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VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL USO DE PLÁSTICOS EN LOS AUTOMÓVILES

El plástico está muy presente en todos nuestros vehículos. Nos solemos quejar con bastante frecuencia que los coches actuales se abollan y arrugan fácilmente con el mínimo toque o roce, dando esa sensación de baja calidad o que la protección que nos ofrecen es mínima… ¿Es todo esto cierto? ¿Contamos con menos seguridad por usar materiales de plástico en la fabricación de los automóviles?

VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL PLÁSTICO EN EL COCHE

Empecemos por enmarcar las principales ventajas e inconvenientes de usar plástico en los coches.

Inconvenientes:

  • Menos adherencia con ciertas pinturas
  • Mayor sensibilidad frente a disolventes
  • Es un material más blando aunque no tiene por qué suponer un inconveniente al 100%, como os contaremos más adelante.

Ventajas:

  • Cuenta con muchas propiedades que abren un gran abanico de posibilidades de diseño y personalización de vehículos
  • Se adapta fácilmente a distintas formas y posiciones
  • Se puede pintar y reparar con facilidad
  • El plástico es más resistente a la humedad y no se oxida.
  • Reduce el ruido del vehículo
  • Es un material reciclable, lo que es una de las ventajas más importantes, porque le medioambiente ha agradecido considerablemente que los vehículos incluyan plástico, y no sólo por tema reciclaje. Al tratarse de un material sintético reduce mucho el peso de los vehículos, lo que ha permitido reducir las motorizaciones y por tanto, las emisiones contaminantes. Sin plástico no se cumplirían los límites marcados por Europa en cuanto a emisiones de CO2 permitidas.
  • Reduce el peso del coche. Actualmente pesan entre 100 y 150 kg, mientras que si fueran de metal el peso aumentaría hasta los 300-350kg.

 

¿POR QUÉ ES FUNDAMENTAL EN LA SEGURIDAD VIAL?

Todo se reduce a la dinámica. Cuando en un accidente de tráfico dos vehículos chocan entre sí, toda esa fuerza que se produce en el impacto se traduce en una presión que deforma ambos elementos. Si estos elementos presentan una gran rigidez y resistencia a la deformación, como ocurría con los coches de chapa antiguos, el impacto es mayor, trasmitiendo toda esa presión o fuerza a los ocupantes del vehículo.

Antes se pensaba que cuanto más resistente fuera un vehículo más seguro era para sus ocupantes, pero gracias a varios estudios se ha demostrado que no es así. Como alternativa se presentó el plástico, gracias a su gran flexibilidad y deformabilidad se traduce en una gran capacidad de absorción de los impactos. Pues a mayor deformación del vehículo menor presión para los ocupantes. Pero que un vehículo sea más seguro por el uso de plástico no quiere decir que un coche tenga que estar hecho única y exclusivamente de plástico, pues no tiene tanta resistencia, lo que podría ocasionar que los ocupantes salgan despedidos o envueltos en un amasijo de piezas.

Por todo ello, la combinación perfecta es un equilibrio entre plástico y metal e implantar cada uno de ellos donde más convenga. De ahí esa sensación que tenemos que las carrocerías de hoy en día se abollan fácilmente.

Gracias al plástico, se han podido mejorar las características de los automóviles haciéndolos más seguros. En el futuro esperamos que científicos e ingenieros encuentren fórmulas que puedan sustituir al metal y hagan los coches más ligeros y además, respeten el medioambiente, faciliten el reciclaje y a su vez mejoren los costes de fabricación, con menos instalaciones y el uso de un menor número de plásticos manipulables.
Pero hasta que eso llegue, la tarea de los fabricantes de vehículos pasa por el reciclaje y reutilización de materiales y crear bioplásticos biodegradables en el tiempo que contaminen menos y generen menos residuos.

En definitiva, no por ser más endeble es menos seguro, por lo que apostar por el plástico es una alternativa de lo más inteligente.

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“Modo coche”: ¿Qué es y cómo se activa?

La DGT promueve el uso del “Modo coche” mientras se conduce para evitar distracciones al volante. Este modo puede evitar más de un disgusto, pues es la única funcionalidad del teléfono móvil que podría evitar que sufras un accidente de tráfico.

