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Nuevo Mercedes- AMG GLE 53 4MATIC+, un semi-híbrido muy potente

Mercedes AMG GLE 53 4matic+

El pasado 7 de Marzo Mercedes presentó en el Salón de Ginebra el nuevo Mercedes –AMG GLE 53 4MATIC+, la versión más prestacional y deportiva de la nueva generación del Mercedes-Benz GLE. Pero tendremos que esperar a Otoño para ver llegar las primeras unidades.

Se trata de un SUV de altas prestaciones cuyo éxito está en su diseño deportivo, su motor de seis cilindros de 435CV y un sistema eléctrico de 48 voltios que hacen de este modelo todo un semi-híbrido de lo más tentador.

 

Interior deportivo

El interior del nuevo GLE 53 4MATIC+ está muy cuidado. Encontramos detalles de calidad que le dan ese toque deportivo que tanto ha buscado la marca con esta versión. Elementos en fibra de carbono, asientos delanteros tapizados en cuero con costuras rojas en contraste, volante AMG Performance de cuero, techo forrado en negro o pedales y levas de aluminio, que ofrecen un puesto de mando casi de circuito.

La tecnología también está presente en este GLE 53 4MATIC+. Destaca un enorme cuadro de instrumentos digitales con dos pantallas de 12,3” y gráficos específicos AMG que completan el habitáculo. Además, cuenta con la interfaz MBUX con sistemas de reconocimiento de voz.

 

Exterior agresivo

Estéticamente podemos decir que se aprecian pocos cambios es su exterior, pero si muy llamativos con respecto a la versión “normal”. El protagonismo se lo lleva su gran parrilla exclusiva AMG que cuenta con 15 barras verticales, logo de la marca con doble aro y nuevas tomas de aire muy prominentes que le dan ese toque agresivo y deportivo.

En su vista lateral, se observan llantas de 20 pulgadas ampliables hasta 22 y discos de freno perforados con pinzas en plata. En su parte trasera destacan nuevas salidas de escape con formas redondeadas con escapes dobles a cada lado.

 

La clave, su motor

El nuevo Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ ofrece aún más potencia que su versión anterior. Viene impulsada por un motor gasolina de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con dos turbos y un compresor eléctrico que genera 435CV de potencia y 520Nm de par máximo. Gracias a su parte eléctrica, que recibe el nombre de EQ Boost, puede desarrollar 250NM de par adicionales en las salidas.

Además, el objetivo del motor EQ Boost es el de mejorar las prestaciones del coche, sin olvidarse de reducir las emisiones y su consumo. Además, apoya al sistema eléctrico de 48 Voltios, lo que permite al vehículo recuperar energía, actuando como un híbrido ligero. Sin duda cuenta con unas prestaciones de todo un gran deportivo: 5,3 segundos en pasar de 0 a 100km/h y con una velocidad máxima limitada de 250km/h.

Este modelo estará disponible con una caja de cambios automática AMG Speedshift de 9 velocidades y sistema de tracción total 4MATIC.

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