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Jeep ha presentado su inédito Wrangler “4xe” híbrido enchufable

Jeep ha aprovechado el CES 2020, que dio comienzo el pasado 7 de Enero en Las Vegas, para presentar al inédito Wrangler 4xe PHEV. Por el momento, la marca Americana no ha revelado ni datos técnicos ni las prestaciones que incorporará este todoterreno híbrido enchufable.

Lo que si se conoce es que el Wrangler 4xe estrena una versión de movilidad sostenible que ofrecerá muy buenas prestaciones y un elevado nivel de eficiencia. Además, incorpora las siglas “4xe”, el nuevo apelativo utilizado por Jeep para identificar comercialmente a las versiones híbridas enchufables.

Este modelo Wrangler 4xe PHEV, junto al Renegade 4xe y Compass 4xe, son los primeros integrantes de la gama de 10 híbridos enchufables que Jeep ofrecerá para 2022, junto a otros eléctricos y más versiones “Mild-hybrid”.

El nuevo Wrangler 4xe no es un SUV como tal, sino un todoterreno tradicional con tracción total mecánica que equipa una microhibridación ( “mild-hybrid) de 48V. En definitiva, todo apunta a que equipará un sistema híbrido diferente al de sus “primos” Jeep Renegade y Compass. Lo más probable es que emplee un V6 Pestantar gasolina de 3.6 litros combinado con un motor eléctrico, como equipa el Chrysler Pacifica Hybrid.

En este caso, el motor V6 irá asociado a una batería de iones de litio de 16 kWh que le otorgará un autonomía máxima de 52 km, según indican desde la EPA.

Lo que si se ha podido apreciar en el CES 2020 son ciertos detalles estéticos que incorpora y que lo diferenciarán de la versión de combustión, como el color azul en el capó y el borde de las insignias.

En definitiva, este Wrangler 4xe 2020 tiene buena pinta, pero todavía habrá que esperar a su debut en el Salón de Ginebra 2020 para poder valorarlo al cien por cien y conocer todas sus prestaciones y equipamiento.

Así lo ha presentado la marca americana en el CES 2020:

Jeep wrangler 4xe PHEV

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BMW iX3 2020, el primer SUV 100% eléctrico de la marca

BMW se ha lanzado a la piscina y ya nos ha presentado en sociedad la versión cien por cien eléctrica del SUV compacto BMW iX3.

La propia marca señala a este iX3 como uno de sus productos estrellas para 2020. Será el primer modelo que ofrezca mecánica híbrida y eléctrica, y con el que la marca bávara abre la veda al mundo de los vehículos “Eco”.

Este SUV cero emisiones se fabricará en China y llegará a nuestro mercado a finales de 2020.

Estéticamente, este SUV compacto será calcado a los modelos de combustión X3, aunque contará con detalles que marcarán la diferencia. Destaca una carrocería con un frontal más limpio, ausencia de tubo de escape y una toma de corriente lateral que le darán ese aspecto futurista y único. Además, dispondrá de elementos que marcarán su carácter eficiente, pero tendremos que esperar un poco más para descubrirlos de forma definitiva.

Hasta el momento, sabemos que será un SUV eléctrico con 286CV y 400 Nm de par, batería de nueva generación de iones de litio con una capacidad de 74kWh y una autonomía de 440 kilómetros en el ciclo WLTP. Con todo esto, la marca promete un consumo eléctrico inferior a los 20 kWh/100km.

Gracias a la quinta generación de la tecnología de propulsión eficiente eDrive de BMW, mejorará en un 30% la relación peso-potencia de su antecesor.

BMW ha asegurado que está trabajando para mejorar las baterías que integrarán sus vehículos, consiguiendo que sean de un tamaño menor y reduciendo el cobalto todo lo posible. Además, aseguran que la batería del iX3 2020 irá ubicada en la parte inferior del vehículo y que la capacidad del maletero y del habitáculo no se verá mermada.

Todo apunta a que este BMW iX3 vendrá dotado con los mejores sistemas de seguridad y con lo último en tecnología para garantizar una conducción inmejorable y el máximo confort para sus ocupantes. Además, cuando llegue al mercado, la familia X3 será la primera en BMW que contará con versión gasolina, Diésel, híbrida enchufable y eléctrica.