El móvil es una de las principales causas de siniestralidad vial por ello que la DGT haga un llamamiento a las compañías de telefonía para que favorezcan la implantación de este “modo coche” en todos los dispositivos y así reducir al máximo el uso del teléfono mientras se conduce.

La aparición de aplicaciones de mensajería instantánea como “WhatsAPP”, no está poniendo las cosas fáciles. Cada vez más personas se mensajean mientras conducen y esto ya no es sólo un problema social, sino de seguridad vial.

Pere Navarro, director de la DGT, remarca la importancia de hacer uso del “Modo Coche” que alguno móviles ya tienen implantados en su sistema y generalizarlo y concienciar a la población de utilizarlo como hacemos con el “Modo avión” cuando volamos.

¿En qué consiste el “Modo Coche”?

El “modo avión” desconecta el móvil de la red por completo, no recibirás mensajes de ningún tipo pero si podrás utilizarlo para ver fotos, videos, etc. La diferencia con éste es que el “Modo Coche” no desconecta al 100% la comunicación, pero sí evita el uso de mensajería instantánea, por ejemplo. Es decir, la creación del “Modo coche” limitaría algunas funcionalidades del teléfono móvil cuando el coche está en marcha.

La idea es que no podamos interactuar de ninguna manera con el móvil, pero sí que siga conectado. Se seguirá recibiendo mensajes pero no se nos notificará hasta que se vuelva a desbloquear (mediante verificación) e incluso, nos entrarán llamadas pero esta no será alertada (el móvil no sonará) y el interlocutor recibirá una señal como que estuviésemos comunicando.

¿Cómo activarlo?

En los Smartphone más modernos de algunos fabricantes de telefonía ya se encuentra esta opción de “Modo coche”, pero todavía no es tan fácil activarlo.

Para usarlo en dispositivos Android, en principio sólo en modelos como Samsung y LG y en versiones compatibles, requiere descargarse la aplicación “Car Mode” sólo disponible en Galaxy App, no en Google Play. De ahí lo que os comentábamos que por el momento no resulta tan fácil activarlo.
Un vez que tienes descargada la App en el dispositivo, deberás crear una cuenta de usuario. Deberás activarla accediendo y configurando la voz y la conexión vía Bluetooth con tu vehículo.
Mientras conduces con esta opción activada sólo será posible acceder a la música o a el navegador.

En el caso de Apple, esta función ya viene integrada en dispositivos como iOS11 y en los iPhone compatibles que hayan podido actualizar sus sistema operativo a esta versión. Aún así, su activación tampoco es sencilla ni fácil y sigue siendo la gran desconocida.
Para activarla en estos dispositivos debes seguir los siguientes pasos: Ajustes > No molestar > Activar, y deberás seleccionar la opción “Automáticamente” una vez que el iPhone lo detecte o “Manualmente” desde el centro de control o al conectarse a Bluetooth del coche.

Para configurar a quien mandar mensaje mientras se está conduciendo tienes que seguir los siguientes pasos: Ajustes > No molestar > Respuesta automática > configurar mensaje a quienes envían un mensaje: Recientes, Favoritos, Todos o nadie.

También es posible configurar el mensaje y permitir algunas llamadas, siempre y cuando el coche no tenga Bluetooth. Además, una de las características del “modo coche” en los iPhone es que es capaz de detectar que va conduciendo a través de los datos de localización del teléfono.

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10 sistemas que mejoran la conducción nocturna y que deberías incluir en tu coche

La tecnología no para de evolucionar y gracias a ella han ido incorporándose de forma progresiva a nuestros vehículos, nuevos sistemas de seguridad que nos ofrecen una experiencia de conducción cómoda, innovadora y segura.

En los coches más nuevos es de lo más habitual encontrar sistemas de mantenimiento de carril, controles de cruceros adaptativos, sistemas de alerta de colisión, luces LED, etc. Todos para ayudarnos a tener una conducción nocturna más segura y hacer que las carreteras sean nuestras aliadas y un lugar libre de accidentes. Por ello os hablamos de los elementos más recomendables a incluir en tu nuevo coche, sobre todo si vas a conducir por la noche:

