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BMW Z4 ROADSTER 2019: Un descapotable deportivo y divertido

¡Ha vuelto! En Septiembre BMW presentó, en el Salón del Automóvil de Paris, la nueva generación del BMW Z4 Roadster 2019, que llegará al mercado en Primavera del próximo año.

El nuevo Z4 Roadster 2019 estrena importantes novedades con las que se pone al día en todos los niveles: Tecológico, seguridad y confort.

La marca alemana presenta este nuevo BMW Z4 Roadster con una imagen más dinámica, mucho más estilizado, deportivo y sin perder su esencia BMW.

El Z4 lo tendrá todo para ser una auténtica máquina de diversión. Un exterior con líneas más agresivas que su antecesor, donde destaca una parrilla con acabado en malla y unas ópticas alienadas verticalmente y ligeramente más alargadas, que le dan una mayor personalidad al modelo. El techo es de lona y se puede accionar en marcha hasta los 50 km/h, además no afecta a la capacidad del maletero, que sigue siendo de 281 litros y el nuevo capó se extiende sobre las ruedas, que acentúa su parte más deportiva. Si nos damos una vuelta por su Zaga, vemos que es más agresiva, con tomas de aire en el pargolpes, un spoiler perfectamente integrado en la tapa del maletero y unos pilotos muy delgados y anchos. Finalmente, algo que da carácter a este modelo son sus envolventes luces posteriores y un centro de gravedad bastante bajo.

El interior del nuevo BMW Z4 Roadster es muy novedoso. Destaca por sus líneas dinámicas y una disposición muy estructurada de todos sus elementos. La consola central es nueva y más orientada al conductor. Destaca una instrumentación compuesta por una pantalla de 10,25 pulgadas y un cuadro de relojes digital “Live Cockpit profesional» que incluye nuevos gráficos e informaciones, que se proyectaran en el parabrisas a través del Head up Display (que no tenía el modelo anterior). Todas estas característica le dan ese toque de lujo, bienestar y deportividad que tanto busca la marca.

Este nuevo Z4 vendrá equipado con asientos regulables eléctricamente, equipo de audio envolvente, faros LED adaptables, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de peatones, detección de vehículos en el ángulo muerto, climatizador bizona, alerta por cambio involuntario de carril y aparcamiento semiautomático (opcional). Además, cuenta con amortiguadores que pueden ser controlados electrónicamente.

Por el momento, se han anunciado tres versiones disponibles con motores gasolina de seis cilindros: Z4 sDrive20i (197 CV), Z4 sDrive30i (258CV) y la versión tope de gama Z4 M40i (340CV). De este último resaltamos la versión especial “First Edition” con un equipamiento y decoración más específica.
Todos los motores se encontrarán alimentados por un turbocompresor de doble entrada y con un único cambio de marchas posible, que será automático de ocho velocidades.

En definitiva, un modelo biplaza que se redefine por completo, sin perder la esencia deportiva de BMW y que verá la luz esta próxima primavera.

 

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NUEVO RANGE ROVER EVOQUE 2019: UN SUV ROMPEDOR

Range Rover ya ha presentado en sociedad a la segunda generación del Range Rover Evoque, su SUV compacto más superventas y que comenzará su andadura a principios de 2019. Seis años después se espera que esta segunda generación siga manteniéndose en el mercado como uno de los modelos mas deseados.

Range Rover Evoque siempre se ha caracterizado por su diseño robusto y compacto, lo que le hacen un SUV muy atractivo. La marca británica ha querido mantener esta filosofía pero adaptándose a la demanda actual y dotándolo de mejoras imprescindibles para el público. Ha añadido tecnología, calidad y modernidad a su diseño.

El nuevo Evoque 2019 mantiene la misma plataforma y las mismas dimensiones exteriores que su predecesor, pero la carrocería se ha rediseñado para darle un aspecto más jovial. No supone un cambio radical, pero si sorprende por sus líneas más fluidas, suaves y modernas que mejoran su aerodinámica y la calidad de rodadura.

Las dimensiones del nuevo Range Rover Evoque 2019 se mantienen por el uso de la misma plataforma D8, ahora mejorada, y estará disponible en carrocería de 5 puertas y la convertible de 3 que contará con acabados SE Dynamic y HSE Dynamic. En esta ocasión desaparece del catálogo la carrocería de 3 puertas.

