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Ford Puma Titanium X; exclusivo y semihíbrido

Ford Puma Titanium X es una de las novedades que Ford presenta estos días en el Salón de Frankfurt 2019. Un SUV compacto de nueva creación que se encontrará disponible a partir de diciembre de 2019.

Este nuevo Ford Puma Titanium X 2020 es una versión con características Premium que otorgará exclusividad y estilo a este crossover urbano de pequeñas dimensiones. Además, es uno de los modelos más atractivos gracias a su imagen y la tecnología que incorpora, aspecto que la firma quiere destacar del Ford Puma 2020 en Frankfurt.

Estéticamente se parece mucho a sus hermanos Ford Focus y Ford Fiesta. Mide 4,19 metros de largo y cuenta con un frontal al estilo Ford muy reconocible, un lateral marcado y una zaga con un pequeño alerón. Además, resaltan los embellecedores de los faros antiniebla, que se encuentran integrados en las entradas de aire, el nombre del coche bien grande y un difusor integrado en el parachoques. Pero el exterior destaca por las llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de diez radios en color gris perla.

El interior del nuevo Puma Titanium X incluye la tecnología más avanzada y el máximo confort para sus ocupantes. Incorpora una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, volante de efecto cuero y acabados en madera. Además, otra de las novedades que podemos encontrar en este modelo es que dispone de asiento delanteros con masaje lumbar y fundas de asiento intercambiables y lavables. Este tipo de fundas disponen de un sistema de cremalleras que hacen que se puedan quitar con total facilidad. Todo un detalle perfecto para familias ¿no creéis?

Algo por lo que destaca el nuevo Ford Mula Titanium X es por la gran cantidad de ayudas a la conducción con las que cuenta. Cuenta con el sistema CoPilot 360 grados que ofrece, mantenimiento de carril con corrección activa del volante, control de crucero adaptativo, sistema de reconocimiento de señales y función esquiva en caso de colisión. En el apartado de conectividad, incluye el sistema de info-entretenimiento Ford SYNC 3 con uso activo de Bluetooth y compatibilidad total con Apple CarPlay y Android Auto. Y para rematar, algo que dota de calidad al SUV urbano es su climatizador bizona y los sensores de aparcamiento traseros, sensor de lluvia, recarga inalámbrica para dispositivos móviles y portón trasero con apertura manos libres.

En cuanto a los motores, bajo el capó de este Puma 2020 también encontraremos una selección de mecánicas electrificadas mediante tecnología semihíbrida (MHEV) de 48 Voltios de Ford. Este motor de gasolina 1.0 EcoBoost está disponible en dos niveles de potencia: 125 y 155 CV.

Gracias a este sistema semihíbrido, se consigue reducir el consumo de combustible y emisiones (según ciclo WLTP) hasta en un 9%. Más adelante llegarán más opciones igual de eco.

En definitiva, estamos ante un Corssover del que todavía no conocemos su precio, pero sí estamos seguros que va a pisar fuerte dentro de su segmento gracias a todas las prestaciones que incluye y su mecánica electrificada, perfecta para un coche urbano como este.

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NOVEDADES DEL SALÓN DE FRANKFURT 2019

Desde el pasado 12 de septiembre y hasta el 22, se celebra el tan esperado Salón del Automóvil de Frankfurt. Se trata de su 68º edición y es una de las citas más importantes y relevantes para el mercado Europeo del automóvil. Se celebra cada dos años alternativamente con el de París, y convierte a la ciudad Alemana en la capital mundial del automóvil.

Es uno de los eventos más esperados donde se da a conocer al mundo los modelos de producción y prototipos que marcarán el futuro del sector.

El salón de Frankfurt abre sus puertas al público para presentar todas las novedades más relevantes de la segunda mitad del año, tanto de vehículos que están en producción como de prototipos que muestran la forma que tomará la industria en el futuro.

Todo tipo de marcas cuentan con presencia en el evento este año, pero sobre todo los grandes fabricantes alemanes – Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen y Porsche- que aprovechan esta cita tan importante para presentar ante su público todos sus últimos lanzamientos y novedades.

Muchas marcas presentes pero también grandes ausencias, como: Mitsubishi, Citroën, Peugeot, DS, Alfa Romeo, Jeep, Lexus, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota, Ferrari o Volvo-

Como ha venido ocurriendo en otros salones importantes, como en el Salón de Ginebra del pasado mes de Mayo, la electrificación mecánica y la carga tecnológica serán dos de los principales reclamos. Este año acude al Salón la marca de vehículos eléctricos “Polestar”.