  1. Faros antiniebla. En muchos coches los faros antiniebla ni se ofrecen debido a la aparición de faros led y adaptativos. Además, en muchos de los modelos del mercado los faros antiniebla tienen una utilidad mediocre y en realidad, existen muy pocos faros que sean útiles en estas situaciones de niebla densa, por eso a no ser que los faros que se ofrezcan sean buenos, nuestra recomendación es prescindir de ellos.
  2. Retrovisores fotosensibles. También denominados retrovisores electrocrómicos son de lo más práctico para conducir de noche. Se suelen oscurecer de forma automática y evitan deslumbramientos.
  3. Faros Matrix Led. Son la más moderna y última tecnología en faros. Son muy recomendables, pues estos proyectan la luz para que se adapte a las condiciones del tráfico haciendo que la calzada esté siempre lo más iluminada posible sin deslumbrar. Tienden a modificar la forma en la que proyectan la luz para adaptarse a las condiciones climatológicas, gracias al sensor de lluvia y al sensor de giro de volante.
  4. Faros direccionales. Estos son adaptativos y una alternativa a los Faros Matrix Led. Giran con la dirección y se adaptan al trazado. Los recomendamos 100% por su eficacia y utilidad.
  5. Asistente de luz de carretera. Este sistema adapta la luz a las condiciones de la carretera pasando de luces de “Cruce” a “largas” y viceversa para que siempre se tenga la mayor luz posible sin molestar a terceros.
  6. Lavafaros. Los lavafaros son muy recomendables sobre todo si se conduce por carreteras con nieve pues estas circunstancias hacen que la eficacia de los faros se reduzca considerablemente. La ley obliga a montarlos en aquellos faros cuya intensidad de luz sea superior a 2.000 lúmenes.
  7. Sistema de visión nocturna. Este sistema mejora la conducción por la noche gracias a los infrarrojos instalados en los faros y cámaras de reconocimiento del entorno. Se trata de una tecnología muy cara, pero es muy eficaz. Permite al conductor tener más información sobre la vía cuando la visibilidad es menor, pues este sistema proporciona hasta el triple de longitud de visión que los faros convencionales. Aunque son caros, son muy útiles si se transita por carreteras secundarias con animales que se puedan interponer en nuestro camino.
  8. Control de crucero adaptativo. Hay dos sistemas diferenciados, los que usan un radar y los que no para determinar la distancia con el coche que nos precede. La principal ventaja de los que tienen radar es que ven aunque no haya casi luz. Es una opción recomendable aunque prescidible.
  9. Modo Coche. Es una opción interesante para conducir de noche y evitar utilizar el móvil mientras conducimos. Es una de las apuestas más interesantes que hay hoy en día en materia de tecnología y seguridad vial y que os hablaremos más en profundidad en otro de nuestros post, pero os avanzamos que detecta la conducción y limita las funciones del “Smartphone” deteniendo la recepción de mensajes hasta que el coche no esté apagado, entre otras funciones interesantes. Además, los emisores recibirán un mensaje donde se informará que el usuario está conduciendo y no puede atenderle en ese momento.
  10. Reconocimiento de señales de tráfico. Este sistema detecta las señales de tráfico y avisa al conductor si las incumple. Puede detectar la prohibición de hacer adelantamientos o limites de velocidad. Nos encanta este modo pues ayuda a reducir las infracciones de tráfico y evita los riesgos de una velocidad inadecuada o adelantamientos inapropiados.

En definitiva, los avances tecnológicos y las recomendaciones en seguridad vial hacen que cada vez seamos menos vulnerables en la carretera.

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¿Qué significan los testigos luminosos de avería de tu coche?

Seguramente alguna vez hayas entrado en pánico al subir al coche arrancar y ver un símbolo que parpadea en el cuadro de instrumentos. ¿Qué es ese símbolo y qué significa? ¿Por qué cambia de color?.

Estas cuestiones se nos plantean por desconocimiento, pero hoy te explicamos brevemente que significa cada uno de ellos.

 

¿Qué significan los colores?

Los testigos de la instrumentación son pictogramas codificados por colores que se iluminan para avisarnos de algún funcionamiento incorrecto u otros aspectos a revisar. Dependiendo del color que se ilumine la avería puede ser más o menos importante.

  • Color Rojo: Indica una anomalía grave y eso requiere de su atención inmediata
  • Color Amarillo/Ambar: Atención al detenernos
  • Color verde/azul/blanco (Según la marca): Informativos sin tener que estar relacionados con una avería.