En cuanto al interior, el nuevo Evoque 2019 buscará ser más práctico, espacioso sobre todo en la parte trasera del habitáculo, más tecnológico a través de conectividad multimedia, habitable, cómodo y sobre todo individualizado gracias a sus seis acabados y su gran variedad de opciones a añadir. Y como no, incluirá ayudas a la conducción.

CAPÓ EVOQUE 2019

A nivel tecnológico lo que más sosprende de este modelo es el sistema de capó transparente o “Transparent Bonnet”, donde se proyecta la imagen en el parabrisas para mostrar lo que hay bajo el bastidor como si se viera a través del capó y del motor. Una función que promete mucho a nivel práctico en un modelo todoterreno y que los expertos están deseosos de probar.

 

En la oferta mecánica de la nueva generación del Range Rover Evoque 2019 se han presentado la familia de propulsores Ingenium compuesta por dos versiones del 2.0 Td4, con niveles actualizados en diésel de 150 y 180 CV y también estará disponible el motor 2.0 Si4 de gasolina con 240 CV. Todos irán acompañados con la opción de una caja de cambios manual de seis relaciones o automáticas de nueve, en función de la potencia. Incluso, es prácticamente seguro que se cuente con distintas variantes híbridas electrificadas.

Además, se ofrecerán tres sistemas de tracción, la versión de acceso 4×2 con tracción delantera, una versión 4×4 denominada Estándar Driveline y por encima, la versión más sofisticada 4×4 Active Driveline, que varía el reparto entre ambos trenes en función de las condiciones de adherencia. En cuanto a la oferta de llantas es amplia (17, 18, 19 y 20 pulgadas) y con muchas posibilidades de personalización disponibles.

En definitiva estamos ante un modelo exclusivo y vanguardista que puede presumir de unas cualidades off road poco usuales en su segmento y que mantendrán a esta nueva generación del Evoque como uno de los modelos más ansiados de su clase.

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Volvo XC40 2019: Un SUV muy Millennial

El volvo XC40 es el hermano pequeño del VolvoXC60, catalogado como un crossover compacto de corte Premium que tiene como principales rivales al Audi Q2, Mercedes GLA y el BMW X1.

Es un coche muy enfocado a compradores Millennials, jóvenes apasionados de lo nuevo, moderno y tecnológico, y ese es precisamente el enfoque que le han querido dar a este todocamino compacto. Hagamos un repaso de todas sus prestaciones:


Interior minimalista
Su interior es muy minimalista pero que cumple con todas las expectativas. Está repleto de características de volvo, con materiales de alta calidad con toques Premium de aluminio o madera, pantalla táctil vertical de 9 pulgadas situada en la parte central del salpicadero con sistema de infoentretenimiento Sensus Connect, pantalla TFT con instrumentación digital de 12,3 pulgadas y multitud de compartimentos portaobjetos de dimensiones generosas que ponen la nota de color al habitáculo, haciéndolo totalmente práctico y juvenil. Además, no hay demasiados botones y los diseños de las ventanillas de aire acondicionado y las alfombrillas naranjas de serie que reflejan el deseo de la marca sueca de conectar con los jóvenes. Por otro lado, cuenta con un maletero que se abre a través de un sensor situado en inferior del paragolpes trasero, un basurero en la consola central con una tapa y un cargador inalámbrico.


Exterior elegante
El exterior del Volvo XC40 se caracteriza por su elegancia, minimalismo y deportividad. Porta unos faros Thor Hammer LED que destacan en el frente y la parrilla de su hermano mayor el XC90. Cuenta con un perfil lateral donde se aprecia el contraste bitono entre la carrocería y el techo y la forma angulosa del pilar C, marcada y abultada. En cuanto a las ópticas traseras siguen la misma línea de los demás modelos de la marca.

El volvo XC40 se ofrece en varios acabados, unos mucho más deportivos y desenfadados enfocados a un público más joven – como el Volvo XC40 Momentum- y otros con aspecto más refinado y elegante. Además, este modelo de Volvo tiene una relación peso-potencia un poco más grande que el XC60, ofreciendo una conducción más ligera, compacta y ágil.