Puedes acudir al evento comprando tus entradas Online o en la propia taquilla. Estos serán algunos de los vehículos que se podrán ver en el Salón de Frankfurt 2019:

Audi:

BMW:

FORD:

HONDA:

HYUNDAI:

KIA:

LAMBORGHINI

LAND ROVER:

MERCEDES:

MINI:

OPEL:

PORSCHE:

RENAULT:

SEAT:

ŠKODA

SMART:

VOLKSWAGEN:

 

Puedes actualizar el listado con todas las novedades cada día a través de la página oficial del Salón de Frankfurt.

Os iremos informando en detalle de estos modelos en nuestras siguientes entradas.

 

 

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Nissan X-Trail 2019: Mejores acabados y nuevos motores

El hermano pequeño del Nissan Qashqai, el Nissan X-Trail experimenta una auténtica revolución en el apartado mecánico y no se queda nada atrás en cuanto a diseño y calidad.

La gama del X-Trail está disponible en tres acabados: Acenta, N-Connecta y Tekna. El primero de todos incluye 6 airbags, ESP, Bluetooth, climatizador bizona, control y limitador de velocidad, faros antiniebla, equipo de audio con puerto USB, freno de mano eléctrico y llantas de Aleación de 17 pulgadas, entre otros. El acabado N-Connecta suma a su equipamiento cámara de 360 grados, llave inteligente, navegador y techo panorámico y llantas de 18 pulgadas, además de otras funciones. En cuanto al lujoso acabado Tekna, añadir que incorpora asientos calefactables, faros Bi-LED, volante calefactado, equipo de sonido BOSE de alta calidad y llantas de 19 pulgadas.

Estéticamente, Nissan X-Trail es muy parecido al Qashqai, aunque con mayores dimensiones. Presenta unas imponentes medidas de 4,6 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,7 metros de alto, además de encontrarse 5 cm más elevado del suelo que su hermano Nissan Qasqhai.
El paragolpes es nuevo, cuenta con detalles cromados y una parrilla inferior con unos faros antiniebla más modernos. Lo más destacable del frontal de este SUV son sus faros con tecnología FullLED de gran tamaño que se integran en la parrilla en forma de V.
En su parte trasera la marca ha mantenido la forma de “Boomerang” habitual y suma una aleta de tiburón en su parte superior junto a un techo panorámico (según acabado).

El interior sigue sumando puntos al X-Trail. Su diseño y la disposición de todos sus elementos sigue exactamente igual, sin embargo, las zonas recubiertas con cuero y con plástico de una calidad superior a la de antes, aumentan la calidad percibida del vehículo.
Resalta en el centro del salpicadero una pantalla táctil de 7 pulgadas, desde la que se controla todo el sistema de infoentretenimiento. Bajo ella unos sencillos mandos desde los que se controla la climatización del vehículo.

El espacio del Nissan X-Trail es muy bueno, con bastantes huecos para portar objetos y asientos cómodos y con buen acceso a todas las cavidades del habitáculo. Además, los asientos nos permiten jugar con el espacio, ampliando la capacidad del maletero si es necesario. Su capacidad puede alcanzar los 550 litros.

¿Qué ocurre con sus nuevos motores?

En este apartado, desaparecen todas las mecánicas conocidas hasta la fecha para integrar bajo su capó unos propulsores de última generación. En gasolina estrena un motor 1.3 DIG-T de 160CV asociado a una imponente caja de cambios automática DCT de doble embrague, alcanzando una velocidad máxima de 198 km/h con un consumo mixto de 8,1 litros a los cien.

Por otro lado, está disponible un nuevo diésel 1.75 DCI de 150CV con cambio manual de seis velocidades. Es mucho veloz, pues alcanza una velocidad de 194 km/h y tan solo registra un consumo medio de 6,6 litros.

En definitiva, estamos ante un SUV compacto espectacular, que se adapta a las necesidades del cliente gracia a su espacio de 5 o 7 personas, su potencia y la gran variedad de prestaciones y equipación que puede incluir. ¿Te animas a solicitar tu renting con nosotros?

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KIA NIRO 2020: MEJOR DISEÑO, CALIDAD Y EQUIPAMIENTO

Hace 3 años que vimos por primera vez el Kia Niro y ahora le toca renovarse, tanto por dentro como por fuera. La actualización del KIA NIRO 2020 en sus versiones híbrida e híbrida enchufable, destaca sobre todo en diseño, calidad y en el equipamiento tecnológico de última generación que incorpora.

