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NOVEDADES DE LA DGT PARA 2019

Con el objetivo de reducir la siniestralidad en carretera y la “violencia vial” que está tan presente en las carreteras Españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) introducirá una serie de novedades y modificaciones legislativas para este 2019. Algunas medidas han sido anunciadas por la propia DGT y otras pendientes de publicación en el BOE.

Estas son algunas de las novedades más importantes de todas las que se prevén para 2019:

  • Bajan los limites de velocidad

El primer paso que ha llevado a cabo la DGT para acabar con la siniestralidad vial ha sido bajar el límite de velocidad en las carreteras secundarias, independientemente de la medida del arcén y que entrarán en vigor el próximo 29 de enero. En todos los casos la velocidad máxima pasará de 100 a 90km/h para coches y motos y de 90 a 80km/h para autobuses, furgonetas y camiones.

  • Limite a 30km/h para carreteras urbanas

Según aseguró el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, no solo bajará el límite en las carreteras convencionales, también afecta a las vías urbanas de un solo carril. Esta medida de reducir de 50 a 30 km/h está presente solo en algunas ciudades, no está regulada a nivel estatal. El objetivo principal es calmar el tráfico y favorecer la convivencia entre los diferentes usuarios.

  • Sanciones estrictas

Tráfico tiene la intención de incrementar el número de radares y agentes de la guardia civil y quitar puntos cuando se supere en 20km/h el límite máximo en las convencionales.
Hasta el momento, solo suponía una multa de 200 euros, pero no te quitaban puntos, únicamente restaban si se superaba en 30km/h y más. Si la propuesta se aprueba, ahora todo aquel que circule a 111km/h, en cualquier carretera convencional, se le quitarán 2 puntos en el carnet (a más velocidad y diferencia más puntos) y 300 euros de multa.

Además de la reducción del límite de velocidad en carreteras secundarias y urbanas, habrá otras modificaciones que afectarán a la normativa de circulación y al endurecimiento del permiso de conducir por puntos:

  • Elementos de seguridad

No llevar puesto o debidamente colocado el cinturón de seguridad, el casco de protección y los sistemas de seguridad infantil (“Sillitas”), supondrá una pérdida de 4 puntos y la multa pecuniaria correspondiente.

  • Uso del teléfono móvil al volante.

El uso excesivo del móvil para hablar, manipularlo y, sobre todo, usar el WhatsApp mientras conducimos, ha hecho que se tomen cartas en el asunto. Esta acción conllevará una pérdida de 6 puntos además de la sanción correspondiente.

  • Cursos de recuperación de puntos

Se podrán recuperar 8 en lugar de 6 puntos si se supera el curso de sensibilización y reeducación vial. Además, será posible recuperar el saldo inicial de puntos en el carnet si no se cometen infracciones graves o muy graves en un periodo de dos años.

Estas modificaciones son factores que ayudan a mejorar la seguridad vial, surgen por la necesidad de adaptarse tanto a los conductores como a los cambios en los vehículos y sus vías y son determinantes para reducir los siniestros en carretera.

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ALIMENTACIÓN AL VOLANTE ¿QUÉ DEBO COMER ANTES DE CONDUCIR?

La fatiga y el sueño, el estado de ánimo, los medicamentos, fobias que se puedan padecer y la alimentación son factores que afectan de forma indirecta a la conducción. Por eso, siempre que se emprenda un viaje por carretera es importante vigilar la alimentación al volante ya que nuestra conducción puede verse afectada.

Es probable que cuando emprendes un viaje con el coche te asalten un sin fin de preguntas relacionadas con la alimentación ¿Qué debo comer? ¿Es mejor no comer nada por si me entra el sueño? ¿Tomo ración doble de café o no? En el post de hoy abordaremos el tema de alimentación al volante con pautas que te ayudarán a mejorar la conducción y reducir la siniestralidad.