Motores
Los motores de acceso serán los D3 y T3, un turbodiésel de 150 CV y un gasolina turbo de 156 CV. Además, los tope de gama serán inicialmente los D4 turbodiésel con 4 cilindros de 190CV y un cuatro cilindros de gasolina de 247CV. Únicamente los D3 yT3 se podrá encargar con tracción delantera y caja de cambios manual y el resto de la gama, sólo se puede asociar a un sistema de tracción integra y cajas de cambio automáticas de 8 relaciones. Pero también se comercializarán motores de 3 cilindros, denominado T5 Twin Engine que alcanzará los 250Cv de potencia.


Seguridad a la última
Destacamos la alta seguridad de este espectacular Volvo XC40. Dispone del sistema City Safety de serie con frenada automática ante peatones, ciclistas y animales de gran volumen, frenada de emergencia en intersecciones, asistente de mantenimiento de carril con detección de invasión del carril contrario, sistema pilot Assist de conducción semi-autónoma en vías rápidas y un sistema de cámara de 360 grados que ayuda a la conducción y estacionamiento. Además, el conductor puede seleccionar entre los modos de manejo Eco, confort, Dynamic, Off-Road e individual.

En definitiva, un coche con diseño elegante y espectacular con toques juveniles que le dan una fortísima imagen de marca.

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ALFA ROMEO GIULIA 2019: ELEGANTE Y CON MUCHO CARÁCTER

Alfa Romeo Giulia 2019 llega como una berlina Premium con cierto aspecto deportivo. Esta versión fusiona el estilo de Alfa Romero, Ferrari y Maserati en uno, creando esta brillante Berlina, más elegante, equipada, dinámica y tecnológica.

Es sin duda un coche lleno de detalles, con un comportamiento ejemplar y con una gama mecánica muy interesante que lo convierten en un vehículo muy competitivo y que aspira a ser uno de los coches más dinámicos entre sus rivales.

Un exterior elegante.

La elegancia es la seña de identidad de este nuevo Alfa Romeo Giulia que nos recuerda al Alfa Romeo 8C por su diseño atractivo y por esa delantera alargada, que tanto le caracteriza.
El protagonista absoluto es su frontal, con un gran tamaño y con unas entradas de aire completamente funcionales. Además, destacamos del Fontal del nuevo Giulia, el biscione de Alfa. En la parte del capó, se ve cómo se curva de una forma orgánica para otorgarle mayor aerodinámica al modelo y añade unas salidas de ventilación en las aletas que le dan un aire mucho más deportivo.

Las ópticas ya no son de estilo redondeado y pasan a tener una forma más alargada y felina. Como colofón a este diseño tan selecto, se encuentran sus pilotos de estética muy Maserati.

Interior minimalista.

El interior de este nuevo Alfa Romeo Giulia es muy minimalista con una cuidada calidad con acabados premium, una ergonomía muy agradable y con una postura de conducción baja. Se ha agrupado en dos ruletas todo el control, tanto de los sistemas del coche como los modos de conducción. Además, todos los Giulia se arrancan mediante un botón que se sitúa en el volante. Un detalle poco común y de lo más cuiroso. Por otro lado, la instrumentación del interior es analógica y se combina con pantallas digitales.

Motores adaptados.

Alfa Romeo Giulia adapta sus motores a la normativa Euro 6d-TEMP, con una reducción de emisión de CO2. Además, cuenta con una gama de motores variada, tanto diésel como gasolina. Todos los motores son de 4 cilindros, exceptuando el V6 de origen Ferrari de la versión Quadrifoglio.

En motores diésel, el Alfa Romeo Giulia posee un 2.2 MultiJet de 4 cilindros, con potencias de 136CV, 150CV, 180CV y 210CV. Su consumo es medio bajo como 4,1 l/100km. Excepto la versión de 136CV, todos los demás se pueden encargar con cambio automático de 8 relaciones.

En el apartado de gasolina se dispone sólo de un 2.0 Turbo, con potencias de 200CV y 280Cv.

Tecnología, conectividad y seguridad.