 

El exterior y sus retoques estéticos.

El nuevo Kia Niro cuenta con señas de identidad de la nueva gama SUV y los retoques que se le han realizado son bastante sutiles pero lo suficientemente imponentes para darle ese aspecto de todoterreno que tanto demanda el mercado.

Cuenta con una parrilla más agresiva y nuevos parachoques cromado con luces diurnas LED en forma de flecha. En la parte trasera encontramos cambios ligeros en el parachoques que incorpora faros LED, nuevos reflectores y luces antiniebla.

En cuanto a las ruedas, se ofrecen dos diseños de llantas de 16 pulgadas y una nueva versión de 18 en dos tonos, sin embargo, la versión del Kia Niro enchufable cuenta con un diseño de llanta más específico que viene de serie.

Un Interior moderno y tecnológico.

El interior también presenta cambios, sobre todo en la selección de materiales de la superficie del salpicadero, reemplazando los plásticos del tablero para conseguir líneas más suaves. Todas las versiones ofertadas dispondrán de pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas y la opción de un nuevo sistema UVO Connect con un display de 10,25 pulgadas, con acceso a información sobre tráfico actualizada, previsión meteorológica, carga disponible o puntos de recarga cercanos, entre otros.
 

Apartado mecánico.

A nivel mecánico no hay cambios. Tanto la versión Hybrid como la Plug-in Hybrid se mantienen el motor térmico de 1.6 litros, con una potencia total de 146 hp y una caja de cambios de doble embrague robotizado con 6 velocidades.

La versión híbrida cuenta con una batería de 1,56 kWh y pegatina ECO y la versión híbrida enchufable con una batería que se amplía hasta los 8.9 kWh le otorga una autonomía eléctrica de 49 kilómetros. Además, es Cero Emisiones, un punto muy positivo para esta versión eléctrica del Kia Niro 2020.

Además, esta nueva versión mejorada del Kia Niro 2020, cuenta con nuevos sistemas de seguridad a la conducción como la función de parada y arranque en el control de velocidad, ayuda activa contra el cambio involuntario de carril, etc.

 

En definitiva, un SUV que viene pisando fuerte y que ya está disponible en nuestros concesionarios Españoles.

Si lo deseas, puedes calcular las cuotas de renting para el renovado KIA NIRO 2020 a través de nuestro formulario de solicitud Autorent

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FORD PUMA 2020, UN SUV CON DIMENSIONES COMPACTAS

Tras una primera aparición en el evento Ford Go Further de 2019, Ford ya ha presentado oficialmente el nuevo Ford Puma 2020. Un SUV Compacto con imagen juvenil con el que quieren pisar fuerte en el segmento B de los todocamino.

Este Ford Puma llega al mercado con una imagen de lo más atractiva y alejada de las líneas que siguen sus rivales (Citroën C3 Aircross o Renault Captur), adaptada a los nuevos tiempos y con detalles que marcarán la diferencia.

De la imagen del nuevo Ford Puma 2020 destacamos unas formas muy voluptuosas donde sobresale una parrilla frontal de gran tamaño, con faros delanteros similares a los del Ford GT y unos pasos de rueda amplios y ensanchados.
Mide 4,19 metros de largo y en sus laterales se aprecia una curva muy marcada, en la parte trasera el nombre del coche bien visible y un difusor integrado en el paragolpes. Además, viene de serie con unas llamativas llantas de 18 pulgadas en la gama ST Line.

En el interior del nuevo Ford Puma 2020 sigue la misma línea que su hermano el Ford Fiesta, donde se incluyen elementos tecnológicos de última generación. Una pantalla táctil de 8 pulgadas preside el salpicadero, desde la que se tiene el control de todo el sistema de infoentretenimiento SYNC3 y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Cuenta con un maletero de 456 litros de capacidad y un porton automático opcional, sistema de audio Bnag&olufsen con 10 altavoces repartidos por el habitáculo y una pantalla de 12,3 pulgadas en la que se proyecta todo el cuadro de instrumentación. Además, uno de los puntos fuertes del nuevo Puma 2020 es que incluye un compartimento “MegaBox”, oculto en el suelo del vehículo, de unos 80 litros de capacidad.

A este SUV de Ford se le pueden incluir extras como techo panorámico, asientos función masaje o fundas intercambiables, entre otros.

