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Jeep ha presentado su inédito Wrangler “4xe” híbrido enchufable

Jeep ha aprovechado el CES 2020, que dio comienzo el pasado 7 de Enero en Las Vegas, para presentar al inédito Wrangler 4xe PHEV. Por el momento, la marca Americana no ha revelado ni datos técnicos ni las prestaciones que incorporará este todoterreno híbrido enchufable.

Lo que si se conoce es que el Wrangler 4xe estrena una versión de movilidad sostenible que ofrecerá muy buenas prestaciones y un elevado nivel de eficiencia. Además, incorpora las siglas “4xe”, el nuevo apelativo utilizado por Jeep para identificar comercialmente a las versiones híbridas enchufables.

Este modelo Wrangler 4xe PHEV, junto al Renegade 4xe y Compass 4xe, son los primeros integrantes de la gama de 10 híbridos enchufables que Jeep ofrecerá para 2022, junto a otros eléctricos y más versiones “Mild-hybrid”.

El nuevo Wrangler 4xe no es un SUV como tal, sino un todoterreno tradicional con tracción total mecánica que equipa una microhibridación ( “mild-hybrid) de 48V. En definitiva, todo apunta a que equipará un sistema híbrido diferente al de sus “primos” Jeep Renegade y Compass. Lo más probable es que emplee un V6 Pestantar gasolina de 3.6 litros combinado con un motor eléctrico, como equipa el Chrysler Pacifica Hybrid.

En este caso, el motor V6 irá asociado a una batería de iones de litio de 16 kWh que le otorgará un autonomía máxima de 52 km, según indican desde la EPA.

Lo que si se ha podido apreciar en el CES 2020 son ciertos detalles estéticos que incorpora y que lo diferenciarán de la versión de combustión, como el color azul en el capó y el borde de las insignias.

En definitiva, este Wrangler 4xe 2020 tiene buena pinta, pero todavía habrá que esperar a su debut en el Salón de Ginebra 2020 para poder valorarlo al cien por cien y conocer todas sus prestaciones y equipamiento.

Así lo ha presentado la marca americana en el CES 2020:

Jeep wrangler 4xe PHEV

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Neumáticos de invierno ¿Cuándo y por qué deben usarse?

El invierno ya está aquí y a partir de ahora la lluvia, el frío y la nieve formarán parte de nuestro día a día. Estas bajas temperaturas hacen que las prestaciones de los neumáticos estándar disminuyan considerablemente. Para seguir garantizando una buena seguridad y movilidad cuando conducimos, se recomienda sustituir estos por unos neumáticos de invierno.

Los neumáticos de invierno tienen mejor tracción, adherencia al asfalto y frenada que los neumáticos que vienen por defecto en el coche. Están diseñados para circular sobre hielo, nieve y lluvia con total seguridad, siendo la alternativa perfecta y legal a las cadenas. Son de suma importancia ante temperaturas bajas y son mucho más efectivos que los neumáticos normales, siempre que la temperatura ambiente no supere los 7ºC. En temperaturas inferiores a los 7 grados el neumático estándar tiende a endurecerse, pasa de un estado gomoso a un estado sólido y pierden entonces su adherencia.


¿Cómo distinguimos un Neumático de invierno?

Estos neumáticos especiales para esta época del año se caracterizan por:

  • Dibujo más recortado y profundo, lo que permite una mayor evacuación del agua y la nieve. El dibujo no puede contar con una profundidad inferior a 3 mm.
  • Tacos de goma con cortes en forma de zig-zag que se adaptan a la nieve o hielo y se deforman ligeramente, lo que le permite trepar hasta en las superficies más resbaladizas.
  • Composición más blanda y flexible, lo que hace que no se endurezca ante bajas temperaturas y siga ofreciendo sus mejores prestaciones.m+s nieve

Como norma general, el neumático de invierno se distingue porque lleva el marcaje M+S (Mud&Snow). Además, si incluye un dibujo de un copo de nieve en el interior de una montaña de tres picos, significa que es un neumático que ha sido probado en circunstancias adveras y que es totalmente apto para circular con nieve intensa.


¿Cuándo deben usarse?

