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PRIMERAS IMPRESIONES DEL NUEVO SEAT TARRACO 2019

Seat ya ha hecho oficial su gran SUV compacto de siete plazas: el Nuevo Seat Tarraco 2019. Un vehículo con gran despliegue de tecnología y mucho espacio que partirá con un precio de 32.650 euros y, aunque ya es posible reservarlo en los concesionarios Seat, no llegará a nuestro mercado hasta Febrero de 2019.

Es un modelo muy importante para la marca, con el que competirá en el mercado de los SUV de tamaño medio. Será el nuevo buque insignia para la firma, ya que es el más grande de la familia SUV de Seat con 4,73 metros de largo.

Este nuevo Seat Tarraco, utiliza un nuevo leguaje de diseño trabajado al detalle, tanto en su exterior como en su interior, y que le da a este todocamino un aspecto más dinámico. Comparte plataforma MQB A2 con el Volkswagen Tiguan Allspace y el Skoda Kodiaq y uno de los elementos más característicos que tiene es el frontal, que le da ese aspecto robusto, alargado y futurista.

En su interior destaca su espacio y su practicidad. La consola central del seat Tarraco está acabada hacia arriba, lo que la hace más práctica. Además, el puesto de conducción está orientado hacia el conductor, con una pantalla táctil con agrupación de funciones que lo hacen más seguro además de práctico. Su habitáculo es muy cómodo y espacioso, con 7 asientos dispuestos en 3 filas, respaldos ajustables con varios niveles de inclinación y cuenta con un maletero muy amplio de 700 litros (en el modelo de 7 plazas) y 760 litros ( en el modelo de 5 plazas).
Lo que más destaca en su interior es una pantalla de 10,5” configurable y otra pantalla de 8” táctil en la parte superior del salpicadero que soporta el sistema de info-entretenimiento con conexiones Apple CarPlay, Andoid Auto y mirror Link. Además, destacan unos perfiles en el salpicadero que simulan la madera, aireadores compuestos por varios materiales , retrovisor biselado al estilo VW y la guantera dispone de conexiones Easy Coonect System.

En cuanto al equipamiento, hay dos niveles entre los que elegir: Style y Xcellence. En todas las versiones, Seat incluye de serie: Faros Full Led, asistente de frenada automática de emergencia en ciudad con detección de peatones, acceso y arranque sin llave, climatizador trizona, iluminación interior de Led, detector de fatiga o llantas de aleación de 17 pulgadas. El modelo Style Plus incluye: Paquete Safe Driving (control de crucero adaptativo, luces largas automáticas, sensor de ángulo muerto), cámara de marcha atrás y llantas de aleación de 18 pulgadas. Por otro lado, en el modelo Xcellence se añade: Asistente de aparcamiento automático, sensores de aparcamiento, portón maletero automático apertura y cierre con el pie, parrilla, marco y raíles cromados, llantas de aleación de 19 pulgadas y techo panorámico de apertura eléctrica.

En cuanto a la gama de motores, está compuesta por variantes de 150 y 190 CV, tanto en gasolina como en diésel, y dependiendo del motor, la caja de cambios puede ser manual o automática y la tracción delantera o total. Además, en 2020, SEAT ha anunciado que añadirá a la gama una variante híbrida enchufable cuya potencia máxima combinada será de 210 CV.

En definitiva, el nuevo Seat Tarraco ofrece un buen compromiso entre dinamismo, espacio y confort.

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¿Qué autopistas pasan a ser Gratis a partir de Diciembre?

El pasado mes de Julio el ministros de Fomento, Jose Luis Ábalos anunciaba que el Gobierno eliminará los peajes de las autopistas cuya concesión termina entre 2018 y 2021. Según nos anunciaba el Ministro son 1.000 kilómetros de autopistas que de forma inmediata pasarán a ser gratis.

Las tres autopistas que se van a liberar recientemente serán: , cuyas concesiones expiran a finales de 2019.

