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¿Qué significan los testigos luminosos de avería de tu coche?

¿Qué significan los testigos luminosos de avería de tu coche?

Seguramente alguna vez hayas entrado en pánico al subir al coche arrancar y ver un símbolo que parpadea en el cuadro de instrumentos. ¿Qué es ese símbolo y qué significa? ¿Por qué cambia de color?.

Estas cuestiones se nos plantean por desconocimiento, pero hoy te explicamos brevemente que significa cada uno de ellos.

 

¿Qué significan los colores?

Los testigos de la instrumentación son pictogramas codificados por colores que se iluminan para avisarnos de algún funcionamiento incorrecto u otros aspectos a revisar. Dependiendo del color que se ilumine la avería puede ser más o menos importante.

  • Color Rojo: Indica una anomalía grave y eso requiere de su atención inmediata
  • Color Amarillo/Ambar: Atención al detenernos
  • Color verde/azul/blanco (Según la marca): Informativos sin tener que estar relacionados con una avería.

 

Vamos a distinguir los distintos testigos en tres grandes grupos:

  1. RELACIONADOS CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA:

Testigos de emergencia

Estos son los que tienen relación con averías en el sistema de iluminación, frenos, neumáticos e incluso con otros asistentes de estabilidad y antibloqueo.

El objetivo de estos elementos de seguridad activa es prevenirnos de padecer un accidente, por lo que atento si se os enciende alguno de estos elementos, pues podríamos estar corriendo algún riesgo:

Sistema de frenos (Color Rojo): La razón principal por la que se ilumina es si el nivel del líquido de frenos está bajo. Este testigo también puede iluminarse si se averían sistemas que emplean los frenos como el asistente de arranque en cuesta o el servofreno de emergencias BAS.

Freno de mano (Color Rojo): Indica que el freno de estacionamiento está puesto. Si cuando reanudas la marcha no lo quitas este además de seguir iluminado empezará a emitir un pitido de aviso.

Pastillas (Color amarillo-ambar): Este testigo se ilumina cuando una de las pastillas de freno se ha desgastado y comienza a hacer contacto con el disco. Esto hace que se pierda capacidad de frenada, vibraciones y chirridos.
Las pastillas delanteras sufren mayor desgaste que las traseras y empiezan a desgastarse a partir de los 30.000 kilómetros.
El testigo luminoso desaparece cuando se reemplaza la pastilla.

Presión de los neumáticos (Color rojo): Se debería de iluminar al detectarse una baja presión o un pinchazo en alguna de las 4 ruedas del vehículo. Es común que no desaparezca de forma instantánea, por lo que será necesario resetear el sistema una vez ajustada la presión o reparado el pinchazo.

ABS: Este testigo indica una avería en el sistema antibloqueo de frenos. Si el icono parpadea una vez al arrancar el motor, no te pongas nervioso, eso significa que el sistema se ha activado. Junto a este se iluminará la alerta de control de estabilidad, pues uno no puede funcionar sin el otro.
Aunque el ABS no funcione, el coche seguirá frenando con la hidráulica tradicional.

ESP: Este icono parpadea siempre que el control de estabilidad interviene frenando selectivamente las ruedas y permanece encendido si se desactiva el control de estabilidad o este sufre una avería.

Presión de aceite: Con el motor arrancado, la razón más probable de que se ilumine es que apenas hay aceite en el cárter. Si no se arregla de forma inmediata el motor puede gripar y la avería podrá ser muy costosa.

 

  1. RELACIONADOS CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA

Testigos de emergencia

Airbag (Color rojo): Se enciende cuando la avería está en el airbag o cuando está en alguna de las conexiones que lo activan.

Los fabricantes recomiendan sustituir de forma íntegra el sistema a de airbags cada diez años.

Cinturón de seguridad (Color rojo): Este testigo no está relacionado con ninguna avería, simplemente nos avisa de que alguno de los ocupantes no llevan puesto el cinturón de seguridad.

Anomalía en las emisiones: Parpadea cuando se registran parámetros anormales en la gestión del motor, el sistema de inyección, sistema de encendido o escape. Cuando este testigo se encienda lo primero que se debe hacer es dejar de acelerar para evitar daños por sobrecalentamiento.

Cambio Automático: Se activa cuando existe una avería en una caja automática o sistema de tracción total. Cuando la avería se da en el cambio se activa el modo emergencia en el que sólo funcionan tres marchas.

 

  1. RELCIONADOS CON SISTEMAS DE SEGURIDAD

testigos de emergencia

Estos no son tan importantes como los anteriores o al menos no conllevan un riesgo de tanto calibre. Están más relacionados con aspectos de seguridad modernos que van apareciendo en los nuevos modelos de coches. Estos nos hacen más fácil la conducción.

Luz de carretera automática

Control de crucero (En verde): Se activa en verde para indicar que el sistema está activo y manteniendo la velocidad programada.

Asistente cambio de carril o LDW: Es un testifgo que nos alerta de cambio involuntario de carril. Mientras está encendido e ilumina en naranja y cuando se detecta líneas y un abandono de carril se cambia a verde.

Asistencia de ángulo muerto (Verde): Verde cuando está activo y cambia a naranja cuando hay alguna avería en los sensores de vigilancia lateral del coche.

 

Cuando se encienda alguno de estos testigos de avería, lo primero y más importante es saber a que corresponde para saber que le ocurre al vehículo y actuar. En algunas ocasiones será necesario acudir a algún taller y en otras sólo será necesario parar y actuar por nuestra cuenta.

Te recomendamos mantener la calma y utilizar el manual del coche, pues en él encontrarás todos los testigos luminosos que incorpora tu coche y te resultará más fácil evaluar la peligrosidad de la avería.

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