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Consejos para conducir por la noche y no morir en el intento

La poca visibilidad, el deslumbramiento o la visión borrasa, entre otros… son algunos de los factores que hacen que conducir de noche se vuelva una situación incomoda. Además, el invierno y sus pocas horas de luz, hacen que muchos conductores comiencen y finalicen el día conduciendo de noche. Si a todo esto le sumamos que las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar situaciones indeseadas, estos consejos y trucos para conducir de noche te pueden resultar muy útiles.

¿Cuáles son los riesgos de viajar de noche?

Viajar o conducir por la noche conlleva una serie de riesgos que no existen durante el día:

  • Menor campo de visión. Por la noche se ve peor que por el día, aunque llevemos los mejores faros del mercado en nuestro vehículo. Tenemos menor campo de visión, por lo que ante cualquier obstáculo en la calzada, animal o desvío, nos resultará más complicado verlo y tendremos menos tiempo para reaccionar.
  • Mala visión: La capacidad de reacción depende de la reacción del conductor en un 90% y esta se ve reducida considerablemente durante la noche. Según un estudio llevado a cabo recientemente, el 32% de los conductores con problemas de visión tienen dificultades para conducir por la noche pues tienen mayor sensibilidad al deslumbramiento y a la visión borrosa.
  • Somnolencia: El sueño es el principal enemigo de un conductor, a veces nos llega y se produce por pocos segundos sin ser conscientes de ello. Para evitarlo, es recomendable organizar el viaje (Si es largo) y parar cada cierto tiempo para descansar.
  • Animales nocturnos: Estos animales de habítos nocturnos cruzan la calzada pudiendo ocasionar un susto y accidentes que pueden resultar graves. La mejor manera de evitar estos encontronazos es reduciendo la velocidad en las zonas donde abunden este tipo de animales, ciervos, caballos, jabalíes, conejos, etc…
  • El frío: Por la noche hace más frio que por el día, independientemente de la estación en la que nos encontremos, por lo que no está de más llevar ropa de abrigo en el coche. Abrigarnos nos puede venir bien en caso de tener que esperar a la grúa o si, por algún motivo, tienes que pasar horas en el coche parado sin calefacción.

Trucos para conducir de noche

Debido a los peligros a los que nos enfrentamos al conducir por la noche, el riesgo de accidentes aumenta, por lo que aquí van esos consejos que tanto os prometíamos y que os van a hacer la conducción por la noche mucho más agradable.

  1. Mantén los faros y parabrisas limpios para tener una mejor visión.
  2. Comprueba que los sistemas de iluminación del coche funcionan correctamente. Una buena iluminación te va a dar seguridad y comodidad a la hora de conducir.
  3. Utiliza las luces de carretera, pero cuidado con no deslumbrar a ningún conductor. Por eso te recomendamos no utilizarlas cuando se aproxime algún coche o el vehículo al que sigues este demasiado cerca.
  4. Si el coche que se aproxima en sentido opuesto olvida cambiar las luces, recuerda acercarte lo máximo que puedas a la derecha para evitar que te deslumbre.
  5. Usa luces antiniebla siempre y cuando la visibilidad sea inferior a 100 metros.
  6. Adapta la velocidad a las condiciones de iluminación de la vía y aumenta la distancia de seguridad para tener mayor tiempo de reacción.
  7. Asegurate que puedes frenar dentro del espacio que iluminan tus faros.
  8. Ante un día gris, enciende las luces de cruce.
  9. Si estas cansado, tienes lagrimeo, fatiga ocular o picos de ojos…, para, descansa, tomate algo que te active y continua el viaje.
  10. No uses la luz interior del habitáculo mientras conduzcas, pues provoca contraste entre el interior y el exterior reduciendo la visión.

En definitiva, ten en cuenta la lista de problemas y soluciones que te proponemos si circulas de noche para evitar posible riesgo de accidente.

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Claves para un buen uso de los Sistema de retención Infantil

La DGT nos da las claves para un uso correcto de los sistemas de retención infantil (SRI) cuando se viaja en el coche.

¿Qué debemos tener en cuenta?