En definitiva, todo un torrente futurista “cero emisiones” perfecto para el día a día de tu familia.

¿Te animas a solicitarlo con nuestro #ElectricRenting de esta semana?

Autopistas gratuitas a partir de enero de 2020

Este mes de Enero finaliza la concesión de autopistas del país, tal y como comentó José Luis Ábalos, ministro de Fomento, casi 500 k kilímetros de peaje de algunas vías serán gratuitas y serán propiedad del Estado.

Ya se han confirmado las autopistas que pasarán a ser gratuitas a partir del 1 de Enero de 2020. Tal y como ocurrió con la AP-1 Burgos-Armiñón en Diciembre de 2018, el peaje correspondiente al tramo de la AP-7 Tarragona-Valencia-Alicante y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz abrirán sus barreras tras 46 años de peajes y pasarán a ser gratuitas. Vías que hasta el momento eran propiedad de Abertis pasarán a ser del Estado.

De todo esto se beneficiarán una media de 39.276 conductores que cada día circulan por la AP-7 entre Tarragona – Valencia – Alicante, así como los 21.974 usuarios que circulan por la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

Según aseguró el Ejecutivo en Funciones, será el Estado el encargado de la gestión de ambas carreteras y a partir de Enero sacará a concurso los trabajos de mantenimiento de ambas vías cuyo coste asciende a 153 millones de euros.

Autopistas sin peaje 2020

NUEVA SUBIDA PARA LOS PEAJES

Según informan fuentes del sector, sube el peaje de las autopistas en un 0,84% a partir del 1 de Enero de 2020.

Esta subida se aplicará a todas las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, excepto las 9 rescatadas durante la crisis y que son gestionadas por el Ministerio de Fomento. Estas 9 autopistas engloban: la M-12 que une Madrid centro con el aeropuerto, la AP-41 Madrid-Toledo, la AP-36 Ocaña-Ronda y los tramos de la AP-7 entre Cartagena y Vera, y la circunvalación de Alicante.

La subida para 2020 se aplica al grueso de la red estatal con un total de 1.270 kilómetros de vías de pago. Además, se trata de un incremento inferior al que se aplicaron en 2018 y 2019, donde los precios subieron un 1,67% y 1,91% respectivamente.

En definitiva, esta decisión del Ministerio de Fomento abrirá muchas barreras, pero también dejará en el aire cientos de puestos de trabajo.

 

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Audi SQ7 2020, un SUV deportivo con nueva imagen

La versión más extrema y cañera de Audi, el SQ7, se pone al día con una serie de cambios estéticos, de hibridación y nuevos elementos de equipamientos con los que se lo pondrá difícil a sus rivales.

Con un precio de salida en el mercado español de 114.050 euros, dos versiones híbridas enchufables y un variante deportiva, este Audi SQ7 va a hacer mucho ruido en 2020.

Se comercializará en tres acabados diferentes, el básico , el S-Line y el Black line Edition.

EXTERIOR:

Nuevo aspecto pero con la misma esencia Audi. Un portón y trasera renovados, una zaga con escapes cuádruples y banda cromada para conectar las ópticas, nuevo paragolpes y ciertos toques y acabados especiales, que lo dotan de elegancia mires por donde lo mires.

El nuevo Audi SQ7 viene equipado con unas espectaculares llantas de aleación de 20 pulgadas y con neumáticos 285/45 y como opción, se pueden incorporar faros HD Matrix LED con iluminación láser.

Las versiones híbridas de este formidable SQ7 son idénticas a la versión de combustión, la única diferencia apreciable es la toma de corriente que se sitúa sobre el paso de rueda trasero izquierdo y algún que otro retoque en el paragolpes.

INTERIOR:

Estamos ante un SUV con altas prestaciones y con una cavidad insuperable. Vuelve con mayor espacio para cinco o siete pasajeros, gracias a sus nuevas dimensiones y asientos deportivos.

