambiente.

 

Solicita información para tu renting de vehículos sin compromiso.

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir

Deja un comentario