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BMW SERIE 8 GRAN COUPÉ SIGUE CRECIENDO

La versión más burguesa de BMW viene con una carrocería de cuatro puertas y unas dimensiones mayores que la de sus antecesores, lo que le permite más habitabilidad en el interior y un gran maletero. Se trata de la tercera generación del BMW Serie 8 y su lanzamiento está previsto para este mes de septiembre de 2019.

Esta Berlina bávara ofrecerá tres motorizaciones diferentes, dos gasolina y una diésel que oscilarán entre los 320 y 530 CV y todos contarán con tracción a las 4 ruedas xDrive, excepto el de acceso a la gama Gasolina.

En cuanto al exterior, apreciamos que el frontal es idéntico al de los Serie 8 Coupé y cabrio, ancho y de bajo frontal que junto a los faros LED adaptativos de serie, pilotos LED y la típica calandra de BMW con acabado en negro, le dan ese aspecto agresivo y musculoso.

Se han incluido detalles en los bajos de la carrocería, el control activo de las cortinillas que cierran las entradas de aire de la parrilla delantera o los retrovisores que ahora son ligeramente más finos, que hacen de este BMW serie 8 un vehículo mucho más aerodinámico.

El interior incluye tapicería de cuero, asientos deportivos ajustables eléctricamente, una consola central ampliada exclusiva de BMW Serie Gran Coupé, un tercer asiento en la parte trasera para trayectos cortos, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, volante de ultima generación y Hea-Up Display, entre otros.

La oferta de motores de este nuevo Serie 8 Gran Coupé, todos ellos turbo y Euro 6d-TEMP, queda de la siguiente manera, a la espera de un futuro e hipotético M8 Gran Coupé: BMW 840i, BMW 840i xDrive, BMW M850i xDrive y BMW 840d xDrive.

Todas las versiones del BMW Serie 8 Gran Cuopé equipan de serie la suspensión adaptativa M con amortiguadores de control eléctrico, alerta de colisión con frenada automática en ciudad, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales, cámara de marcha atrás, alerta de tráfico cruzado y asistente personal con control por voz. Como opción se puede incluir control de crucero adaptativo con función Stop&Go o asistente de visión nocturna.

En cuanto a las llantas, este BMW Serie 8 viene equipado con unas llantas de 18 pulgadas en todas las versiones salvo para el M850i Grand Coupé, que incorpora llantas M de aleación ligera y 20 pulgadas.

En definitiva, un modelo práctico, dinámico y con todas las prestaciones de última generación tanto a nivel conectividad como de seguridad y motorizaciones.

Galería:

 

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Nuevo BMW Serie 1, toda una bomba en tecnología

BMW ya tiene casi todo preparado para presentar en sociedad la tercera generación de su modelo compacto, el serie 1. Ahora viene con mucha mas tecnología, un diseño cautivador, tracción delantera y con nuevas motorizaciones.

El nuevo compacto es toda una revolución gracias a los cambios que presenta con respecto al modelo que sustituye y ya no existirá el BMW Serie 1 de 3 puertas, todos serán de cinco.

UN EXTERIOR VANGUARDISTA

A nivel diseño, BMW ha adaptado por completo este Serie 1 al nuevo lenguaje de la marca. Cuenta con un concepto vanguardista que se adapta perfectamente a la demanda actual.

Destaca una enorme parrilla frontal con unas ópticas delanteras grandes LED, unos faldones muy marcados y sus clásico riñones, que en esta ocasión tienen forma de malla. Además de contar con unas líneas mucho más curvas que le dan ese aspecto “sport” que tanto busca la marca. En la parte trasera del nueva BMW serie 1, destaca su famosa curva Hofmaster bajo la ventanilla trasera y unas ópticas horizontales que se integran entre las aletas posteriores y la tapa del maletero.

UN INTERIOR CON ESTILO

Su interior sigue el estilo del serie 3, pero pega un gran salto a nivel tecnología. El nuevo Serie 1 cuenta con una pantalla central de gran tamaño integrada en el salpicadero junto a unas llamativas salidas de aire, una consola central con palanca de cambio manual a la izquierda y una rueda situada a la derecha, desde la que podrás manejas todo el sistema de infoentretenimiento y navegación del vehículo.

Al tratarse de un modelo con tracción trasera, el serie 1 gana en espacio interior, sobre todo en su parte trasera. Seguirá siendo un coche ágil y con una suspensión más revolucionaria y con sistema de tracción total.

TECNOLOGÍA PUNTA

Pero además de todos estos detalles, lo que marca la diferencia en el nuevo serie 1 es el despliegue tecnológico que incorpora, mucho más característico de otros segmentos. Incluye luces LED adaptativas, Head Up display que proyecta información en el parabrisas, control de comandos, asistente de marcha atrás, Digital key para que puedas prescindir de la llave y poner en marcha el coche desde tu propio Smartphone, entre otros.

SEGURIDAD POR TODOS LOS COSTADOS

En el apartado de seguridad, es un modelo que dispone de aviso por colisión y atropello de peatones con función de frenado en ciudad y aviso de salida de carril con sistema de movimiento de la dirección. De modo opcional se puede incluir control de crucero adaptativo, avisos por colisión posterior y tráfico cruzado, entre otros.

MOTORIZACIONES Y ACABADOS

El nuevo BMW serie 1 estará disponible en cuatro niveles de acabado, pudiendo elegir el tipo de configuración que más se adapta al tipo de uso que se le vaya a dar: Advantage, Sport Line, luxury Line y M Sport.

