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DACIA SANDERO SERIE LIMITADA 2019, ¡MÁS COMPLETO Y EXCLUSIVO!

Dacia suma a su oferta una edición especial en su gama Sandero. Se trata del Dacia Sandero serie limitada 2019, mucho más exclusiva, equipada y atractiva. ¿Su referente? El Stepway, la alternativa más campera de Dacia, sobre el que han añadido una serie de características estéticas que mejoran su estilo y un equipamiento más completo, que lo hacen mucho más exuberante.

Este nuevo modelo “Serie Limitada 2019” estará disponible en el mercado por tiempo específico y parte con un precio más elevado que el resto de los modelos de la gama, pero tendrá una dotación más completa.

Destacamos el sistema de infotainment MediaNav Evolution con una pantalla táctil de 7 pulgadas, donde quedará reflejada la información del tráfico en tiempo real. Además, se incorporan elementos de calidad como volante de piel ajustable en altura y profundidad, navegación integrada, Bluetooth, conectividad MirrorLink y USB, entre otros.

Otras de las características que destaca en este Dacia Sandero Serie limitada 2019 es su seguridad, con equipamiento relevante como: Asistencia para la frenada de emergencia, ayuda para arranque en pendiente, control de velocidad de crucero, miltiples Airbags, preparación Isofix o sensores para el aparcamiento trasero.

En su exterior completan los cambios unas llantas de aleación de 16 pulgadas Serie Limitada 2019, barras de techo longitudinales y unas molduras para la carrocería sin pintar.

En el apartado mecánico, el nuevo Dacia Sandero Serie Limitada 2019 monta el motor de gasolina de 0,9TCe de 90 CV y 140 Nm de par máximo, asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades y sistema de tracción delantera. Además, Dacia apuesta por los combustibles alternativos a través de una opción bifuel alimentada por gasolina GLP con idéntica potencia.

En definitiva, aunque la marca está trabajando en el relevo generacional del Sandero para el 2020, por el momento apoya al modelo actual con esta versión especial que ya está en nuestro mercado, Dacia Sandero Serie limitada 2019.

 

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Consejos para conducir por la noche y no morir en el intento

La poca visibilidad, el deslumbramiento o la visión borrasa, entre otros… son algunos de los factores que hacen que conducir de noche se vuelva una situación incomoda. Además, el invierno y sus pocas horas de luz, hacen que muchos conductores comiencen y finalicen el día conduciendo de noche. Si a todo esto le sumamos que las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar situaciones indeseadas, estos consejos y trucos para conducir de noche te pueden resultar muy útiles.

¿Cuáles son los riesgos de viajar de noche?

Viajar o conducir por la noche conlleva una serie de riesgos que no existen durante el día:

  • Menor campo de visión. Por la noche se ve peor que por el día, aunque llevemos los mejores faros del mercado en nuestro vehículo. Tenemos menor campo de visión, por lo que ante cualquier obstáculo en la calzada, animal o desvío, nos resultará más complicado verlo y tendremos menos tiempo para reaccionar.
  • Mala visión: La capacidad de reacción depende de la reacción del conductor en un 90% y esta se ve reducida considerablemente durante la noche. Según un estudio llevado a cabo recientemente, el 32% de los conductores con problemas de visión tienen dificultades para conducir por la noche pues tienen mayor sensibilidad al deslumbramiento y a la visión borrosa.
  • Somnolencia: El sueño es el principal enemigo de un conductor, a veces nos llega y se produce por pocos segundos sin ser conscientes de ello. Para evitarlo, es recomendable organizar el viaje (Si es largo) y parar cada cierto tiempo para descansar.
  • Animales nocturnos: Estos animales de habítos nocturnos cruzan la calzada pudiendo ocasionar un susto y accidentes que pueden resultar graves. La mejor manera de evitar estos encontronazos es reduciendo la velocidad en las zonas donde abunden este tipo de animales, ciervos, caballos, jabalíes, conejos, etc…
  • El frío: Por la noche hace más frio que por el día, independientemente de la estación en la que nos encontremos, por lo que no está de más llevar ropa de abrigo en el coche. Abrigarnos nos puede venir bien en caso de tener que esperar a la grúa o si, por algún motivo, tienes que pasar horas en el coche parado sin calefacción.