 

Vamos a distinguir los distintos testigos en tres grandes grupos:

  1. RELACIONADOS CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA:

Testigos de emergencia

Estos son los que tienen relación con averías en el sistema de iluminación, frenos, neumáticos e incluso con otros asistentes de estabilidad y antibloqueo.

El objetivo de estos elementos de seguridad activa es prevenirnos de padecer un accidente, por lo que atento si se os enciende alguno de estos elementos, pues podríamos estar corriendo algún riesgo:

Sistema de frenos (Color Rojo): La razón principal por la que se ilumina es si el nivel del líquido de frenos está bajo. Este testigo también puede iluminarse si se averían sistemas que emplean los frenos como el asistente de arranque en cuesta o el servofreno de emergencias BAS.

Freno de mano (Color Rojo): Indica que el freno de estacionamiento está puesto. Si cuando reanudas la marcha no lo quitas este además de seguir iluminado empezará a emitir un pitido de aviso.

Pastillas (Color amarillo-ambar): Este testigo se ilumina cuando una de las pastillas de freno se ha desgastado y comienza a hacer contacto con el disco. Esto hace que se pierda capacidad de frenada, vibraciones y chirridos.
Las pastillas delanteras sufren mayor desgaste que las traseras y empiezan a desgastarse a partir de los 30.000 kilómetros.
El testigo luminoso desaparece cuando se reemplaza la pastilla.

Presión de los neumáticos (Color rojo): Se debería de iluminar al detectarse una baja presión o un pinchazo en alguna de las 4 ruedas del vehículo. Es común que no desaparezca de forma instantánea, por lo que será necesario resetear el sistema una vez ajustada la presión o reparado el pinchazo.

ABS: Este testigo indica una avería en el sistema antibloqueo de frenos. Si el icono parpadea una vez al arrancar el motor, no te pongas nervioso, eso significa que el sistema se ha activado. Junto a este se iluminará la alerta de control de estabilidad, pues uno no puede funcionar sin el otro.
Aunque el ABS no funcione, el coche seguirá frenando con la hidráulica tradicional.

ESP: Este icono parpadea siempre que el control de estabilidad interviene frenando selectivamente las ruedas y permanece encendido si se desactiva el control de estabilidad o este sufre una avería.

Presión de aceite: Con el motor arrancado, la razón más probable de que se ilumine es que apenas hay aceite en el cárter. Si no se arregla de forma inmediata el motor puede gripar y la avería podrá ser muy costosa.

 

  1. RELACIONADOS CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA

Testigos de emergencia

Airbag (Color rojo): Se enciende cuando la avería está en el airbag o cuando está en alguna de las conexiones que lo activan.

Los fabricantes recomiendan sustituir de forma íntegra el sistema a de airbags cada diez años.

Cinturón de seguridad (Color rojo): Este testigo no está relacionado con ninguna avería, simplemente nos avisa de que alguno de los ocupantes no llevan puesto el cinturón de seguridad.

Anomalía en las emisiones: Parpadea cuando se registran parámetros anormales en la gestión del motor, el sistema de inyección, sistema de encendido o escape. Cuando este testigo se encienda lo primero que se debe hacer es dejar de acelerar para evitar daños por sobrecalentamiento.

Cambio Automático: Se activa cuando existe una avería en una caja automática o sistema de tracción total. Cuando la avería se da en el cambio se activa el modo emergencia en el que sólo funcionan tres marchas.

 

  1. RELCIONADOS CON SISTEMAS DE SEGURIDAD

testigos de emergencia

Estos no son tan importantes como los anteriores o al menos no conllevan un riesgo de tanto calibre. Están más relacionados con aspectos de seguridad modernos que van apareciendo en los nuevos modelos de coches. Estos nos hacen más fácil la conducción.

Luz de carretera automática

Control de crucero (En verde): Se activa en verde para indicar que el sistema está activo y manteniendo la velocidad programada.

Asistente cambio de carril o LDW: Es un testifgo que nos alerta de cambio involuntario de carril. Mientras está encendido e ilumina en naranja y cuando se detecta líneas y un abandono de carril se cambia a verde.

Asistencia de ángulo muerto (Verde): Verde cuando está activo y cambia a naranja cuando hay alguna avería en los sensores de vigilancia lateral del coche.

 

Cuando se encienda alguno de estos testigos de avería, lo primero y más importante es saber a que corresponde para saber que le ocurre al vehículo y actuar. En algunas ocasiones será necesario acudir a algún taller y en otras sólo será necesario parar y actuar por nuestra cuenta.