En el interior, dos pantallas de grandes dimensiones dominan la consola central, muy similares a los que incorporan los últimos modelos de la marca alemana. Cada pantalla cumple su propio cometido, la situada en la parte superior del salpicadero referida al sistema de infoentretenimiento y MMI navegación plus con control táctil y por otro lado, la pantalla inferior enfocada a controlar las funciones del sistema de climatización.

La tapicería de cuero y tejido alcántara vienen de serie, pero es completamente personalizable con una amplia gama donde elegir, tanto a nivel confort como en materia seguridad.

EQUIPAMIENTO:

El renovado SQ7 ofrece una gran cantidad de ayudas a la conducción: Control de crucero adaptativo, asistente de conducción en atascos, sistema de mantenimiento de carril y “Audi emergency assist” capaz de detener el coche si el conductor no responde a las señales.

Además, incorpora de serie un amplio equipamiento: Faros LED, regulador de velocidad, volante multifunción, espejos retrovisores abatibles eléctricos, climatizador bizona, Audi Connect safety and Service y según el acabado seleccionado se irán incorporando más prestaciones de calidad.

MECÁNICA:

En el apartado mecánico se ofertan: Dos motores Diésel, el 45 TDI de 231 CV y el 50 TDI de 286 y un motor gasolina, el 55 TFSI de 340 CV. Todos ellos con sistema microhíbrido de 48 voltios que reduce el consumo y las emisiones, cambio automático de 8 velocidades y tracción total a las cuatro ruedas. Además, este Audi SQ7 dispone de un motor V8 4.0 TDI con doble turbocompresor con el que se obtienen 435 caballos de potencia, todo un maquinon sobre el asfalto. Acelera de 0 a 100 en tan solo 4,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y todo esto con bajas emisiones.

En cuanto al apartado híbrido, Audi ofrece en este modelo una versión V6 de 3.0 litros TFSI con 340 CV y 450 Nm de par máximo. Batería de 17,3 kilovatios hora de capacidad capaz de otorgar una autonomía de 43 km según WLTP.

En definitiva, con 7 modos de conducción diferentes serás el rey de la carretera. ¿A qué esperas para solicitar tu renting y empezar a disfrutar de este portento SQ7?

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Los 4 pilares del Subaru XV Eco-Hybrid 2020

La última incorporación a la gama de la marca japonesa Subaru, ya tiene nombre: Subaru XV Eco-Hybrid. Un crossover eficiente y con un precio de salida de 32.200€ que cuenta con 4 pilares fundamentales que lo harán triunfar en 2020.

Su seguridad

Subaru apuesta por la seguridad en todos sus diseños y en este caso, el Subaru XV híbrido no podía ser menos. Traerá de serie el sistema de seguridad preventiva Subaru EyeSight que cuenta con: Reconocimiento facial y monitorización de hasta 5 conductores diferentes, asistente de mantenimiento de seguridad, aviso de fatiga/distracción, detección de vehículo trasero, gestión pre-colisión del acelerador y anticipación de asistencia a la frenada.

Su motor

Motores más potentes y eficientes, esto es lo que define a este Crossover.

A igual que ocurre con otros modelos de la marca, el Subaru XV mantienen la tracción integral permanente y la gama de motores “bóxer”.

La gama de motores gasolina está formada por un motor 1.6 que desarrolla 115CV de potencia máxima, unido a una caja de cambio manual de 6 velocidades.
También se ofertará un motor 2.0 con una potencia máxima de 145CV, que va asociado a un pequeño motor eléctrico de 12,3 kW integrado dentro de una caja de cambios automática CVT (Lineatronic), para desarrollar una potencia total de 150CV. Además, se suma una batería de ión-litio de 118 voltios para alimentar al sistema.

Sus acabados:

Este SUV de Subaru estará disponible en dos niveles de acabado:

  • Sport Plus: Equipado con unas llantas Off-road de 18 pulgadas tecnología Eye sight y unos faros adaptativos SRH.
  • Executive Plus: Que cuenta con código PIN, techo solar, acceso y arranque sin llave y asientos delanteros calefactables de cuero.

Su diseño y equipamiento.

Este Subaru XV Eco-hybrid cuenta con elementos que lo dotan de calidad y garantía.