Se debe tener en cuenta que todos los niños que viajen en coche, siempre deben hacerlo en su sillita. Todos los menores que midan menos de 135 cm deberán utilizar siempre los sistemas de retención homologados y adaptados tanto a su peso como a su estatura.
Según el nuevo reglamento, las sillas de seguridad indicarán el rango de altura y la edad orientativa del ocupante. Esto hará más fácil la elección de la silla para el niño y dejará más claro a los padres cuándo deben sustituirla.

Según nos indica la Ley de Tráfico y seguridad vial actual, se podrá llegar a inmovilizar el vehículo si no se lleva a los niños correctamente sentados.
La falta de instalación y la no utilización de sistemas de retención infantil supone una infracción grave, lo que supone una multa de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir.

Las lesiones más frecuentes según la edad del menor son:

La Dirección General de Tráfico (DGT) nos informa que el uso de la sillita es vital, pues reduce en un 75% la muerte ante un posible accidente y en un 90% las posibles lesiones. Según la edad, las lesiones más frecuentes en un menor son:

• Hasta los 2 años: Las lesiones más frecuentes son de cuello. Se generan principalmente por el tamaño de la cabeza y la fragilidad de su columna vertebral.
• Entre 2 y 4 años: Las lesiones más habituales son de cabeza. Las vértebras de un niño con estas edades no son suficientemente fuertes para soportar las frenadas bruscas.
• De 4 a 10 años: En estas edades tienen mayor riesgos de sufrir hemorragias internas o lesión abdominal. Sus órganos no están fijados del todo a su estructura abdominal.

 

Tipos de S.R.I:

Lo primero de todo es que debe ser el sistema de retención infantil adecuado para la edad y estatura del menor y, antes de adquirir la silla, hay que tener claro que sea la adecuada para el vehículo que dispones, ver si es cómoda y si se adapta correctamente al coche.

Te recomendamos solicitar toda la información necesaria para instalar correctamente la sillita y leer bien las instrucciones del fabricante. Es importantísimo que vaya bien instalada para evitar problemas inesperados.
Hay dos formas de sujetar la sillita en el vehículo: Con el cinturón de seguridad y mediante el sistema isofix que permite encajar la silla correctamente, siendo uno de los sistemas más seguros.

Hay 4 tipos de sistemas de retención infantil homologados:

1. GRUPO DE 0 Y 0+: Recién nacidos hasta 13 kilos aproximadamente.
Este tipo de sillas se utilizan siempre en sentido contrario a la marcha, pues ofrece mayor protección para la cabeza, cuello y columna del bebé. En esta sillita, el niño queda agarrado a través de un arnés de 5 puntos. Siempre se deberá colocar en los asientos posteriores y solo utilizar el asiento delantero en casos excepcionales.
Una vez que el niño supere los 13 kilos o su cabeza supere el respaldo, se debe sustituir la silla.
2. Grupo 1: De 9 a 18 kilos aproximadamente. Este tipo de sillas se fijan al asiento a través del cinturón o sistema isofix. Se coloca en los asientos posteriores del vehículo mirando hacia el frente y debe instalarse siguiendo las instrucciones específicas y antes de sentar al bebé.
3. Grupo 2 y 3: Para niños de 15 hasta 36 kilos aproximadamente. En este momento el niño ya es demasiado grande para una silla pero no lo suficientemente grande para ir sólo con el cinturón de seguridad, por lo que lo más recomendable es utilizar este tipo de sillas con respaldo y asiento elevador que ofrece mayor seguridad para el menor.
4. A partir de 135 cm. Excepcionalmente, los menores de 12 años con estatura igual o superior a 135 cm podrán utilizar directamente los cinturones de seguridad propios del coche, aunque hasta los 150 cm es recomendable que el menor siga utilizando los S.R.I homologados para su talla y peso.
¡Recuerda!Si el cinturón no le queda correctamente ajustado al pecho y la banda diagonal le sobrepasa del mentón, el menor deberá seguir utilizando el asiento homologado correspondiente.

tipos de SRI

En definitiva, estas son algunas de las reglas de oro que debes tener en cuenta para que tu hijo viaje correctamente en cualquier trayecto en coche. Pero sobre todo, la regla más importante, DA EJEMPLO y ponte siempre el cinturón de seguridad, pues los niños aprenden de todo lo que ven durante su infancia.

