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El nuevo Opel Insignia GSI

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La gama GSI vuelve a la marca alemana con el nuevo Opel Insignia GSI. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Frankfurt a finales de septiembre. Estará disponible para pedidos en España a mediados de noviembre.

Exteriormente el nuevo Insignia GSI destaca por la suspensión rebajada Flex Ride, las llantas de aleación de 20” y los faldones laterales. La extensión del paragolpes, las lunas oscurecidas y los paragolpes con detalles cromados son algunas de las nuevas incorporaciones. Muy característico del nuevo modelos serán el alerón trasero, las grandes tomas de aire cromadas delanteras y un difusor trasero con un doble escape cromado.

En el interior llaman la atención los asientos deportivos con sujeción lateral y apoyacabezas integrados. La colocación del cinturón de seguridad a la altura del hombro es novedoso. Cuenta con molduras decorativas, pedales de aluminio, volante deportivo en piel de diseño exclusivo y tapizado en piel.

Mecánica del Opel Insignia GSI

En cuanto a la mecánica del nuevo Insignia sabemos que cuenta con un  motor 2.0 SIDI Turbo de 260 CV y un buen par de 400 Nm. Está combinado con una nueva transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. Además, cuenta con levas en el volante para cambiar manualmente.

La  marca alemana ha advertido que el consumo medio combinado será de unos 8.6 l/100 km. Aunque aún no se tienen los detalles también han indicado que habrá una motorización diésel más potente.

Además, el Opel Insignia GSI cuenta con un punto de gravedad muy bajo para crear un mayor agarre en el asfalto. Los muelles más cortos le bajan la altura 10 milímetros y los amortiguadores deportivos especiales reducen los movimientos de la carrocería al mínimo. El modo de conducción “Competición” que incorpora el nuevo modelo se podrá activar a través del botón ESP.

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