  • Autopista del Norte o AP1 Burgos- Armiñón: Tramo de 84 kilómetros que une Burgos y Álava y cuya concesión expiró el 30 de Noviembre.
  • Autopista del Sur o AP-4 Sevilla-Cádiz: Son 85,9 kilómetros entre Sevilla-Cádiz. Actualmente es propiedad de Abertis hasta el 31 de diciembre de 2019 y en 2020 pasará a ser gratuita.
  • Autopista del mediterráneo o AP-7 Alicante-Tarragona: Esta autopista suma casi 400 kilómetros y se liberalizará, al igual que la AP-4, el 31 de diciembre del próximo año. Su concesionaria también es Aumar (Abertis).

La concesión del resto de autopistas finaliza en 2021, que actualmente pertenece a Acesa (Abertis) y que el 31 de agosto, si el nuevo Gobierno no cambia de planes, pasarán a ser gratuitas.

Las tres autopistas que se sumarán son: AP-7 Zaragoza-Meditrráneo, AP-2 Tarragona- La Junquera y AP-7 Montmeló- El Papiol.

En el siguiente mapa puedes ver las 6 autopistas de peaje con vencimiento próximo:

peajes con vencimiento próximo

Toda esta liberalización implica que será el Estado el que asumirá el mantenimiento de estos tramos. Sólo liberar el tramo entre Burgos-Armiñón costaría al contribuyente unos 300 millones de euros. Es un tramo con mucha afluencia de tráfico, que se vería incrementado por camiones y otros usuarios procedentes de Francia y Portugal.

Según estimaciones del propio Ministro de Fomento, el coste mínimo para el Estado de mantener y conservar las concesiones que se vencen entre 2018 y 2019 y sin tener en cuenta las que vencen en 2021 (que entrarían en la siguiente legislatura), sería de al menos 27 millones de euros anuales, a lo que tendríamos que sumarle la cantidad no cobrada por el peaje.

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FORD FOCUS ACTIVE 2019: El nuevo SUV de la marca llega en Enero.

La cuarta generación del Ford Focus ya está aquí y esta vez llega con ligero toque SUV Active para luchar por la primera posición dentro del segmento.

El nuevo Ford Focus Active 2019 se presenta con un diseño renovado, con líneas más redondeadas y fluidas. Destaca por ciertos cambios en el chasis y por incorporar elementos de diseño y equipamiento específicos.

Exterior con carácter:

Dos de los aspectos que la marca quiere potenciar con este nuevo modelo es que sea versátil y práctico para cualquier ocasión. Por ello destaca en su parte superior dos barras portaequipajes que nos parecen de lo más funcionales.

El Ford Focus Active es el primer modelo de la marca que utiliza la plataforma C2 de Ford a nivel mundial. Esta plataforma mejora tanto su rendimiento como su aerodinámica , aportando más espacio interior y sin afectar al aspecto exterior.

Este nuevo modelo de Ford estará disponible en dos tipos de carrocería: Cinco puertas y familiar Wagon. Con un estilo más versátil y robusto, en ambos se destaca un puesto de conducción ligeramente sobreelevado y matices estéticos SUV.

Destaca de su exterior el tecnológico portón trasero del maletero con sistema de manos libres de Ford, con el que podremos abrir el portón con un movimiento del pie bajo el paragolpes posterior.

Además, cuenta con un chasis nuevo y sofisticado. El modelo Active resalta por ser el modelo de la gama que más distancia tiene del suelo (30mm en la parte delantera y 34mm en la parte trasera). Incluye de serie la configuración de suspensión trasera independiente de brazo corto y largo (SLA) que optimiza la comodidad y la respuesta del vehículo. Esta tecnología mejora la suspensión, la dirección, el frenado y ajusta las respuestas de los amortiguadores para mejorar la conducción.