Los neumáticos de invierno, pese a su capacidad de drenaje, no son adecuados para todo el año, debido a que su agarre en altas temperaturas es inferior. Lo más sensato es utilizarlos de primeros de noviembre a mediados de abril, periodo en los que la lluvia, la nieve y el frio son más habituales.

Son especialmente recomendables los neumáticos de invierno en las zonas del norte de España, como Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, La Rioja, Pirineo Aragonés, Cataluña y en las zonas montañosas de Castilla-León, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura.


¿Se pueden reutilizar los neumáticos de invierno de un año a otro?

Depende del desgaste de las propias ruedas. Se deben comprobar como los neumáticos estándar y si la profundidad del dibujo está dentro de los mínimos aceptables (3mm), si se podrán volver a usar cuando vuelva el invierno.

Además, no será necesario hacer un hueco en casa para guardar estas 4 ruedas, pues en la mayoría de los talleres de neumáticos se ofrece la posibilidad de guardarlos durante la temporada que no se usan, siempre y cuando sean ellos los encargados de su instalación.

En definitiva, los neumáticos de inviernos son un producto con características concretas y diseñado especialmente para combatir las peores condiciones climatológicas y recomendables para disfrutar del máximo agarre en situaciones extremas.

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BMW iX3 2020, el primer SUV 100% eléctrico de la marca

BMW se ha lanzado a la piscina y ya nos ha presentado en sociedad la versión cien por cien eléctrica del SUV compacto BMW iX3.

La propia marca señala a este iX3 como uno de sus productos estrellas para 2020. Será el primer modelo que ofrezca mecánica híbrida y eléctrica, y con el que la marca bávara abre la veda al mundo de los vehículos “Eco”.

Este SUV cero emisiones se fabricará en China y llegará a nuestro mercado a finales de 2020.

Estéticamente, este SUV compacto será calcado a los modelos de combustión X3, aunque contará con detalles que marcarán la diferencia. Destaca una carrocería con un frontal más limpio, ausencia de tubo de escape y una toma de corriente lateral que le darán ese aspecto futurista y único. Además, dispondrá de elementos que marcarán su carácter eficiente, pero tendremos que esperar un poco más para descubrirlos de forma definitiva.

Hasta el momento, sabemos que será un SUV eléctrico con 286CV y 400 Nm de par, batería de nueva generación de iones de litio con una capacidad de 74kWh y una autonomía de 440 kilómetros en el ciclo WLTP. Con todo esto, la marca promete un consumo eléctrico inferior a los 20 kWh/100km.

Gracias a la quinta generación de la tecnología de propulsión eficiente eDrive de BMW, mejorará en un 30% la relación peso-potencia de su antecesor.

BMW ha asegurado que está trabajando para mejorar las baterías que integrarán sus vehículos, consiguiendo que sean de un tamaño menor y reduciendo el cobalto todo lo posible. Además, aseguran que la batería del iX3 2020 irá ubicada en la parte inferior del vehículo y que la capacidad del maletero y del habitáculo no se verá mermada.

Todo apunta a que este BMW iX3 vendrá dotado con los mejores sistemas de seguridad y con lo último en tecnología para garantizar una conducción inmejorable y el máximo confort para sus ocupantes. Además, cuando llegue al mercado, la familia X3 será la primera en BMW que contará con versión gasolina, Diésel, híbrida enchufable y eléctrica.

En definitiva, todo un torrente futurista “cero emisiones” perfecto para el día a día de tu familia.

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Autopistas gratuitas a partir de enero de 2020

Este mes de Enero finaliza la concesión de autopistas del país, tal y como comentó José Luis Ábalos, ministro de Fomento, casi 500 k kilímetros de peaje de algunas vías serán gratuitas y serán propiedad del Estado.

Ya se han confirmado las autopistas que pasarán a ser gratuitas a partir del 1 de Enero de 2020. Tal y como ocurrió con la AP-1 Burgos-Armiñón en Diciembre de 2018, el peaje correspondiente al tramo de la AP-7 Tarragona-Valencia-Alicante y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz abrirán sus barreras tras 46 años de peajes y pasarán a ser gratuitas. Vías que hasta el momento eran propiedad de Abertis pasarán a ser del Estado.

