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BMW X4 M 2019: Un SUV coupé con un gran rendimiento

Este Otoño BMW podrá a la venta el nuevo integrante de su familia M, el BMW X4 M. Un SUV de aspecto coupé, dinámico, con nuevas motorizaciones y un gran rendimiento que lo convierten en un tope de gama excelente.

El BMW X4 M comparte desarrollo, chasis y la mayor parte de los elementos mecánicos con su hermano mayor el BMW X3 M, aunque con una serie de cambios importantes con respecto a este modelo.

En la parte exterior, apreciamos que se trata de un modelo mucho más radical y con toques diferentes respecto al resto de las versiones de la gama. Destacan varios cambios importantes. Son distintos los dos parachoques que cuenta con entradas de aire más grandes, los faldones laterales, los retrovisores, el difusor aerodinámico posterior, las llantas de aleación (20 pulgadas) y las salidas de escape. En la versión X4 M Competition se incluyen detalles en negro mate que le dan ese toque más deportivo.

El nuevo BMW X4 M recibe mejoras importantes en el chasis para mejorar el comportamiento dinámico. Se ha sumado un diferencial activo M en el eje trasero y suspensión específica M con amortiguación variable. Además, la dirección cuenta con un tacto mejorado y la frenada será más potente gracias a los frenos específicos, lo que le permiten una conducción más precisa y con un paso por curva más rápido.

En el interior los cambios son más reducidos, pero habrá elementos específicos que marcarán la diferencia. Son nuevos el volante deportivo M, la palanca de cambios, los asientos que son deportivos M regulables eléctricamente con tapicería de cuero Vernasca, molduras decorativas y la instrumentación con información específica. Además, no faltan las placas identificativas de la versión en los umbrales de la puerta, los reposacabezas o la consola central.

En cuanto al equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción son prácticamente similares a otras versiones de la gama. Dispone de un sistema de información proyectada en el parabrisas, un programador de velocidad activo con asistencia en atascos, techo panorámico de cristal y un sistema de aparcamiento automático que actúa de forma autónoma sobre los pedales, el cambio y la dirección.

Según indica BMW, el motor del BMW X4 M es de nuevo desarrollo. Monta un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros de cilindrada que incluy la tecnología M twinPower Turbo, dos turbocompresores y varios niveles de potencia: 480CV y 600Nm de par en el modelo X4 M. Además, cuenta con una caja de cambios automática de tipo convertidor de par, con 8 relaciones.

Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h que está limitada electrónicamente, pudiendo ampliarse hasta 280 km/h en a versión X4 M de manera opcional con el paquete M Driver´s.

Un nuevo BMW X4 M que incluye las mejores prestaciones de la gama aportándole mayor aerodinámica, potencia y aspecto guerrero y renovado.

 

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Nuevo Lexus ES 300h, un berlina híbrido con mucho carácter.

La séptima generación del Lexus ES 300h, la gama de lujo de la marca japonesa , ya se encuentra en Europa y trae condigo lo último de la marca.

Este nuevo modelo de Lexus declara 4,98 metros y adopta la nueva plataforma GA-K con tracción delantera y una gama mecánica más amplia, donde se distinguen dos mecánicas híbridas de hasta 345 CV y un consumo medio de 4,7 litros cada 100 kilómetros.

En cuanto al diseño, el nuevo Lexus ES 300h es muy parecido a las versiones LC,GS y LS. Es una versión más larga, más baja y más ancha que el modelo GS, lo que le da ese aspecto deportivo que tanto a buscado la marca en este modelo ES 300h. Cuenta con una parrilla central imponente, faros con tecnología LED y llanas de aleación de 19 pulgadas. Además, cabe la posibilidad de equiparlo con el paquete de corte deportivo denominado F Sport.

En el interior del Lexus ES 300h destaca un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 12,3 pulgadas y un mando de control de superficie táctil. Además, dispone de todo tipo de opciones, como la suspensión adaptativa AVS o el sistema de sonido acompañado por 17 altavoces.

Este nuevo Lexus ES viene muy bien equipado, con muchas novedades como el asistente de frenada de emergencia automática PCS con función de reconocimiento de ciclistas y sobre todo, con ayudas electrónicas a la conducción con la opción de incorporar la última evolución del paquete Lexus Safety System+.