El nuevo Alfa Romeo Giulia aumenta su equipamiento de serie sin que esto repercuta en el precio. Todas las versiones del Giulia vienen equipados con el sistema de infoentretenimiento Alfa Connect, con una pantalla de 8,8” y permite funciones de integración Apple CarPlay y Andoid Auto.

Este modelo incorpora 6 airbag, alerta de mantenimiento de carril , bluetooth, climtizador bizona, control de velocidad , equipo de audio con una pantalla de 6,5”, frenado de emergencia autónomo, llantas de aleación, puertos USB y volante de cuero regulable.

¿Te interesa y va contigo este Alfa Romeo Giulia 2019?

Este Alfa Romeo Giulia 2019 cuenta con un precio de salida desde 27.600 euros , pero si lo prefieres, puedes solicitarlo en Renting por el tiempo que quieras y a tu medida ¡Consúltanos sin compromiso!

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HYUNDAI TUCSON 2019: RENOVADO POR DENTRO Y POR FUERA

El renovado Hyundai Tucson 2019 ya ha arrancado su comercialización en Europa con el objetivo de seguir siendo uno de los SUV más vendidos. El SUV coreano cuenta con nuevos motores y más tecnología para luchar contra sus competidores más directos como el Nissan Qashqai.

La nueva generación del Hyundai Tucson ya se ha dado a conocer de forma oficial en Francia pero en España no comenzará su comercialización hasta finales de este mismo año. En nuestro país vecino se comercializa con cuatro niveles de acabado: Intuitive, Creative, Premium y Executive. Lo más probable es que en nuestro país la configuración sea diferente, pero

El nuevo Tucson 2019 cambia en muchos aspectos y aunque estéticamente los cambios no son tan radicales, sí le dan mucha personalidad. Cuenta con 4,48 metros de longitud y sus cambios estéticos más destacables están en la parte delantera y trasera del vehículo, más reforzadas a través de su parrilla, ópticas con faros full led, sensores de luz y lluvia, cristales traseros oscurecidos, paragolpes robustos y con una oferta más amplia de llantas de aleación a elegir entre 16, 17, 18 y 19 pulgadas. Además, destaca el portón de la parte posterior del nuevo Tucson. Con todos estos cambios este todoterreno pasa a ser más elegante y con un estilo mucho más personal.

El interior del Hyundai Tucson 2019 tiene más personalidad y cuenta con un ambiente interior donde se ha cuidado mucho los materiales y la calidad, aportando una mayor disposición visual. Además, en la parte central del salpicadero se aprecia una pantalla multimedia de 7 u 8 pulgadas completamente nueva acompañada de nuevos colores para un acabado más fresco. Los asientos también tienen nuevo diseño poniendo a disposición del conductor una nueva ergonomía mucho más deportiva. El maletero tiene una capacidad de 513 litros si mantenemos la segunda fila de asientos sin plegar.

El nuevo Tucson 2019 englobará todos los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción a través de la tecnología SmartSense. Cabe destacar: Frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, control adaptativo de mantenimiento de carril, luces automáticas, detector de cansancio y fatiga del conductor, sensores de aparcamiento, altura de asientos regulable para el conductor y cámara con sistema surround View Monitor (SVM) para proporcionar una visión 360 grados durante la marcha atrás. Además, el nuevo Hyundai Tucson incorpora lo último en conectividad. Tiene zona de carga inalámbrica para Smartphones, compatibilidad con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, sistema de sonido Premium, navegación con mapas 3D y varias entradas USB.

Por último, destacar que toda la gama de motores del Hyundai Tucson 2019 está completamente adaptada a los estándares anticontaminantes que marca la normativa europea de emisiones Euro 6d Temp, que no se instalará en nuestro país hasta 2020. En Diésel, el nuevo Tucson sustituirá los veteranos motores 1.7 CRDI y 2.0 CRDI por el nuevo bloque Smartstream 1.6 CRDI con dos niveles de potencia de 115 y 133CV. Además, la gama se verá completada con un 2.0 CRDI de 185 CV asociado a la tracción total y opción de acoplar una transmisión automática de 8 velocidades. Por otro lado, en lo que respecta a la oferta de gasolina, se ofrecerá las versiones 1.6 GDI de 132CV atmosférico con tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades, y un bloque turbo 1.6 T-GDI de 177 CV con tracción delantera o total y cambio manual o automático.