Trucos para conducir de noche

Debido a los peligros a los que nos enfrentamos al conducir por la noche, el riesgo de accidentes aumenta, por lo que aquí van esos consejos que tanto os prometíamos y que os van a hacer la conducción por la noche mucho más agradable.

  1. Mantén los faros y parabrisas limpios para tener una mejor visión.
  2. Comprueba que los sistemas de iluminación del coche funcionan correctamente. Una buena iluminación te va a dar seguridad y comodidad a la hora de conducir.
  3. Utiliza las luces de carretera, pero cuidado con no deslumbrar a ningún conductor. Por eso te recomendamos no utilizarlas cuando se aproxime algún coche o el vehículo al que sigues este demasiado cerca.
  4. Si el coche que se aproxima en sentido opuesto olvida cambiar las luces, recuerda acercarte lo máximo que puedas a la derecha para evitar que te deslumbre.
  5. Usa luces antiniebla siempre y cuando la visibilidad sea inferior a 100 metros.
  6. Adapta la velocidad a las condiciones de iluminación de la vía y aumenta la distancia de seguridad para tener mayor tiempo de reacción.
  7. Asegurate que puedes frenar dentro del espacio que iluminan tus faros.
  8. Ante un día gris, enciende las luces de cruce.
  9. Si estas cansado, tienes lagrimeo, fatiga ocular o picos de ojos…, para, descansa, tomate algo que te active y continua el viaje.
  10. No uses la luz interior del habitáculo mientras conduzcas, pues provoca contraste entre el interior y el exterior reduciendo la visión.

En definitiva, ten en cuenta la lista de problemas y soluciones que te proponemos si circulas de noche para evitar posible riesgo de accidente.

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El renting copa el 20,10% de las matriculaciones de automóviles

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) publicó el pasado 4 de Marzo los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, de los dos primeros meses de 2019, que se elevan a 46.741 unidades, lo que supone un incremento del 3,72% sobre el mismo periodo de 2018, en el que se contabilizaron 45.066 unidades.

En febrero, el renting de vehículos ha contabilizado 26.103 unidades, un 4,64% más que en el mismo mes del pasado año, cuando se matricularon 24.946 unidades. Por otro lado, el mercado total ha caído un 8,08%, con respecto al segundo mes de 2018, al pasar de 129.627 unidades a 119.153, con respecto a Febrero de 2018.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones han descendido un 6,82%,al matricular 232.569 unidades.

El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 20,10%.

El canal de empresas del renting ha crecido un 5,89% en relación al mismo periodo de 2018, mientras que este canal, en el total de las matriculaciones, registra una caída del 0,43%, que se eleva al 3,35%, si excluimos el renting.

En cuanto a los vehículos eléctrico, se informa que han aumentado sus matriculaciones un 98,43%, en relación al acumulado de febrero de 2018 y suponen el 1,89% del total de las matriculaciones de renting y el 32,45% del total de vehículos eléctricos registrados en el mercado español.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting ha alcanzado los 882 millones de euros, hasta febrero de 2019, lo que supone un alza del 5,63% con respecto al mismo periodo del 2018, cuando se contabilizó una inversión de 835 millones de euros.

En definitiva, se está asistinedo a una caida generalizada de las matricualciones de automóviles, aunque el renting continúa su crecimiento paulatino, lo que supone un mayor peso de mercado. Aunque se crece, no se hace según lo previsto, por lo que según se anunciaba desde la AER, habrá que esperar a la evolución de los próximos meses.

 

Más información sobre las marcas y modelos más matriculados de renting a febrero de 2019

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SEAT el-Born Concept: Un prototipo 100% eléctrico

El primer coche eléctrico de SEAT se ha presentado en sociedad estos días en el Salón de Ginebra 2019. El nuevo prototipo cero emisiones de la marca española se llamará el-Born Concept y es un coche diseñado y desarrollado en su totalidad en Barcelona pero que se fabricará en Alemania.