En definitiva un modelo espacioso, bien equipado, deportivo y eficiente con el que la marca japonesa quiere dotar del máximo confort al conductor y sus ocupantes.

Puedes ampliar tu información sobre Lexus ES 300h

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FORD EDGE 2019: Un SUV diferente

Ford Edge fue el último SUV en incorporarse a la gama de Ford y este 2019 recibe una serie de cambios interesantes que afectan a su equipamiento y mecánica para hacerlo mucho más competitivo.

El renovado Edge es todo un 4×4 construido sobre una plataforma CD4 de 4,80 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,68 de alto, que busca ganar cuota de mercado con una nueva gama mucho más preparada, más segura y tecnológica. Además, renueva su imagen a través de distintos elementos y estrena nuevas mecánicas más eficientes.

Introduce cambios estéticos específicos en cuatro niveles de acabado: Trend, Titanium, ST-Line y Vignale. Estos cambios modifican su estética por completo y lo diferencian de la generación anterior. El renovado Edge incluye una parrilla más ancha con acabado único para cada versión. Destaca el acabado deportivo del ST- Line en negro exclusivo y llantas de aluminio de 20” de serie ( llantas de aleación de 21” opcionales) y por otro lado, está la elegancia de la línea Vignale.

En el interior, el renovado Ford Edge 2019 cuenta con tecnología de última generación a través del panel de instrumentos digital configurable, una pantalla táctil de 8” que sirve de navegador, climatizador y que puede ser controlada mediante comandos de voz. Además, en materia de comunicación, incluye el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de conectividad y un modem integrado FordPass Connect que convierte el Ford Edge en un punto de acceso público de WIFI móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos, de igual forma que permite una gran cantidad de funciones, incluyendo localizador de vehículos o sistema de apertura o arranque sin llave.

En su interior también destaca unos asientos calefactados y ventilados, volante con calefacción y equipamiento tecnológico donde se ven elementos de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo con Stop&Co, sistema de alerta de tráfico cruzado y mantenimiento de carril, asistente de maniobra evasiva, freno de pre-colisión y 12 altavoces de alta fidelidad de la mano de Bang & Olufsen.

Los cambios más significativos se dan en el plano mecánico. Ford Edge 2019 cuenta con una caja de cambios automática de 8 velocidades que sustituye a la actual de 6 y estrena mecánica diésel en una versión 2.0 EcoBlue Biturbo de 238CV de potencia y tracción integral. Esta versión también estará disponible en rangos de potencia de 150, 190 CV. Así mismo, se percibe una clara reducción en el consumo medio en todas sus versiones. La clave está en que la nueva tracción 4×4 es inteligente.

En definitiva el renovado Edge no pierde su calidad, gana en espacio y ofrece un rendimiento, eficiencia, equipamiento tecnológico y seguridad a la última. Además, estará disponible en los concesionarios españoles en breve y con un precio de salida de lo más asequible.

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Opel Zafira Life: Una furgoneta de pasajeros de nueva generación

Con la llegada de Opel a PSA, la marca germana ha presentado la nueva Opel Zafira Life, una monovolumen clásica convertida en vehículo comercial destinada al transporte de pasajeros. Con esta nueva Zafira, la marca quiere aproximarse más al concepto de furgoneta de nueva generación y aprovechar el buen momento y acogida que está viviendo el mundo de las furgonetas de pasajeros.

La nueva Opel Zafira Life se presentó el pasado 18 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas, donde la marca alemana adelantó que esta cuarta generación contará con tres tamaños (de hasta nueve plazas), una versión 4×4 y una variante eléctrica que llegará en 2021.

 

Tallas S, M y L para la nueva Opel Zafira Life:

Este modelo estará disponible en tres longitudes de carrocería. La variante más corta “S” de 4,60 metros (10 centímetros más corta que la versión de Zafira actual), una versión intermedia “M” de 4,95 metros (65 centímetros más larga que la versión actual de Opel Zafira) y una opción larga “L” de 5,30 metros.

Todas las versiones cuentan con la posibilidad de montar hasta nueve asientos. Además, se puede elegir varias configuraciones interiores y los asientos se pueden extraer con bastante facilidad según las necesidades del momento. Si eliminamos las butacas traseras se consigue un total de 3.397 litros de capacidad y en la versión “S”, plegando la fila de asientos, se aumenta la capacidad hasta los 1.500 litros. Además, tiene una altura inferior de 1,90 metros que permite al Zafira Life acceder a los garajes subterráneos con total facilidad.