Pero la versión más novedosa en el Hyundai Tucson 2019 llegará de la mano de la nueva variante micro-híbrida, donde se combina un nuevo motor de arranque-generador, batería adicional de 48V y un motor superior de 2.0 CRDI, con tracción total y nuevo cambio automático 8 marchas. Con todo esto, lo que busca la marca coreana es ser mucho más eficiente y ofrecer un menor consumo al usuario, aunque esto se notará notablemente en el precio.

Con todas estas prestaciones, ¿Conseguirá ser el nuevo Hyundai Tucson 2019 uno de los más vendidos y líder en su categoría?

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Nuevo Fiat 500X 2019 adaptado a los nuevos tiempos

La marca Fiat ha presentado el nuevo Fiat 500X 2019 que llega al mercado Español con diversos cambios de diseño, mejor equipamiento y nuevos motores adaptados a las normas anticontaminantes.

El nuevo Fiat 500X se renueva poco por fuera pero mucho por dentro, con un gran cambio en sus motores, ahora mucho más eficientes. Se presenta en tre acabados: el Urban para un uso más utilitario, City Cross con una estética Crossover y el Cross tope de gama con aptitudes para el Off-road ligero con tracción a las cuatro ruedas.

En el apartado estético se han llevado acabo diversas modificaciones tanto en su exterior como en su interior, ahora mucho más tecnológico.

En su exterior resaltan unos faros con luces diurnas LED y tecnología Full-LED como opción mucho más eficientes, más brillantes y con un 20% más de luminosidad que los faros Xenon del modelo anterior. Además, estará disponible una mayor oferta de colores a elegir, nuevos diseños de llantas a eleación de 16, 17 o 18 pulgadas y en el modelo Urban se incluye un nuevo diseño en los paragolpes tanto delantero como trasero. En la versión Cross y City Cross se han añadido piezas protectoras en la carrocería que le dan un nuevo aspecto.

En el interior del nuevo Fiat 500X, aunque no cambia en lo básico, incluye un nuevo volante y destaca el nuevo cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 3,5 pulgadas entre los relojes y una pantalla de 7 pulgadas situada en el centro del salpicadero para el manejo del sistema Uconnect HD Live de última generación, ofreciendo la información de forma sencilla e intuitiva. El nuevo interior del Fiat 500X 2019 se mantiene fiel a su estilo Vintage y retro del 500 pero da cabida a nuevos materiales que le ofrecen un aspecto de mayor calidad visual, pudiéndose personalizar entre una amplia gama de colores, tapicería y diseño de asientos, entre otros.

En el apartado de seguridad, el 500X no se queda atrás y ofrece novedades muy interesantes. Incluye de serie el reconocimiento de señales de tráfico, alerta de velocidad máxima y el sistema de alerta de salida de carril. De forma opcional se puede añadir el control de ángulo muerto, control de crucero inteligente con el que se controlará la velocidad y la distancia de seguridad y el frenado automático de emergencia.

En el aspecto más tecnológico, resalta un sistema de iluminación inteligente con cambio automático de luces cortas/largas y cámara de visión trasera para facilitar el estacionamiento. Además, el Fiat 500 está a la última en conectividad y entretenimiento, no falta pantallas táctiles con sistema Unconnect compatible para conectar la mayor parte de los Smartphones del mercado y que funcionen conjuntamente con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Por suspuesto, no puede faltar entradas Auxiliares AUX y tomas USB.

Por último, este modelo Fiat 500X 2019 vendrá con una gama de motores más eficiente y es el primer automóvil de la marca en incorporar la nueva familia Firefly de motores gasolina de inyección directa. Motores completamente adaptados para el cumplimiento de la nueva normativa Euro 6D-Temp que entrará en vigor el 1 de Septiembre de 2019.
Una novedad es que incorpora el nuevo 1.0 turbo de gasolina de tres cilindros y 120 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Por delante se encuentra el 1.3 turbo de cuatro cilindros, 150 CV y cambio automático DCT de seis velocidades. Finalmente, se completa la gama con el 1.6 E-Torq de 110 CV.

En definitiva, la marca con estos cambios e incorporaciones pretende estimular las ventas de este nuevo Fiat 500X 2019.