Lo primero de todo, importante aclarar que siempre se debe comer antes de empezar el viaje. Todos sabemos que después de comer disminuye la capacidad de atención, pero no comer no es una solución. No comer aumenta la irritabilidad, hace que estés menos atento y esto puede ser un peligro. Hay que comer como cualquier día, pero tratando de evitar aquellos alimentos que te puedan producir somnolencia.

¿Quiénes son los reyes de la somnolencia al volante? Pues los azúcares directos. La bollería, los refrescos azucarados o los zumos de frutas, pueden provocar cansancio. Nuestro organismo cuando ingiere este tipo de alimentos también libera insulina, por lo que es posible sufrir un bajón energético. Además, tampoco son convenientes las grasas saturadas, como las carnes o embutidos, ni alimentos como la leche, pescados y huevos. Estos son especialmente evitables si vas a conducir de noche.

Lo ideal para conducir – según publicaba la DGT en su guía “ Comer bien, conducir mejor”- es tener una alimentación variada que aporte, hidratos de carbono, proteínas y minerales suficientes. Evita las grasas y trata de ser preciso y tomar la cantidad justa de comida, según la energía que vayamos a necesitar.

Los alimentos más recomendables cuando se va a conducir son:

  • Verduras y hortalizas.
  • Frutos secos e incluso, una onza de chocolate negro.
  • Sopas: Siempre con moderación ya que al tratarse de un alimento que se sirve caliente, puede provocar cansancio, por lo que tomarlo templado y sin abusar sería lo ideal.
  • Ensaladas.
  • Te refresca y son liegras, por lo que no hacen pesadas las digestiones.
  • Hidratos de carbono de absorción lenta: Pan, arroz integral o legumbre.
  • Agua, una taza de Café o de té.

Por lo general, en las gasolineras tenemos una gran variedad de comida muy apetecible pero que no es nada recomendable al volante. Según nos recomiendan desde la DGT, es importante comer en base al tipo de viaje que se vaya realizar y ser lo más saludable posible evitando snacks y picar entre horas.

 

En definitiva, no por abundante, es mejor nuestra alimentación, así que come con moderación y ten en mente los alimentos propuestos para una buena conducción.

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¿Cómo colocar el equipaje en la baca del coche?

En ocasiones, nuestro vehículo diario se queda escaso de espacio cuando nos vamos de vacaciones, ya que llenamos nuestras maletas con miles de “Por si acasos” a lo que se suma las bicicletas, esquís, tablas de surf, etc., lo que nos obliga a recurrir a bacas, a remolques o a otro tipo de accesorios que nos permitan trasladar correctamente todo lo que tenemos pensado para estos días de descanso. Pero… ¿Sabes cómo es la forma adecuada de colocar todo ese equipaje en la baca del coche?

En estos casos en los que se nos hace necesario recurrir a una baca debes tener en cuenta:

  • La carga debe ir bien sujeta, por una red por ejemplo, para evitar que se pueda caer o desplazar de forma peligrosa provocando inestabilidad en el coche. Si no se lleva con los accesorios necesarios para una correcta protección te verás sancionado con 200 euros de multa y además, si la carga se cae a la vía poniendo en riesgo a otros usuarios la multa asciende a 500 euros.
  • La carga sólo puede sobresalir un 10% sobre la longitud por la parte trasera del vehículo o un 15% si la carga no se puede dividir ( tablas de surf, canoas, etc.), siendo debidamente señalizada. Por el contrario, la carga no podrá sobresalir por el lateral del coche, tapar dispositivos luminosos, placas o señales obligatorias para el vehículo (multa de 80€).

Sabemos que conducir con una baca colocada en el techo del vehículo es uno de los sistemas más utilizados pero no es nada seguro. Este método tradicional compromete la aerodinámica del coche, lo que lo hace que el coche sea mucho más inestable.