Te recomendamos mantener la calma y utilizar el manual del coche, pues en él encontrarás todos los testigos luminosos que incorpora tu coche y te resultará más fácil evaluar la peligrosidad de la avería.

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CONSEJOS PARA CONDUCTORES CON ALERGIA PRIMAVERAL

La llegada de la primavera resulta muy incómoda para muchos conductores alérgicos. Es importante ser consciente de cómo afecta a las capacidades para conducir y a la seguridad vial ser alérgico, por eso hoy os hemos preparado un listado con consejos que os pueden resultar de gran ayuda para combatir riesgos al volante ante posibles ataques de tos, estornudos, etc.

Consejos para conductores alérgicos

  1. Evita realizar viajes durante el amanecer y atardecer. Son las horas críticas para conducir, pues son las horas en las que más polen se concentra.
  2. Viaja con las ventanillas cerradas. Es importante intentar ir con las ventanillas subidas para evitar respirar aire del exterior.
  3. Aire acondicionado a punto. Es el mejor aliado en esta época de calor y polen, pero para que el aire acondicionado de tu vehículo funcione a la perfección y tu organismo no se resienta, es recomendable sustituir el filtro de polen del sistema de ventilación en estas fechas. De este modo, se obtiene la máxima potencia de filtrado evitando que entre una gran cantidad de elementos en el habitáculo por le sistema de ventilación.
    No obstante, recordarte que es mejor no usar mucho el aire acondicionado, pues reseca el ambiente y eso no te conviene.
  4. Evita los días calurosos y secos al volante. El 80% de las alergias de la primavera son por el polen y es justo en estos días calurosos y secos cuando más polen se concentra en el aire. Además, el sol hace que las partículas de polen queden retenidas más tiempo en el ambiente. Por ello, viaja en primavera pero en días menos secos y calurosos.
  5. Mantener el coche limpio creará un ambiente favorable. Mantener el interior del coche libre de polvo evitará agravar la alergia a los ácaros. Por eso es importante que las salidas de ventilación estén lo más limpias y sin polvo posible.
  6. Intenta dejar el coche aparcado lo más lejos posible de las zonas húmedas y evita aquellos lugares propensos al polen.
  7. Utiliza gafas de sol. Aunque mantengas las ventanas subidas, siempre siguen flotando en el aire esas partículas de polen y polvo que pueden entrarte en el ojo y ser muy molestas cuando están en época de alergias, provocando conjuntivitis u ojos llorosos. En este aspecto, aconsejamos utilizar gafas de sol que dificultarán la entrada en tus ojos de ese polvo y polen del ambiente, lo que reducirá los posibles efectos de la alergia.
    Recuerda: Si eres motorista, siempre con la visera del casco bajada.
  8. Temperatura del habitáculo baja. El polen suele quedarse donde más calor hace, por eso mantener una temperatura de 22ºC o menos es lo ideal, pues el polen preferirá quedarse en el exterior.
  9. Evita estresarte. Ante situaciones de estrés, el cuerpo reacciona generando una sustancia llamada “interleuquina”, una proteína que potencia la rinitis y la conjuntivitis provocando a su vez asma e inflamación.

A todos estos consejos recomendamos sumar algunos otros como:

  • No automedicarse. Los elementos combatientes de la alergia más comunes y efectivos son los medicamentos. Estos pueden haber sido prescritos o no por un médico, pero aunque contrarresten los síntomas como el picor, estornudos, lagrimeo, enrojecimiento de la piel, etc. suelen ser el enemigo número uno de la conducción. Los antiestamínicos, por ejemplo, suelen dar sueño, algo muy peligroso al volante. Recomendamos informar al médico si se va a conducir, pues este te recetará un tratamiento con los mínimos efectos de somnolencia.
  • Mantener un correcto mantenimiento de los filtros anti polen. Recomendable revisarlo y sustituirlo si fuese necesario.
  • Limpiar el coche siempre que se haya llevado en él a algún animal.
  • No ingerir alcohol. Aunque es evidente que al volante 0 alcohol tanto si eres o no alérgico, creemos importante recordarte que el alcohol puede aumentar el efecto de somnolencia de los medicamentos, poniendo en riesgo tu seguridad vial.