Motores, tecnología y equipamiento:

A nivel técnico y dinámico los conductores del nuevo Ford Focus Active 2019 disfrutarán de dos nuevos modos de conducción seleccionables que vienen de serie:

  • El modo «resbaladizo» ajusta la estabilidad y la tracción para ayudar al avance en terrenos poco adherentes, como la nieve o el barro, modificando el nivel de respuesta al acelerador.
  • El modo «trail» ayuda a mantener el coche en movimiento al circular sobre superficies blandas como la arena ajustando el frenado antibloqueo que permite que las ruedas deslicen más de lo habitual.

Por otro lado, están disponibles en la gama Ford Focus Active los motores gasolina EcoBoost 1.0 de 125CV y 1.5 de 150 y 185CV. En los diésel, están disponibles los nuevos EcoBlue de 1.5 de 120CV y 2.0 de 150 CV. Además, cuenta con un cambio manual de seis velocidades o uno automático de ocho velocidades con convertidor de par.

Este nuevo modelo de Ford presenta una amplia gama de características de seguridad y de asistencia a la conducción. Destaca la tecnología global Co-Pilot360 diseñada para una experiencia de conducción cómoda, segura y exigente. Además, destaca el control de crucero Adaptativo, el sistema de iluminación frontal adaptativa, el dispositivo active Park Assist de Ford y el sistema de información, conectividad y entretenimiento Ford SYNC3.

En su interior, se incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con la tecnología Apple CarPlay y Android Auto, que permite a los conductores controlar las funciones de audio, navegación y climatización.

Finalmente, destacamos dentro de su equipamiento un cargador inalámbrico de carga rápida y el sistema con módem integrado FordPass Connect que permite acceso al WiFi del móvil con conexión para 10 dispositivos.

En definitiva, un modelo sofisticado y tecnológico que se ha convertido en uno de los lanzamientos más esperados de Ford.

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BMW Z4 ROADSTER 2019: Un descapotable deportivo y divertido

¡Ha vuelto! En Septiembre BMW presentó, en el Salón del Automóvil de Paris, la nueva generación del BMW Z4 Roadster 2019, que llegará al mercado en Primavera del próximo año.

El nuevo Z4 Roadster 2019 estrena importantes novedades con las que se pone al día en todos los niveles: Tecológico, seguridad y confort.

La marca alemana presenta este nuevo BMW Z4 Roadster con una imagen más dinámica, mucho más estilizado, deportivo y sin perder su esencia BMW.

El Z4 lo tendrá todo para ser una auténtica máquina de diversión. Un exterior con líneas más agresivas que su antecesor, donde destaca una parrilla con acabado en malla y unas ópticas alienadas verticalmente y ligeramente más alargadas, que le dan una mayor personalidad al modelo. El techo es de lona y se puede accionar en marcha hasta los 50 km/h, además no afecta a la capacidad del maletero, que sigue siendo de 281 litros y el nuevo capó se extiende sobre las ruedas, que acentúa su parte más deportiva. Si nos damos una vuelta por su Zaga, vemos que es más agresiva, con tomas de aire en el pargolpes, un spoiler perfectamente integrado en la tapa del maletero y unos pilotos muy delgados y anchos. Finalmente, algo que da carácter a este modelo son sus envolventes luces posteriores y un centro de gravedad bastante bajo.

El interior del nuevo BMW Z4 Roadster es muy novedoso. Destaca por sus líneas dinámicas y una disposición muy estructurada de todos sus elementos. La consola central es nueva y más orientada al conductor. Destaca una instrumentación compuesta por una pantalla de 10,25 pulgadas y un cuadro de relojes digital “Live Cockpit profesional» que incluye nuevos gráficos e informaciones, que se proyectaran en el parabrisas a través del Head up Display (que no tenía el modelo anterior). Todas estas característica le dan ese toque de lujo, bienestar y deportividad que tanto busca la marca.