Partiendo de la base que lo correcto es transportar todos los bultos en el maletero del coche, si optas por una baca para añadir el exceso de equipaje, ten en cuenta que la colocación es importante para que el centro de gravedad del vehículo no se eleve en exceso. Coloca los objetos más pesados y voluminosos en la parte de abajo y lo más atrás posible. El resto de la carga es interesante repartirla de forma homogénea por toda la base sin cargarla en exceso. Recuerda que el peso máximo que está autorizado no puede superar la masa máxima autorizada (MMA) que te aparece indicada en la ficha técnica del vehículo. Te aconsejamos que tengas en cuenta ese peso, ya que un incumplimiento por tu parte conlleva a multas de hasta 500 euros.

 

En definitiva, la distribución del equipaje tanto en el vehículo como en la baca es una tarea que debe tomarse en serio, no solo para aprovechar al máximo el espacio y la capacidad de los mismos, sino por razones de seguridad.

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CONDUCCIÓN SEGURA: Consejos para mantener una postura correcta ante el volante

Empieza el periodo en el que miles de personas emprenden sus vacaciones y muchos pasaréis largas horas ante el volante, es por ello que mantener una conducción segura es vital y esto empieza por una buena postura al conducir.

De poco sirve tener el coche más seguro y cómodo del planeta si a la hora de conducir adoptamos una postura incorrecta. La forma en la que te sientas cuando conduces es fundamental a la hora de prevenir lesiones y otros riesgos asociados a la conducción.

Sentarse bien te dará un mayor control, mayor libertar de movimiento, llegando correctamente a todos los mandos y por tanto, mayor estabilidad dentro del vehículo, pudiendo reaccionar rápidamente ante cualquier imprevisto. Acomodándote adecuadamente sería posible retrasar el cansancio, las distracciones o el sueño cuando conduces.

La forma de conducir y en la que te sientas al volante es muy diversa, unos conducen con las piernas estiradas, las rodillas más cerca del volante, el asiento más o menos reclinado, etc. Todas y cada una de estas posturas son válidas, pero muchas pueden representar un gran peligro para el conductor. En caso de sufrir un accidente de tráfico o una frenada brusca, los riesgos a los que te enfrentas varían: lesiones en hombros, extremidades y columna, entre otros. Por todo esto, te vamos a dar las claves para una correcta posición al volante.

 

Pasos para una postura correcta al volante:

Al coger el coche, te sientas, te abrochas el cinturón, arrancas y aceleras. Todos estos pasos los haces de forma involuntaria sin caer en la necesidad de colocar el asiento para tener una conducción segura.

No siempre es fácil tener una postura óptima, ya que depende mucho del tipo de vehículo, pero hay ciertos pasos mínimos que es recomendable realizar cuando vas a realizar un viaje o un simple trayecto diario:

  1. Revisar la altura y distancia del asiento. Este debe estar lo más bajo posible para tener mayor campo visual y evitar golpes en la cabeza.
  2. Ajusta la inclinación del respaldo. Evita ir demasiado recostado y trata de apoyar bien la espalda al respaldo. De esta manera los brazos quedarán ligeramente flexionados para conducir cómodamente.
  3. Ajusta la altura del volante. Regula el volante en función de la inclinación que hayas dado a tu respaldo para que la muñeca se apoye perfectamente sobre él. La altura del volante debe ajustarse teniendo en cuenta que las rodillas no rocen con el volante y que te permita una buena visión tanto del cuadro de mandos y de la carretera.
  4. Coloca las manos correctamente. Se recomienda que las coloques según las agujas del reloj en posición “Diez y diez”. No sujetes el volante por abajo ni cruces los brazos.
  5. Regula los reposacabezas. Para colocarlo correctamente debe coincidir la parte alta del reposacabezas con la altura de tus ojos y es totalmente eficaz para evitar daños cervicales cuando la parte posterior de la cabeza esté casi rozando con él.
  6. Cinturón de seguridad. Este debe proteger el cuerpo por encima de la cintura. No lo pongas muy ajustado al cuerpo ni muy holgado para evitar lesiones. Recuerda, debes usarlo siempre.
  7. Ajusta los espejos retrovisores. Enfoca los espejos retrovisores hacia el final de la carrocería para conseguir un mayor campo de visión.