De todo esto se beneficiarán una media de 39.276 conductores que cada día circulan por la AP-7 entre Tarragona – Valencia – Alicante, así como los 21.974 usuarios que circulan por la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

Según aseguró el Ejecutivo en Funciones, será el Estado el encargado de la gestión de ambas carreteras y a partir de Enero sacará a concurso los trabajos de mantenimiento de ambas vías cuyo coste asciende a 153 millones de euros.

Autopistas sin peaje 2020

NUEVA SUBIDA PARA LOS PEAJES

Según informan fuentes del sector, sube el peaje de las autopistas en un 0,84% a partir del 1 de Enero de 2020.

Esta subida se aplicará a todas las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, excepto las 9 rescatadas durante la crisis y que son gestionadas por el Ministerio de Fomento. Estas 9 autopistas engloban: la M-12 que une Madrid centro con el aeropuerto, la AP-41 Madrid-Toledo, la AP-36 Ocaña-Ronda y los tramos de la AP-7 entre Cartagena y Vera, y la circunvalación de Alicante.

La subida para 2020 se aplica al grueso de la red estatal con un total de 1.270 kilómetros de vías de pago. Además, se trata de un incremento inferior al que se aplicaron en 2018 y 2019, donde los precios subieron un 1,67% y 1,91% respectivamente.

En definitiva, esta decisión del Ministerio de Fomento abrirá muchas barreras, pero también dejará en el aire cientos de puestos de trabajo.

 

Consejos para elegir un coche familiar

A la hora de buscar un coche, cada familia tiene diferentes necesidades, dependiendo del número de hijos o del trayecto a realizar, no es lo mismo usar el coche para llevar a los niños al colegio que para llevar a toda la familia de vacaciones.
Todo el mundo busca un coche perfecto, adecuado a sus necesidades,  y cada persona tiene una opinión al respecto según sus circunstancias en el momento de tomar la decisión.

Para tratar que el esfuerzo de buscar un coche para toda la familia no sea en vano se deben seguir algunos consejos que pueden ayudarnos a encontrar el más adecuado.

Analizar las necesidades

En primer lugar, debemos pararnos a pensar qué tipo de coche necesitamos. Si estamos buscando un coche para ir con niños, es importante analizar cuanto espacio necesitaremos a la hora de transportar cochecitos y juguetes, siendo conveniente pensar en el número de asientos, número de puertas y capacidad de almacenamiento extra. Además, si nuestros hijos están en edad escolar, es muy posible que tengamos que transportar portátiles, material deportivo e incluso a algún amigo.

Un buen método es realizar una lista de nuestras necesidades y posteriormente comparar varios modelos que se ajusten a estas.

Presupuesto

Un aspecto muy importante a tener en cuenta es el presupuesto que estamos dispuestos a invertir en el nuevo coche, carece de sentido elegir un coche perfecto pero que se escapa a nuestras posibilidades. Es conveniente establecer un presupuesto realista, y si estamos pensando en financiar la compra, sería adecuado calcular cuanto podríamos gastarnos en un pago mensual. Debemos ser cuidadosos en ese aspecto, es inmensamente sencillo gastar mas de lo que habíamos planeado, con lo que se debe ser inflexible y mantener el presupuesto.

Comparar precios

Cuando hayamos establecido el presupuesto, llega el momento de comparar los precios de los diferentes modelos existentes en el Mercado. No necesariamente tiene que ser un coche a estrenar, si nuestro presupuesto es ajustado, siempre podemos recurrir a un seminuevo, un Km 0, o incluso, un segunda mano. Lo importante es que cubra nuestras necesidades y no nos ocasione apuros económicos. Al comenzar a mirar, observaremos tantos vehículos como nos sea posible y, poco a poco reducir la búsqueda hasta llegar al que necesitamos.

Prestaciones de seguridad

La seguridad siempre es un factor primordial a la hora de elegir coche y más cuando llevamos a menores en él. Es importante contar con sistemas de antibloqueo de puertas, ventanas isofix y SSE. Si nuestro hijo es pequeño siempre es conveniente usar una sillita infantil, con lo que nos aseguraremos que el coche disponga de los correspondientes anclajes de la misma.

Elegir tipo de coche

En el mercado automovilístico, hay muchas marcas que nos pueden ofrecer el vehículo adecuado a nuestras necesidades.
Podemos disponer de monovolúmenes, sedanes e incluso SUV y todo terreno. Es conveniente que observemos las prestaciones de cada uno de los distintos tipos y evaluemos el número de puertas, el tamaño del maletero o si vamos a conducir por ciudad únicamente. Igual nos conviene más un monovolumen que un sedán.