Puedes ampliar tu información sobre los Sistemas de retención infantil aquí

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NOVEDADES DE LA DGT PARA 2019

Con el objetivo de reducir la siniestralidad en carretera y la “violencia vial” que está tan presente en las carreteras Españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) introducirá una serie de novedades y modificaciones legislativas para este 2019. Algunas medidas han sido anunciadas por la propia DGT y otras pendientes de publicación en el BOE.

Estas son algunas de las novedades más importantes de todas las que se prevén para 2019:

  • Bajan los limites de velocidad

El primer paso que ha llevado a cabo la DGT para acabar con la siniestralidad vial ha sido bajar el límite de velocidad en las carreteras secundarias, independientemente de la medida del arcén y que entrarán en vigor el próximo 29 de enero. En todos los casos la velocidad máxima pasará de 100 a 90km/h para coches y motos y de 90 a 80km/h para autobuses, furgonetas y camiones.

  • Limite a 30km/h para carreteras urbanas

Según aseguró el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, no solo bajará el límite en las carreteras convencionales, también afecta a las vías urbanas de un solo carril. Esta medida de reducir de 50 a 30 km/h está presente solo en algunas ciudades, no está regulada a nivel estatal. El objetivo principal es calmar el tráfico y favorecer la convivencia entre los diferentes usuarios.

  • Sanciones estrictas

Tráfico tiene la intención de incrementar el número de radares y agentes de la guardia civil y quitar puntos cuando se supere en 20km/h el límite máximo en las convencionales.
Hasta el momento, solo suponía una multa de 200 euros, pero no te quitaban puntos, únicamente restaban si se superaba en 30km/h y más. Si la propuesta se aprueba, ahora todo aquel que circule a 111km/h, en cualquier carretera convencional, se le quitarán 2 puntos en el carnet (a más velocidad y diferencia más puntos) y 300 euros de multa.

Además de la reducción del límite de velocidad en carreteras secundarias y urbanas, habrá otras modificaciones que afectarán a la normativa de circulación y al endurecimiento del permiso de conducir por puntos:

  • Elementos de seguridad

No llevar puesto o debidamente colocado el cinturón de seguridad, el casco de protección y los sistemas de seguridad infantil (“Sillitas”), supondrá una pérdida de 4 puntos y la multa pecuniaria correspondiente.

  • Uso del teléfono móvil al volante.

El uso excesivo del móvil para hablar, manipularlo y, sobre todo, usar el WhatsApp mientras conducimos, ha hecho que se tomen cartas en el asunto. Esta acción conllevará una pérdida de 6 puntos además de la sanción correspondiente.

  • Cursos de recuperación de puntos

Se podrán recuperar 8 en lugar de 6 puntos si se supera el curso de sensibilización y reeducación vial. Además, será posible recuperar el saldo inicial de puntos en el carnet si no se cometen infracciones graves o muy graves en un periodo de dos años.

Estas modificaciones son factores que ayudan a mejorar la seguridad vial, surgen por la necesidad de adaptarse tanto a los conductores como a los cambios en los vehículos y sus vías y son determinantes para reducir los siniestros en carretera.

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ALIMENTACIÓN AL VOLANTE ¿QUÉ DEBO COMER ANTES DE CONDUCIR?

La fatiga y el sueño, el estado de ánimo, los medicamentos, fobias que se puedan padecer y la alimentación son factores que afectan de forma indirecta a la conducción. Por eso, siempre que se emprenda un viaje por carretera es importante vigilar la alimentación al volante ya que nuestra conducción puede verse afectada.

Es probable que cuando emprendes un viaje con el coche te asalten un sin fin de preguntas relacionadas con la alimentación ¿Qué debo comer? ¿Es mejor no comer nada por si me entra el sueño? ¿Tomo ración doble de café o no? En el post de hoy abordaremos el tema de alimentación al volante con pautas que te ayudarán a mejorar la conducción y reducir la siniestralidad.

Lo primero de todo, importante aclarar que siempre se debe comer antes de empezar el viaje. Todos sabemos que después de comer disminuye la capacidad de atención, pero no comer no es una solución. No comer aumenta la irritabilidad, hace que estés menos atento y esto puede ser un peligro. Hay que comer como cualquier día, pero tratando de evitar aquellos alimentos que te puedan producir somnolencia.