 

Pasos para mejora tu postura durante la conducción:

  1. No sujetes el volante con fuerza, así evitarás la fatiga.
  2. No te olvides de ajustar los reposacabezas para evitar el latigazo cervical en caso de colisión.
  3. Es recomendable que lleves una posición lo más vertical posible a la hora de conducir.
  4. No lleves las piernas completamente estiradas al pisar los pedales del embrague o freno. Los brazos también deben ir ligeramente flexionados.
  5. No te sientes lejos del volante, así las maniobras serán rápidas.
  6. Antes de comenzar el viaje abróchate el cinturón, ajusta los retrovisores y los asientos.

 

Recuerda que un conductor preventivo se preocupa por su seguridad y comodidad y la de sus pasajeros. Haz que se acomoden según el reglamento vigente, ya sean adultos o menores.

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ETIQUETAS ECOLÓGICAS DE LA DGT ¿QUÉ SON Y CÓMO SE CONSIGUEN?

Desde el año pasado, la dirección general de tráfico (DGT) está entregando etiquetas ecológicas para clasificar a los coches según su grado de consumo y contaminación ambiental. El objetivo de esta medida instaurada por tráfico, no es otra que hacer una discriminación positiva a todos aquellos vehículos que son más respetuosos con el medio ambiente, otorgándoles ciertas ventajas con respecto a otros menos ecológicos o más contaminantes.

Por el momento, utilizar el distintivo ambiental es voluntario, pero estas etiquetas pueden ser de gran ayuda para transitar por grandes ciudades donde la circulación está bastante restringida. En ciudades como Madrid o Barcelona, con altos niveles de contaminación, estas medidas están tomando un mayor protagonismo y a corto plazo serán obligatorias para todos, si quieren circular por sus calles.

Al tratarse de una pegatina que sirve para identifica rápidamente a los vehículos más ecológicos, desde la DGT se recomienda que se incorpore en la esquina inferior derecha del parabrisas delantero o en cualquier lugar del vehículo donde se vea fácilmente y no entorpezca la visibilidad del conductor.


Clasifican los vehículos en función de su pegatina ambiental

La DGT ha establecido cuatro categorías en la que se clasificarán los vehículos en función del impacto que tienen en el medio ambiente identificadas con 4 etiquetas ecológicas.

  1. Categoría CERO EMISIONES (pegatina azul): Se incluyen a todos los ciclomotores, triciclos, motocicletas, turismos, furgonetas y vehículos de transporte de mercancías que estén registrados en la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.
  2. Categoría ECO (pegatina azul+verde): Se trata de los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de ocho plazas y vehículos de mercancías registrados como vehículos híbridos enchufables con autonomía inferior a 40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán los vehículos de esta categoría deberán cumplir también con los criterios de la etiqueta C.
  3. Categoría C (pegatina verde): Se engloban los turismos y furgonetas ligeras de gasolina que se hayan matriculado a partir de enero de 2006 y los diesel a partir de 2014. También entran los vehículos de más de 8 plazas y los transportes de mercancías, ya sean de gasolina o diesel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6.
  4. Categoría B (pegatina amarilla): Se incluyen los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y pesados tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5.

Si quieres saber qué etiqueta le corresponde a tu coche, puedes insertar tu matrícula en el buscador habilitado por la DGT en su web .


Ventajas y desventajas

Hasta ahora, los vehículos que dispongan de una pegatina de la categoría inferior (C o B), no van a sufrir ningún tipo de penalización, pero tampoco podrán disfrutar de algunas de las ventajas a las que se acogen los vehículos de las otras 2 categorías (Cero emisión y Eco).