Este nuevo Z4 vendrá equipado con asientos regulables eléctricamente, equipo de audio envolvente, faros LED adaptables, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de peatones, detección de vehículos en el ángulo muerto, climatizador bizona, alerta por cambio involuntario de carril y aparcamiento semiautomático (opcional). Además, cuenta con amortiguadores que pueden ser controlados electrónicamente.

Por el momento, se han anunciado tres versiones disponibles con motores gasolina de seis cilindros: Z4 sDrive20i (197 CV), Z4 sDrive30i (258CV) y la versión tope de gama Z4 M40i (340CV). De este último resaltamos la versión especial “First Edition” con un equipamiento y decoración más específica.
Todos los motores se encontrarán alimentados por un turbocompresor de doble entrada y con un único cambio de marchas posible, que será automático de ocho velocidades.

En definitiva, un modelo biplaza que se redefine por completo, sin perder la esencia deportiva de BMW y que verá la luz esta próxima primavera.

 

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NUEVO RANGE ROVER EVOQUE 2019: UN SUV ROMPEDOR

Range Rover ya ha presentado en sociedad a la segunda generación del Range Rover Evoque, su SUV compacto más superventas y que comenzará su andadura a principios de 2019. Seis años después se espera que esta segunda generación siga manteniéndose en el mercado como uno de los modelos mas deseados.

Range Rover Evoque siempre se ha caracterizado por su diseño robusto y compacto, lo que le hacen un SUV muy atractivo. La marca británica ha querido mantener esta filosofía pero adaptándose a la demanda actual y dotándolo de mejoras imprescindibles para el público. Ha añadido tecnología, calidad y modernidad a su diseño.

El nuevo Evoque 2019 mantiene la misma plataforma y las mismas dimensiones exteriores que su predecesor, pero la carrocería se ha rediseñado para darle un aspecto más jovial. No supone un cambio radical, pero si sorprende por sus líneas más fluidas, suaves y modernas que mejoran su aerodinámica y la calidad de rodadura.

Las dimensiones del nuevo Range Rover Evoque 2019 se mantienen por el uso de la misma plataforma D8, ahora mejorada, y estará disponible en carrocería de 5 puertas y la convertible de 3 que contará con acabados SE Dynamic y HSE Dynamic. En esta ocasión desaparece del catálogo la carrocería de 3 puertas.

En cuanto al interior, el nuevo Evoque 2019 buscará ser más práctico, espacioso sobre todo en la parte trasera del habitáculo, más tecnológico a través de conectividad multimedia, habitable, cómodo y sobre todo individualizado gracias a sus seis acabados y su gran variedad de opciones a añadir. Y como no, incluirá ayudas a la conducción.

CAPÓ EVOQUE 2019

A nivel tecnológico lo que más sosprende de este modelo es el sistema de capó transparente o “Transparent Bonnet”, donde se proyecta la imagen en el parabrisas para mostrar lo que hay bajo el bastidor como si se viera a través del capó y del motor. Una función que promete mucho a nivel práctico en un modelo todoterreno y que los expertos están deseosos de probar.

 

En la oferta mecánica de la nueva generación del Range Rover Evoque 2019 se han presentado la familia de propulsores Ingenium compuesta por dos versiones del 2.0 Td4, con niveles actualizados en diésel de 150 y 180 CV y también estará disponible el motor 2.0 Si4 de gasolina con 240 CV. Todos irán acompañados con la opción de una caja de cambios manual de seis relaciones o automáticas de nueve, en función de la potencia. Incluso, es prácticamente seguro que se cuente con distintas variantes híbridas electrificadas.

Además, se ofrecerán tres sistemas de tracción, la versión de acceso 4×2 con tracción delantera, una versión 4×4 denominada Estándar Driveline y por encima, la versión más sofisticada 4×4 Active Driveline, que varía el reparto entre ambos trenes en función de las condiciones de adherencia. En cuanto a la oferta de llantas es amplia (17, 18, 19 y 20 pulgadas) y con muchas posibilidades de personalización disponibles.