Un diseño robusto y con una altura libre al suelo de 220 milímetros que le otorgan buenos ángulos de entrada y salida, además de mejorar la visibilidad al exterior.

El interior del Subaru XV es muy espacioso y con un aire muy deportivo gracias a su tablero de instrumentación y una pantalla táctil de 8 pulgadas desde la que se controla todo el sistema de infoentretenimiento y navegación y compatible con nuestros Smartphones.

Su interior integra lo último en tecnología y además, destaca una gran capacidad de carga con 385 litros de maletero, que si abatimos los asientos se amplía hasta los 1.310 litros.

Por otro lado, su gran equipamiento lo completan con llantas de aleación de 17 pulgadas y sistemas de seguridad como: ABS, control de estabilidad, asistente de arranque en cuesta y airbags (frontales, laterales, cortinilla y de rodilla).

Como hemos comentado en el apartado anterior, en función del acabado se van añadiendo elementos: Climatizador bizona, sensor lluvia, faros Xenon, techo solar, etc.

En definitiva, estamos ante un coche que se adapta a todo tipo de terreno, pero muy pensado y diseñado para cubrir las necesidades en entornos urbanos y cotidianos.

¿A qué esperas para solicitar tu renting en este Subaru XV hybrid?

 

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Opel Corsa-e: Un urbano 100% eléctrico

La versión eléctrica del Opel Corsa será fabricado en exclusiva en Figueruelas-Zaragoza y llegará al mercado en primavera de 2020.

El conductor de este urbano 100% eléctrico podrá escoger entre 3 modos de conducción: Modo “Normal”, uno más deportivo denominado “Sport” o el modo de conducción “ECO”.
Cuenta con frenado regenerativo, lo que le permitirá aumentar su autonomía, que en un principio es de 330 kilómetros gracias a su motor eléctrico de 100kWh de 136CV y una batería de 50 kWh. Además, según traslada la propia marca, la batería que viste al nuevo Opel Corsa-e ofrece hasta ocho años de garantía. 

Una de las grandes ventajas que tiene el Corsa-e es que podrá cargarse en cualquier lugar. Se podrá recargar de varias formas: Enchufado a la corriente doméstica, en un punto de carga público o en un punto de carga de pared en el que podrá cargarse al 100% en tan solo 5 horas.
En puntos de carga rápidos, como los que puedes encontrar a día de hoy en autovías o autopistas, este urbano eléctrico se recargará en tan solo 1h y podrá obtener hasta 100 km de autonomía. Es decir, se recargará casi hasta el 80% en tan sólo 30 minutos.

El diseño del nuevo Corsa-e mantiene los 4,06 metros de largo y con espacio para 5 ocupantes. Ahora tiene un estilo más cupé, lo que le da un aspecto más achatado, con una 48mm menos en la parte trasera, sin embargo esto no afecta al espacio libre para la cabeza de sus ocupantes. Tiene una conducción más dinámica y ligera porque la batería hace descender el centro de gravedad del vehículo.

El nuevo Corsa-e quiere despuntar frente a sus rivales por la tecnología que incorpora. Destaca un alumbrado matricial Intellilux LED que le permitirá una iluminación adaptativa, cámara frontal de alta resolución, cámara trasera de visión panorámica 180 grados y, dependiendo del acabado, contará con sistemas de seguridad como: Control de crucero adaptativo, asistentes de aparcamiento, reconocimiento de señales, asistente de mantenimiento de carril, sistema de aparcamiento y sistema de frenada de emergencia, entre otros.

Ofrecerá un sistema de arranque sin llave, freno de estacionamiento eléctrico y vendrá equipado con sistema de infoentretenimiento Multimedia Navi con pantalla táctil de 7” ( opcional Navi pro con 10” de pantalla) compatible con los sistemas Android Auto y CarPlay. Además, contará con la posibilidad de incluir lo último en conectividad con el servicio telemático de Opel Connect, que permite recibir notificaciones y alertas sobre el tráfico, solicitar asistencia y realizar llamadas de emergencia.

En definitiva, esta sexta generación del urbano Opel Corsa-e va a dar mucho de qué hablar con esta versión electrificada, dinámica y tecnológica.

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