¿Quiénes son los reyes de la somnolencia al volante? Pues los azúcares directos. La bollería, los refrescos azucarados o los zumos de frutas, pueden provocar cansancio. Nuestro organismo cuando ingiere este tipo de alimentos también libera insulina, por lo que es posible sufrir un bajón energético. Además, tampoco son convenientes las grasas saturadas, como las carnes o embutidos, ni alimentos como la leche, pescados y huevos. Estos son especialmente evitables si vas a conducir de noche.

Lo ideal para conducir – según publicaba la DGT en su guía “ Comer bien, conducir mejor”- es tener una alimentación variada que aporte, hidratos de carbono, proteínas y minerales suficientes. Evita las grasas y trata de ser preciso y tomar la cantidad justa de comida, según la energía que vayamos a necesitar.

Los alimentos más recomendables cuando se va a conducir son:

  • Verduras y hortalizas.
  • Frutos secos e incluso, una onza de chocolate negro.
  • Sopas: Siempre con moderación ya que al tratarse de un alimento que se sirve caliente, puede provocar cansancio, por lo que tomarlo templado y sin abusar sería lo ideal.
  • Ensaladas.
  • Te refresca y son liegras, por lo que no hacen pesadas las digestiones.
  • Hidratos de carbono de absorción lenta: Pan, arroz integral o legumbre.
  • Agua, una taza de Café o de té.

Por lo general, en las gasolineras tenemos una gran variedad de comida muy apetecible pero que no es nada recomendable al volante. Según nos recomiendan desde la DGT, es importante comer en base al tipo de viaje que se vaya realizar y ser lo más saludable posible evitando snacks y picar entre horas.

 

En definitiva, no por abundante, es mejor nuestra alimentación, así que come con moderación y ten en mente los alimentos propuestos para una buena conducción.

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¿Cómo colocar el equipaje en la baca del coche?

En ocasiones, nuestro vehículo diario se queda escaso de espacio cuando nos vamos de vacaciones, ya que llenamos nuestras maletas con miles de “Por si acasos” a lo que se suma las bicicletas, esquís, tablas de surf, etc., lo que nos obliga a recurrir a bacas, a remolques o a otro tipo de accesorios que nos permitan trasladar correctamente todo lo que tenemos pensado para estos días de descanso. Pero… ¿Sabes cómo es la forma adecuada de colocar todo ese equipaje en la baca del coche?

En estos casos en los que se nos hace necesario recurrir a una baca debes tener en cuenta:

  • La carga debe ir bien sujeta, por una red por ejemplo, para evitar que se pueda caer o desplazar de forma peligrosa provocando inestabilidad en el coche. Si no se lleva con los accesorios necesarios para una correcta protección te verás sancionado con 200 euros de multa y además, si la carga se cae a la vía poniendo en riesgo a otros usuarios la multa asciende a 500 euros.
  • La carga sólo puede sobresalir un 10% sobre la longitud por la parte trasera del vehículo o un 15% si la carga no se puede dividir ( tablas de surf, canoas, etc.), siendo debidamente señalizada. Por el contrario, la carga no podrá sobresalir por el lateral del coche, tapar dispositivos luminosos, placas o señales obligatorias para el vehículo (multa de 80€).

Sabemos que conducir con una baca colocada en el techo del vehículo es uno de los sistemas más utilizados pero no es nada seguro. Este método tradicional compromete la aerodinámica del coche, lo que lo hace que el coche sea mucho más inestable.

Partiendo de la base que lo correcto es transportar todos los bultos en el maletero del coche, si optas por una baca para añadir el exceso de equipaje, ten en cuenta que la colocación es importante para que el centro de gravedad del vehículo no se eleve en exceso. Coloca los objetos más pesados y voluminosos en la parte de abajo y lo más atrás posible. El resto de la carga es interesante repartirla de forma homogénea por toda la base sin cargarla en exceso. Recuerda que el peso máximo que está autorizado no puede superar la masa máxima autorizada (MMA) que te aparece indicada en la ficha técnica del vehículo. Te aconsejamos que tengas en cuenta ese peso, ya que un incumplimiento por tu parte conlleva a multas de hasta 500 euros.

 

En definitiva, la distribución del equipaje tanto en el vehículo como en la baca es una tarea que debe tomarse en serio, no solo para aprovechar al máximo el espacio y la capacidad de los mismos, sino por razones de seguridad.