 

Exterior a la última:

Estéticamente destacan dos puertas laterales correderas con accionamiento eléctrico que están controladas a través de un sensor de movimiento del pié. Además, este modelo Zafira Life cuenta con un portón trasero de fácil acceso para la carga y descarga del vehículo y que es más grande que la de sus competidores.

 

Tecnología y seguridad como un turismo:

La seguridad que presenta este modelo es más propio de un turismo que de un vehículo de esta categoría, lo que hace que sea muy competitivo y atractivo en este aspecto. El Opel Zafira Life está equipado con el control de tracción IntelliGrip que permite al vehículo mejorar su tracción en superficies resbaladizas. Dentro del equipamiento de seguridad incluye la detección de obstáculos con cámara y radar, frenada automática hasta 30km/h, desaceleración automática, asistente de carril, control de crucero adaptativo, alerta de somnolencia temporizada y asistente de luces de carretera que se activa desde los 25km/h. Todas estas características han hecho que el nuevo Zafira Life consiga la máxima calificación en las pruebas Euro NCAP con 5 estrellas.

No falta el sistema Head-Up Display que muestra la información en color y detalla la velocidad, la distancia con respecto al coche de enfrente y los datos de navegación. Además, cuenta con sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera de 180 grados de 7 pulgadas y, en esta misma pantalla, se puede incluir Apple CarPlay y Andoid Auto y sirve como soporte para los sistemas multimedia y multimedia Navi de infoentretenimiento von mapas de navegación en 3D.

Opel comenzará a abrir los pedidos a lo largo del primer trimestre de 2019 y por ahora no ha facilitado el desglose de motorizaciones y precios. No obstante, sabemos que esta nueva monovolumen convertida en furgoneta para pasajeros, se une a un mercado eclipsado por los SUV y crossover, pero lo hace con todo lo necesario para ser fuerte y competitiva en su categoría.

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Hyundai Ioniq 2019 se actualiza para ser más competitivo que nunca

Hyundai ya ha presentado la actualización de su modelo Ioniq híbrido e híbrido enchufable, en sus versiones 2019, con el fin de seguir dando guerra y plantándole cara a las marcas japonesas. Está prevista su llegada y presentación para Marzo, en el próximo Salón de Ginebra.

Es un modelo que ha tenido una fuerte acogida en todos aquellos mercados en los que se ha introducido desde 2016 y para seguir siendo competitivo, la marca lo actualiza para ofrecer un vehículo más completo y equipado. Hyundai anuncia que el Ioniq 2019 traerá mejoras en materia de seguridad, mayor presencia tecnológica en conectividad y equipamiento, además de estrenar ligeros retoques estéticos.

Retoques Estéticos
El modelo no presentará ninguna solución nueva en diseño, pero contará con nuevos paragolpes, faros delanteros serán sustituidos por tecnología LED en todas sus extensiones y los pilotos posteriores contarán con nuevo diseño y también, recibirán parcialmente la tecnología LED. Además, a la paleta de colores ya existente se suman tres opciones de pintura: Fluid Metal, Electric Shadow y Liquid Sand y para rematar el exterior, el renovado Ioniq 2019 añadirá nuevos diseños de llantas de aleación.

Interior a la última
En lo referente al interior del Hyundai Ioniq 2019, se observan cambios con respecto al modelo anterior. El modelo 2019 cuenta en su interior con una pantalla de infoentretenimiento en posición superior y con un diseño tipo Tablet con una pantalla de 10,25 pulgadas que no solo mejora el aspecto interior del Ioniq, sino que puede ser controlada por comandos de voz. Este sistema es compatible con Apple Card Play y Andoid Auto e incorpora servicios Live de Hyundai. Además, el sistema multimedia emplea un sistema de pantalla flotante en el salpicadero que está conectado al climatizador y a los mandos que forman un diseño de todo pantalla en el que la mayor parte de los mandos paran a ser táctiles.

Tecnología, conectividad y seguridad
Este Ioniq 2019 se caracteriza por su tecnología. Vendrá equipado con un conjunto de sistemas a la conducción que harán la experiencia más cómoda y segura y contará con un paquete de seguridad Hyundai SmartSense de serie que incluye: frenada autónoma de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad adaptativo y probablemente incluya el reconocimiento de señales de tráfico y peatones.