En definitiva estamos ante un modelo exclusivo y vanguardista que puede presumir de unas cualidades off road poco usuales en su segmento y que mantendrán a esta nueva generación del Evoque como uno de los modelos más ansiados de su clase.

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Volvo XC40 2019: Un SUV muy Millennial

El volvo XC40 es el hermano pequeño del VolvoXC60, catalogado como un crossover compacto de corte Premium que tiene como principales rivales al Audi Q2, Mercedes GLA y el BMW X1.

Es un coche muy enfocado a compradores Millennials, jóvenes apasionados de lo nuevo, moderno y tecnológico, y ese es precisamente el enfoque que le han querido dar a este todocamino compacto. Hagamos un repaso de todas sus prestaciones:


Interior minimalista
Su interior es muy minimalista pero que cumple con todas las expectativas. Está repleto de características de volvo, con materiales de alta calidad con toques Premium de aluminio o madera, pantalla táctil vertical de 9 pulgadas situada en la parte central del salpicadero con sistema de infoentretenimiento Sensus Connect, pantalla TFT con instrumentación digital de 12,3 pulgadas y multitud de compartimentos portaobjetos de dimensiones generosas que ponen la nota de color al habitáculo, haciéndolo totalmente práctico y juvenil. Además, no hay demasiados botones y los diseños de las ventanillas de aire acondicionado y las alfombrillas naranjas de serie que reflejan el deseo de la marca sueca de conectar con los jóvenes. Por otro lado, cuenta con un maletero que se abre a través de un sensor situado en inferior del paragolpes trasero, un basurero en la consola central con una tapa y un cargador inalámbrico.


Exterior elegante
El exterior del Volvo XC40 se caracteriza por su elegancia, minimalismo y deportividad. Porta unos faros Thor Hammer LED que destacan en el frente y la parrilla de su hermano mayor el XC90. Cuenta con un perfil lateral donde se aprecia el contraste bitono entre la carrocería y el techo y la forma angulosa del pilar C, marcada y abultada. En cuanto a las ópticas traseras siguen la misma línea de los demás modelos de la marca.

El volvo XC40 se ofrece en varios acabados, unos mucho más deportivos y desenfadados enfocados a un público más joven – como el Volvo XC40 Momentum- y otros con aspecto más refinado y elegante. Además, este modelo de Volvo tiene una relación peso-potencia un poco más grande que el XC60, ofreciendo una conducción más ligera, compacta y ágil.


Motores
Los motores de acceso serán los D3 y T3, un turbodiésel de 150 CV y un gasolina turbo de 156 CV. Además, los tope de gama serán inicialmente los D4 turbodiésel con 4 cilindros de 190CV y un cuatro cilindros de gasolina de 247CV. Únicamente los D3 yT3 se podrá encargar con tracción delantera y caja de cambios manual y el resto de la gama, sólo se puede asociar a un sistema de tracción integra y cajas de cambio automáticas de 8 relaciones. Pero también se comercializarán motores de 3 cilindros, denominado T5 Twin Engine que alcanzará los 250Cv de potencia.


Seguridad a la última
Destacamos la alta seguridad de este espectacular Volvo XC40. Dispone del sistema City Safety de serie con frenada automática ante peatones, ciclistas y animales de gran volumen, frenada de emergencia en intersecciones, asistente de mantenimiento de carril con detección de invasión del carril contrario, sistema pilot Assist de conducción semi-autónoma en vías rápidas y un sistema de cámara de 360 grados que ayuda a la conducción y estacionamiento. Además, el conductor puede seleccionar entre los modos de manejo Eco, confort, Dynamic, Off-Road e individual.

En definitiva, un coche con diseño elegante y espectacular con toques juveniles que le dan una fortísima imagen de marca.