Se trata de un vehículo con una apariencia similar al ya conocido, Volkswagen ID Concept. Los dos están desarrollados sobre la misma plataforma, una estructura modular MEB (Modulizer Electrifizierungsbaukasten- Modular Electric Architecture) diseñada para automóviles eléctricos.

El nuevo SEAT el-Born Concept deja muy claro en su diseño estético que se trata de un modelo eléctrico, pues el frontal presenta un morro sin las entradas de aire habituales. Estéticamente se aprecian unos faros muy similares a los del SEAT León, con un capó y unas defensas con formas artísticas, tal y como la marca vienen haciendo en sus últimos modelos estos años.

El el-Born Concept adopta diferentes mejoras aerodinámicas en muchos de sus elementos, como las llantas de aleación de 20”, la Zaga con afiladas ópticas que van unidas en el centro o los aditamentos de los laterales que aportan una cortina de aire.

En lo referente al habitáculo, es un modelo con líneas simples y minimalistas. Presenta varias pantallas, una consola con multitud de huecos para transportar objetos, un selector de cambio cercano al cuadro de mandos y un volante idéntico al del CUPRA Formentor.

También está presente en este SEAT el-Born Concept la tecnología de última generación, con un cuadro de mandos digital y una pantalla de infoentretenimiento de 10”.

En cuanto a su motorización. El nuevo el-Born Concept contará con un motor eléctrico que entregará 154 KW, o lo que es lo mismo 204CV, siendo capaz de acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 7,5 segundos. Puede recargar el 80% de su batería (62Kwh) en sólo 47 minutos y es compatible con cargadores de corriente continua de 100 kW. Además de contar con un autonomía de hasta 420 km en el ciclo WLTP.

En definitiva, se trata de un vehículo muy revolucionario que aglutina una mayor conectividad y las últimas tendencias del mercado de la electrificación.

 

Solicita información para tu Renting aquí

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Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y sus novedades

El salón del automóvil de Ginebra es una de las exposiciones de automóviles más importantes de Europa. Se celebra cada año en marzo y este 2019 abrirá sus puertas del 7 al 17 de Marzo.

El salón de Ginebra se celebra cada año en el Geneve Palexpo, un centro de convenciones situado cerca del aeropuerto de Cointrin (Suiza) y es junto al salón de París y el de Frankfurt uno de los referentes automovilísticos del año.

Es uno de los eventos internacionales de mayor relevancia para la industria automotriz mundial y uno de los mayores escaparates para los principales fabricantes de automóviles y proveedores de todo el mundo, donde darán a conocer de primera mano los coches, concept y prototipos más innovadores que marcarán la diferencia y el futuro inmediato del automóvil.

Este 2019 el evento viene muy marcado por la conducción autónoma, la eficiencia, la electrificación y por los nuevos modelos de movilidad. Además, contará con importantes conferencias y eventos paralelos que harán hincapié en la importancia de estos temas, de las nuevas energías y de una movilidad más sostenible para el medio ambiente, entre otros.

GIMS 2019 contará con la presencia de más de 600.000 visitantes que podrán ver de primera mano los más de 900 vehículos y 150 novedades de las principales marcas de coches, sus desarrollos, proyectos y próximos lanzamientos.

Novedades del Salón de Ginebra 2019:

BMW estará presente en esta 89º edición del salón de Ginebra y revelará, entre otros, el nuevo BMW serie 7 y el BMW serie 3 Touring 2019. Honda nos presentará su nuevo prototipo 100% eléctrico muy en la línea de modelos ya presentados en Frankfurt en 2017 y Hyundai aparecerá con su nuevo restyling del Ioniq 2019, presentado hace muy pocos meses.

Además, marcas como Lamborghini nos dejarán sin palabras con el nuevo Lamborghini Huracán Evo Spyder  con 640 CV de potencia y mecánica V10 5.2 o McLaren con el nuevo McLaren 720 S Spider, un deportivo descapotable de alto voltaje. Mercedes, por su parte también dará a conocer su nuevo deportivo descapotable Mercedes-AMG GT R.