Por otro lado, aunque la planta híbrida se mantiene sin cambios. El Ioniq 2019 estrena una función de conducción con un solo pedal e incluye una de las novedades que más destaca dentro de este modelo, un sistema que reconoce si se encuentra en una zona de bajas emisiones para funcionar en el modo de conducción más adecuado y respetuoso posible. En este aspecto, se ha introducido un modo de conducción Eco+ que mejora la autonomía del modo eléctrico reduciendo las emisiones del coche.

Motorizaciones
En el plano mecánico, el Hyundai Ioniq 2019 se mantiene sin grandes cambios con respecto a su predecesor. Presenta un propulsor híbrido, con un motor de gasolina y otro eléctrico, que rinde una potencia de 141CV y un consumo de 3,4 l/100 km. En cuanto a su variante 100% eléctrica, es posible que no presente modificaciones.

En definitiva, el renovado Hyundai Ioniq 2019 se pone al día y se actualiza en equipamiento y diseño e incluye una ligera puesta a punto que destaca en tecnología y asistencia a la conducción.

 

¿A qué esperas para solicitar tu renting?

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Lexus RC F 2019: Renovado, mejorado y potente

A pesar de que Lexus está completamente volcado en los vehículos híbridos, que copan el grueso de sus ventas, mira más allá y sigue apostando por su gama de productos con motores de combustión no eléctrica. Por ello, ha presentado en el salón de Detroit – que se celebra estos días- un actualizado Lexus RC F 2019 y ha dado a conocer su versión más radical del modelo, el Lexus RC F Track Edition, más enfocado a circuito.

El renovado Lexus RC F 2019 se trata de un coupé deportivo que cuenta con muchos cambios técnicos, algunos cambios estéticos, mayor nivel de aerodinámica y añade potencia manteniendo su motor V8 atmosférico.

Viene con muchos cambios diseñados para mejorar su rendimiento y renovar su apariencia general, pero el objetivo principal de los ingenieros del nuevo RC F, según Lexus, es reducir el peso del vehículo sin comprometer el rendimiento y la solidez que tanto caracterizan a este coupé. Se ahorra peso sobre los ejes delantero y trasero. En la parte delantera se ha instalado un colector de admisión reducido, un compresor de aire acondicionado más pequeño e incorpora elementos de aluminio a la suspensión. Además, para dar más ligereza al vehículo, hay bujes más rígidos para los brazos de suspensión traseros y para los soportes de cremallera de dirección.

Bajo el capó sigue estando un motor V8 atmosférico de 5 litros, pero ahora con más potencia. Desarrolla una potencia de 479CV para el mercado Estadounidense y en el mercado Europeo quedaría en 457 CV. Por otro lado, la transmisión automática de ocho velocidades es la misma pero con una relación final más larga que mejora la respuesta y cuenta con un programa Lauch Control de serie, para salidas desde parado.

Aunque las llantas no cambian de diseño, el renovado Lexus RC F estrena neumáticos Michelin Pilot Sport 4S diseñados específicamente para este modelo, aportando mejoras de rendimiento adicionales. Estos neumáticos usan una forma de perfil, una escultura y un compuesto de caucho únicos que reducen el subviraje, mejora el agarre lateral general y permiten que duren más ante condiciones extremas.

Por último, aunque con cambios más sutiles, su estética también es diferente. En su parte frontal tiene faros de nuevo diseño, nuevas luces LED y remodeladas luces diurnas, una parrilla frontal rediseñada con apertura inferior y nuevos pilotos.
En la parte trasera de este deportivo se aprecian nuevos pilotos que se integran perfectamente en el nuevo parachoques que da al RC F ese aspecto limpio y refinado.

La marca japonesa ya ha anunciado que la actualización del Lexus RC F comenzará en Marzo de este mismo año y que llegará unos meses después a los concesionarios.

Por otro lado, la marca japonesa estrena edición limitada con el Lexus RC F Track Edition orientado a circuitos y en el que destaca una aerodinámica perfecta y el uso de fibra de carbono que le permite ahorrar peso. Lo que más llama la atención de esta versión es su imponente alerón fijo y sus llantas de aleación de 19”.

En definitiva, una puesta a punto en la gama RC F que mejoran su comportamiento dinámico y le permite ahorrar unos kilos con respecto a su versión anterior.