Destacamos que este nuevo Ford Puma 2020 incorpora una gran cantidad de ayudas a la conducción: Ford CoPilot 360º, volante de crucero adaptativo, mantenimiento de carril con corrección activa del volante, reconocimiento de señales y función de esquiva en caso de colisión.

En el apartado mecánico, el protagonismo se lo lleva el motor 1.0 Ecoboost de tres cilindros de gasolina. Estará disponible en dos versiones microhíbridas con tecnología de 48 voltios de 125 y 155 caballos. Por el momento, solo se ofrecerán con una caja de cambios manual de 6 velocidades y más adelante también se ofrecerá una variable Diésel EcoBlue de 1.5 litros y 120 caballos.
El Ford Puma será el primero en estrenar la tecnología EcoBoost Hybrid de 48V con un sistema de hibridación ligera.

En definitiva, un SUV atractivo con detalles que marcan la diferencia y que harán de este todocamino un coche de éxito.

 

Si deseas información sobre renting puedes rellenar este formulario

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Ya está aquí el Peugeot 2008 de segunda generación

El Peugeot 2008 de nueva generación es una realidad y sustituirá al modelo 2008 que la marca francesa sacó en 2013 y que fue renovado en 2016. Esta nueva versión llegará a nuestro mercado a finales de 2019 y es oficial que compartirá plataforma técnica con el nuevo 208.

Es todo un SUV con identidad propia con un interior vanguardista y unas dimensiones mucho más grandes que sus antecesores. Este 2008 mide 4,3 metros de longitud (16 cm más) y cuenta con una distancia entre ejes de 2,6 metros, lo que implica un espacio interior mucho más holgado.

Su exterior viene con líneas mucho más agresivas que le dan ese aspecto felino y robusto que tanto caracteriza a los SUV de los últimos tiempos. Se ha presentado con cuatro niveles de equipamiento: Active, Allure, GT Line y GT. Viene con faros delanteros y grupos ópticos traseros con tecnología LED, marcados pasos de rueda, una zaga con panel oscurecido y con pilotos en posición alta, frontal plano y parrilla completamente recta y, según versión, el techo puede ir pintado de negro o parcialmente de cristal. Además, cuenta con dos salidas de escape y llantas de aleación de 18 pulgadas (En el caso de versión GT más ligeras).

El nuevo Peugeot 2008 tiene un estilo interior similar al de su hermano pequeño, el nuevo 208. Un interior donde destaca un volante achatado, cuadro de instrumentación con tecnología 3D i-cockpit con múltiples informaciones y datos que se ofrecen a través de su display digital ubicado justo detrás del volante y de la pantalla táctil que se sitúa en el centro del salpicadero (hasta 10 pulgadas). Todo el sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y el navegador es de TomTom.

Además, encontramos 4 tomas de USB distribuidas por todo el habitáculo, luz ambiental y asistentes a la conducción como: programador de velocidad activo, frenado de emergencia, detección de fatiga, detección de ángulo muerto, lectura de señales de tráfico, asistente de aparcamiento “Full Park Assist” y cambio automático entre luces cortas y largas, entre otros extras.

En el apartado motorizaciones destacamos que todos los motores del nuevo Peugeot 2008 están adaptados a los nuevos requerimientos medioambientales contaminando menos. Todos los motores están dotados de sistema “Stop&Start” y filtro de partículas.

Hay 6 motores. Tres de gasolina (PureTech 100, PureTech 130 y PureTech 155), dos diésel (BlueHDi 100 y BlueHDi 130) y una eléctrica, la versión e-2008. Los motores de gasolina son de 3 cilindros y 1.2 litros y la versión de 100 y 130CV cuentan con un cambio manual de 6 velocidades y la versión de 155Cv con el cambio automático EAT8 (sólo en el acabado GT)
Los diésel cuentan con propulsores que cumplen con la normativa Euro6 d-Temp y la versión eléctrica, por su parte, está impulsada por un motor eléctrico de 100kW de potencia (136CV aproximadamente) y 260Nm de par donde la energía se almacena en una batería de ión-litio de 50 kWh de capacidad.

De momento no hay noticias respecto al precio del nuevo Peigeot 2008 2020, pero todo apunta, debido a la calidad de los acabados, las motorizaciones presentadas y la tecnología añadida, que la segunda generación partirá con un precio de 18.840€. Todavía nos queda unos meses para verlo circulando por las carreteras Españolas, pero estamos seguros que no dejará indiferente a nadie.