Presupuesto

Finalmente, elegiremos las potencia. Miremos el uso que le vamos a dar, tengamos en cuenta, que a mayor potencia, más emisiones y más impuestos de circulación. El mayor gasto será el de combustible, por lo que, si no vamos a hacer más de 20000 km al año, nos conviene un vehiculo de gasolina.

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Audi SQ7 2020, un SUV deportivo con nueva imagen

La versión más extrema y cañera de Audi, el SQ7, se pone al día con una serie de cambios estéticos, de hibridación y nuevos elementos de equipamientos con los que se lo pondrá difícil a sus rivales.

Con un precio de salida en el mercado español de 114.050 euros, dos versiones híbridas enchufables y un variante deportiva, este Audi SQ7 va a hacer mucho ruido en 2020.

Se comercializará en tres acabados diferentes, el básico , el S-Line y el Black line Edition.

EXTERIOR:

Nuevo aspecto pero con la misma esencia Audi. Un portón y trasera renovados, una zaga con escapes cuádruples y banda cromada para conectar las ópticas, nuevo paragolpes y ciertos toques y acabados especiales, que lo dotan de elegancia mires por donde lo mires.

El nuevo Audi SQ7 viene equipado con unas espectaculares llantas de aleación de 20 pulgadas y con neumáticos 285/45 y como opción, se pueden incorporar faros HD Matrix LED con iluminación láser.

Las versiones híbridas de este formidable SQ7 son idénticas a la versión de combustión, la única diferencia apreciable es la toma de corriente que se sitúa sobre el paso de rueda trasero izquierdo y algún que otro retoque en el paragolpes.

INTERIOR:

Estamos ante un SUV con altas prestaciones y con una cavidad insuperable. Vuelve con mayor espacio para cinco o siete pasajeros, gracias a sus nuevas dimensiones y asientos deportivos.

En el interior, dos pantallas de grandes dimensiones dominan la consola central, muy similares a los que incorporan los últimos modelos de la marca alemana. Cada pantalla cumple su propio cometido, la situada en la parte superior del salpicadero referida al sistema de infoentretenimiento y MMI navegación plus con control táctil y por otro lado, la pantalla inferior enfocada a controlar las funciones del sistema de climatización.

La tapicería de cuero y tejido alcántara vienen de serie, pero es completamente personalizable con una amplia gama donde elegir, tanto a nivel confort como en materia seguridad.

EQUIPAMIENTO:

El renovado SQ7 ofrece una gran cantidad de ayudas a la conducción: Control de crucero adaptativo, asistente de conducción en atascos, sistema de mantenimiento de carril y “Audi emergency assist” capaz de detener el coche si el conductor no responde a las señales.

Además, incorpora de serie un amplio equipamiento: Faros LED, regulador de velocidad, volante multifunción, espejos retrovisores abatibles eléctricos, climatizador bizona, Audi Connect safety and Service y según el acabado seleccionado se irán incorporando más prestaciones de calidad.

MECÁNICA:

En el apartado mecánico se ofertan: Dos motores Diésel, el 45 TDI de 231 CV y el 50 TDI de 286 y un motor gasolina, el 55 TFSI de 340 CV. Todos ellos con sistema microhíbrido de 48 voltios que reduce el consumo y las emisiones, cambio automático de 8 velocidades y tracción total a las cuatro ruedas. Además, este Audi SQ7 dispone de un motor V8 4.0 TDI con doble turbocompresor con el que se obtienen 435 caballos de potencia, todo un maquinon sobre el asfalto. Acelera de 0 a 100 en tan solo 4,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y todo esto con bajas emisiones.

En cuanto al apartado híbrido, Audi ofrece en este modelo una versión V6 de 3.0 litros TFSI con 340 CV y 450 Nm de par máximo. Batería de 17,3 kilovatios hora de capacidad capaz de otorgar una autonomía de 43 km según WLTP.

En definitiva, con 7 modos de conducción diferentes serás el rey de la carretera. ¿A qué esperas para solicitar tu renting y empezar a disfrutar de este portento SQ7?