App recomendadas para combatir el polen

Hoy en día existen en el mercado aplicaciones que aunque no te ayuden a combatir la alergia si te permiten conocer los niveles de polen, llegando incluso a ofrecerte rutas alternativas con menor concentración de alérgenos y controlan la evolución de los mismos, entre otras acciones.
Las más conocidas son:

  • Polen Control
  • Niveles de polen
  • R-Alergo
  • com

Todas disponibles para IOs y Android, por lo que te recomendamos que las pruebes por tu seguridad al volante.

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Consejos para conducir por la noche y no morir en el intento

La poca visibilidad, el deslumbramiento o la visión borrasa, entre otros… son algunos de los factores que hacen que conducir de noche se vuelva una situación incomoda. Además, el invierno y sus pocas horas de luz, hacen que muchos conductores comiencen y finalicen el día conduciendo de noche. Si a todo esto le sumamos que las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar situaciones indeseadas, estos consejos y trucos para conducir de noche te pueden resultar muy útiles.

¿Cuáles son los riesgos de viajar de noche?

Viajar o conducir por la noche conlleva una serie de riesgos que no existen durante el día:

  • Menor campo de visión. Por la noche se ve peor que por el día aunque llevemos los mejores faros del mercado en nuestro vehículo. Tenemos menor campo de visión, por lo que ante cualquier obstáculo en la calzada, animal o desvío, nos resultará más complicado verlo y tendremos menos tiempo para reaccionar.
  • Mala visión: La capacidad de reacción depende de la reacción del conductor en un 90% y esta se ve reducida considerablemente durante la noche. Según un estudio llevado a cabo recientemente, el 32% de los conductores con problemas de visión tienen dificultades para conducir por la noche pues tienen mayor sensibilidad al deslumbramiento y a la visión borrosa.
  • Somnolencia: El sueño es el principal enemigo de un conductor, a veces nos llega y se produce por pocos segundos sin ser conscientes de ello. Para evitarlo, es recomendable organizar el viaje (Si es largo) y parar cada cierto tiempo para descansar.
  • Animales nocturnos: Estos animales de habítos nocturnos cruzan la calzada pudiendo ocasionar un susto y accidentes que pueden resultar graves. La mejor manera de evitar estos encontronazos es reduciendo la velocidad en las zonas donde abunden este tipo de animales, ciervos, caballos, jabalíes, conejos, etc…
  • El frío: Por la noche hace más frio que por el día, independientemente de la estación en la que nos encontremos, por lo que no está de más llevar ropa de abrigo en el coche. Abrigarnos nos puede venir bien en caso de tener que esperar a la grúa o si, por algún motivo, tienes que pasar horas en el coche parado sin calefacción.

Trucos para conducir de noche

Debido a los peligros a los que nos enfrentamos al conducir por la noche, el riesgo de accidentes aumenta, por lo que aquí van esos consejos que tanto os prometíamos y que os van a hacer la conducción por la noche mucho más agradable.

  1. Mantén los faros y parabrisas limpios para tener una mejor visión.
  2. Comprueba que los sistemas de iluminación del coche funcionan correctamente. Una buena iluminación te va a dar seguridad y comodidad a la hora de conducir.
  3. Utiliza las luces de carretera, pero cuidado con no deslumbrar a ningún conductor. Por eso te recomendamos no utilizarlas cuando se aproxime algún coche o el vehículo al que sigues este demasiado cerca.
  4. Si el coche que se aproxima en sentido opuesto olvida cambiar las luces, recuerda acercarte lo máximo que puedas a la derecha para evitar que te deslumbre.
  5. Usa luces antiniebla siempre y cuando la visibilidad sea inferior a 100 metros.
  6. Adapta la velocidad a las condiciones de iluminación de la vía y aumenta la distancia de seguridad para tener mayor tiempo de reacción.
  7. Asegurate que puedes frenar dentro del espacio que iluminan tus faros.
  8. Ante un día gris, enciende las luces de cruce.
  9. Si estas cansado, tienes lagrimeo, fatiga ocular o picos de ojos…, para, descansa, tomate algo que te active y continua el viaje.
  10. No uses la luz interior del habitáculo mientras conduzcas, pues provoca contraste entre el interior y el exterior reduciendo la visión.

En definitiva, ten en cuenta la lista de problemas y soluciones que te proponemos si circulas de noche para evitar posible riesgo de accidente.