Este año, uno de los lanzamientos más esperados será el de la octava generación del Volkswagen Golf, con importantes avances y un diseño muy evolucionado que le permitirán seguir siendo uno de los referentes dentro de los compactos.

Pero además de estas novedades, en el GIMS 2019 también habrá hueco para los tributos y clásicos como Mini, que con su 60 aniversario del Mini Cooper ha sacado una edición especial limitada de 500 unidades.

Otras novedades como…

Alfa Romeo Tonale Concept

Aston Martin AM-RB 003

Audi Q4 e-tron Concept

Bentley Bentayga Speed

BMW Serie 7

Bugatti Chiron Sport ‘110 Ans Bugatti’

Dacia X Plore

Ferrari F8 Tributo

Jaguar XE 2020

Kia xCeed

Mercedes EQV Concept

Skoda Vision iV Concept

Subaru híbrido enchufable

Toyota Aygo x-cite y x-otic

Volkswagen ID. Buggy

Etc…

Puedes ampliar la información sobre el GIMS 2019 y todas sus novedades en su Web Oficial.

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SE DESVELA OFICIALMENTE EL NUEVO “PEUGEOT 208” 2019

Unos días antes de su debut en el Salón Internacional de Ginebra 2019, la marca Francesa decide desvelar la nueva generación del Peugeot 208, tras filtrarse hace unos días en la red.

El nuevo 208 llega con grandes novedades tanto en su exterior como en el interior, además de contar con una versión completamente eléctrica y equipamiento cosmopolita, para ponérselo muy difícil a sus rivales más tradicionales, como Ford Fiesta o Renault Clio.

Este nuevo felino se desarrolla sobre la plataforma CMP tan característica de la firma francesa e incluye numerosos detalles novedosos en su interior, como la plataforma mecánica completamente nueva y de batalla reducida y se aprecia a nivel exterior una carrocería más agresiva, con un frontal más afilado, que deja de lado la estética redondeadas de modelos anteriores.

El nuevo 208 es el primer modelo en incluir el cuadro de instrumentos digital “3D i-Cockpit”, con un volante nuevo y pequeño y una pantalla central cercana al conductor. Destaca el sistema actualizado, más preciso y rápido de info-entretenimiento, donde la información se ofrece en una pantalla de 5, 7 o 10 pulgadas (según acabado), mandos auxiliares de diseño piano y nuevas funciones de conectividad multimedia.

Por fuera, este nuevo Peugeot 208 comparte estilo frontal con el 508, con la insignia “208” encima de la parrilla y el emblema del modelo en la rejilla del radiador, ópticas verticales a ambos lados que complementan la luz diurna y que se fusionan con unos faros y un portón trasero muy robusto.

En la parte trasera destacan los pilotos, con las habituales “garras” verticales iluminadas y hereda el panel del color negro de sus hermanos el 3008 y el 5008.

Destacamos en este nuevo 208 unas llantas de aleación de diferentes diseños que en su versión más deportiva puede ser de 17 pulgadas. Además, la marca da la opción de elegir entre una amplia gama de colores pudiéndose combinar con un techo negro diamante para aportar un toque diferente y de contraste.

Gracias a la nueva plataforma CMP modular, este nuevo 208 es 30 kilos más ligero, llegando a una longitud de 4,05 metros, 8 centímetros superior que su antecesor.

En cuanto a la tecnología, el nuevo utilitario de Peugeot incorpora una superficie táctil para recargar dispositivos móviles, cuatro puertos USB y USB-C con compatibilidad para “Apple Carplay”, “Andoid Auto” y “Mirrorlink”.

La gama del nuevo 208 está compuesta por cinco niveles de equipamiento- “Access”, “Active”, “Allure”, “GT” y “GT Line”– que se pueden combinar con 3 opciones de gasolina y potencias de 75, 100 y 130 CV o con un diésel de cuatro cilindros 1.5 litros BlueHDi con 100 CV de potencia. ¿Con cuál te quedas?