Las principales ventajas de las que se disfrutan según la categoría:

  • Acceso libre al carril BUS-VAO con un ocupante. Si lo podrán disfrutar los coches de la categoría “Cero emisión”.
  • Estacionamiento gratis o rebajado en algunas zonas de las grandes ciudades. Ventaja para los coches de la categoría “Cero emisión”.
  • Circulación libre durante restricciones de tráfico por protocolos de anticontaminación. Ventaja para todos excepto para la “categoría B”.


Adquisición o solicitud del distintivo ambiental

Una de las opciones que tienes para adquirir la famosa etiqueta ecológica, si no la has recibido aún, es comprarla a través de correos, aunque también podrás adquirir o solicitar el distintivo a través de tu taller de confianza a un precio de 5€.

Las asociaciones provinciales que participarán en este proyecto son: Albacete, Alicante, Asturias, Badajos, Barcelona, Baleares, Castellón, Cuenca, Gipuzkoa, Gerona, Huesca, Las Palmas, Lérida, Madrid, Navarra, Segovia, Tarragona, Toledo, Valencia y Vizcaya.
Los talleres de estas provincias podrán tramitar la gestión de las etiquetas, imprimirlas, administrar el documento correspondiente y suministrarlo.

En definitiva, empiezan las restricciones en tráfico y tenemos que estar preparados. Nuestra recomendación es que solicites tu etiqueta ecológica cuanto antes.

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USO DE DRONES PARA CONTROLAR EL TRÁFICO

A primeros de año el responsable de la DGT, Gregorio Serrano, comunicaba la compra de drones que en pocos meses estarán en nuestro día a día para vigilar y controlar el tráfico en vías interurbanas. Es una medida que la DGT, con la ayuda de estas nuevas tecnologías, ha querido llevar a cabo para reducir la siniestralidad vial de las carreteras Españolas.

El uso de drones entrará en nuestras carreteras de forma gradual. Ya el pasado puente de Mayo se pusieron en circulación, a modo de prueba, los primeros drones y jugarán un papel importantísimo a principios de 2019.

Complemento perfecto para los helicópteros pilotados

A día de hoy el control del tráfico se realiza con helicópteros tripulados, hay unos 8 Pegasus en activo, los cuales se verán reforzados por los nueva flota de drones. Estos pequeños aparatos voladores estarán más enfocados a vías interurbanas, debido a sus limitaciones de autonomía y distancia de control remoto, lo que complica el uso de los mismos en otros lugares.

Según nos comentan los pilotos habilitados para estos aparatos no tripulados, los drones tienen un radio de acción de 500 metros, alcanzan una altura de 120 metros y disponen de una autonomía de 2 horas de vuelo. Sin embargo, cuentan con grandes ventajas frente al empleo de helicópteros: Su coste de utilización es menor, ya que no emplea piloto y su consumo de combustible es inferior, además, puede volar en condiciones climatológicas adversas y necesita de menos tiempo para su puesta a punto y reparación.


¿Qué detecta este tipo de drones?

Según la DGT, no sólo se van a emplear los drones radar para monitorizar el estado de las carreteras interurbanas y multar a los conductores que sobrepasen el límite de velocidad establecido, sino que también se emplearán para ayudar a minimizar los atascos en las grandes ciudades, investigar accidentes, hacer un seguimiento de los transportes especiales, leer matrículas y detectar averías e infracciones tales como: no respetar una señal de STOP, no mantener la distancia de seguridad, uso del móvil al volante o utilizar la moto sin casco, entre otras. No obstante, a pesar de todas estas ventajas, por el momento, no se van a utilizar como radares ya que tienen un margen de error alto.

En definitiva, al tratarse de instrumentos pequeños, tan ligeros y versátiles, los drones pueden pasar desapercibidos para la gran mayoría de los conductores, pero recordad que estarán ahí para velar por nuestra seguridad e informar en tiempo real sobre posibles adversidades.