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CONDUCCIÓN SEGURA: Consejos para mantener una postura correcta ante el volante

Empieza el periodo en el que miles de personas emprenden sus vacaciones y muchos pasaréis largas horas ante el volante, es por ello que mantener una conducción segura es vital y esto empieza por una buena postura al conducir.

De poco sirve tener el coche más seguro y cómodo del planeta si a la hora de conducir adoptamos una postura incorrecta. La forma en la que te sientas cuando conduces es fundamental a la hora de prevenir lesiones y otros riesgos asociados a la conducción.

Sentarse bien te dará un mayor control, mayor libertar de movimiento, llegando correctamente a todos los mandos y por tanto, mayor estabilidad dentro del vehículo, pudiendo reaccionar rápidamente ante cualquier imprevisto. Acomodándote adecuadamente sería posible retrasar el cansancio, las distracciones o el sueño cuando conduces.

La forma de conducir y en la que te sientas al volante es muy diversa, unos conducen con las piernas estiradas, las rodillas más cerca del volante, el asiento más o menos reclinado, etc. Todas y cada una de estas posturas son válidas, pero muchas pueden representar un gran peligro para el conductor. En caso de sufrir un accidente de tráfico o una frenada brusca, los riesgos a los que te enfrentas varían: lesiones en hombros, extremidades y columna, entre otros. Por todo esto, te vamos a dar las claves para una correcta posición al volante.

 

Pasos para una postura correcta al volante:

Al coger el coche, te sientas, te abrochas el cinturón, arrancas y aceleras. Todos estos pasos los haces de forma involuntaria sin caer en la necesidad de colocar el asiento para tener una conducción segura.

No siempre es fácil tener una postura óptima, ya que depende mucho del tipo de vehículo, pero hay ciertos pasos mínimos que es recomendable realizar cuando vas a realizar un viaje o un simple trayecto diario:

  1. Revisar la altura y distancia del asiento. Este debe estar lo más bajo posible para tener mayor campo visual y evitar golpes en la cabeza.
  2. Ajusta la inclinación del respaldo. Evita ir demasiado recostado y trata de apoyar bien la espalda al respaldo. De esta manera los brazos quedarán ligeramente flexionados para conducir cómodamente.
  3. Ajusta la altura del volante. Regula el volante en función de la inclinación que hayas dado a tu respaldo para que la muñeca se apoye perfectamente sobre él. La altura del volante debe ajustarse teniendo en cuenta que las rodillas no rocen con el volante y que te permita una buena visión tanto del cuadro de mandos y de la carretera.
  4. Coloca las manos correctamente. Se recomienda que las coloques según las agujas del reloj en posición “Diez y diez”. No sujetes el volante por abajo ni cruces los brazos.
  5. Regula los reposacabezas. Para colocarlo correctamente debe coincidir la parte alta del reposacabezas con la altura de tus ojos y es totalmente eficaz para evitar daños cervicales cuando la parte posterior de la cabeza esté casi rozando con él.
  6. Cinturón de seguridad. Este debe proteger el cuerpo por encima de la cintura. No lo pongas muy ajustado al cuerpo ni muy holgado para evitar lesiones. Recuerda, debes usarlo siempre.
  7. Ajusta los espejos retrovisores. Enfoca los espejos retrovisores hacia el final de la carrocería para conseguir un mayor campo de visión.

 

Pasos para mejora tu postura durante la conducción:

  1. No sujetes el volante con fuerza, así evitarás la fatiga.
  2. No te olvides de ajustar los reposacabezas para evitar el latigazo cervical en caso de colisión.
  3. Es recomendable que lleves una posición lo más vertical posible a la hora de conducir.
  4. No lleves las piernas completamente estiradas al pisar los pedales del embrague o freno. Los brazos también deben ir ligeramente flexionados.
  5. No te sientes lejos del volante, así las maniobras serán rápidas.
  6. Antes de comenzar el viaje abróchate el cinturón, ajusta los retrovisores y los asientos.

 

Recuerda que un conductor preventivo se preocupa por su seguridad y comodidad y la de sus pasajeros. Haz que se acomoden según el reglamento vigente, ya sean adultos o menores.