En cuanto a las motorizaciones, Se empezará a comercializar con dos motores gasolina y tres diésel con propulsores de 3 y 4 cilindros. Además, todos cumpliendo con la normal Euro 6d-TEMP. En cuanto a la variante híbrida, llegará, pero todavía no se ha indicado fecha. Lo que si sabemos es que han dejado hueco en la gama un gasolina para la futura versión híbrida enchufable (125xe) que montará una batería de 11,6kWh y ofrecerá hasta 228CV de potencia.

En definitiva, un BMW que rompe con la tradición.

 

GALERÍA:

BMW SERIE 1

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BMW X4 M 2019: Un SUV coupé con un gran rendimiento

Este Otoño BMW podrá a la venta el nuevo integrante de su familia M, el BMW X4 M. Un SUV de aspecto coupé, dinámico, con nuevas motorizaciones y un gran rendimiento que lo convierten en un tope de gama excelente.

El BMW X4 M comparte desarrollo, chasis y la mayor parte de los elementos mecánicos con su hermano mayor el BMW X3 M, aunque con una serie de cambios importantes con respecto a este modelo.

En la parte exterior, apreciamos que se trata de un modelo mucho más radical y con toques diferentes respecto al resto de las versiones de la gama. Destacan varios cambios importantes. Son distintos los dos parachoques que cuenta con entradas de aire más grandes, los faldones laterales, los retrovisores, el difusor aerodinámico posterior, las llantas de aleación (20 pulgadas) y las salidas de escape. En la versión X4 M Competition se incluyen detalles en negro mate que le dan ese toque más deportivo.

El nuevo BMW X4 M recibe mejoras importantes en el chasis para mejorar el comportamiento dinámico. Se ha sumado un diferencial activo M en el eje trasero y suspensión específica M con amortiguación variable. Además, la dirección cuenta con un tacto mejorado y la frenada será más potente gracias a los frenos específicos, lo que le permiten una conducción más precisa y con un paso por curva más rápido.

En el interior los cambios son más reducidos, pero habrá elementos específicos que marcarán la diferencia. Son nuevos el volante deportivo M, la palanca de cambios, los asientos que son deportivos M regulables eléctricamente con tapicería de cuero Vernasca, molduras decorativas y la instrumentación con información específica. Además, no faltan las placas identificativas de la versión en los umbrales de la puerta, los reposacabezas o la consola central.

En cuanto al equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción son prácticamente similares a otras versiones de la gama. Dispone de un sistema de información proyectada en el parabrisas, un programador de velocidad activo con asistencia en atascos, techo panorámico de cristal y un sistema de aparcamiento automático que actúa de forma autónoma sobre los pedales, el cambio y la dirección.

Según indica BMW, el motor del BMW X4 M es de nuevo desarrollo. Monta un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros de cilindrada que incluy la tecnología M twinPower Turbo, dos turbocompresores y varios niveles de potencia: 480CV y 600Nm de par en el modelo X4 M. Además, cuenta con una caja de cambios automática de tipo convertidor de par, con 8 relaciones.

Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h que está limitada electrónicamente, pudiendo ampliarse hasta 280 km/h en a versión X4 M de manera opcional con el paquete M Driver´s.

Un nuevo BMW X4 M que incluye las mejores prestaciones de la gama aportándole mayor aerodinámica, potencia y aspecto guerrero y renovado.

 

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BMW Z4 ROADSTER 2019: Un descapotable deportivo y divertido

¡Ha vuelto! En Septiembre BMW presentó, en el Salón del Automóvil de Paris, la nueva generación del BMW Z4 Roadster 2019, que llegará al mercado en Primavera del próximo año.

El nuevo Z4 Roadster 2019 estrena importantes novedades con las que se pone al día en todos los niveles: Tecológico, seguridad y confort.

La marca alemana presenta este nuevo BMW Z4 Roadster con una imagen más dinámica, mucho más estilizado, deportivo y sin perder su esencia BMW.

El Z4 lo tendrá todo para ser una auténtica máquina de diversión. Un exterior con líneas más agresivas que su antecesor, donde destaca una parrilla con acabado en malla y unas ópticas alienadas verticalmente y ligeramente más alargadas, que le dan una mayor personalidad al modelo. El techo es de lona y se puede accionar en marcha hasta los 50 km/h, además no afecta a la capacidad del maletero, que sigue siendo de 281 litros y el nuevo capó se extiende sobre las ruedas, que acentúa su parte más deportiva. Si nos damos una vuelta por su Zaga, vemos que es más agresiva, con tomas de aire en el pargolpes, un spoiler perfectamente integrado en la tapa del maletero y unos pilotos muy delgados y anchos. Finalmente, algo que da carácter a este modelo son sus envolventes luces posteriores y un centro de gravedad bastante bajo.

El interior del nuevo BMW Z4 Roadster es muy novedoso. Destaca por sus líneas dinámicas y una disposición muy estructurada de todos sus elementos. La consola central es nueva y más orientada al conductor. Destaca una instrumentación compuesta por una pantalla de 10,25 pulgadas y un cuadro de relojes digital “Live Cockpit profesional» que incluye nuevos gráficos e informaciones, que se proyectaran en el parabrisas a través del Head up Display (que no tenía el modelo anterior). Todas estas característica le dan ese toque de lujo, bienestar y deportividad que tanto busca la marca.

Este nuevo Z4 vendrá equipado con asientos regulables eléctricamente, equipo de audio envolvente, faros LED adaptables, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de peatones, detección de vehículos en el ángulo muerto, climatizador bizona, alerta por cambio involuntario de carril y aparcamiento semiautomático (opcional). Además, cuenta con amortiguadores que pueden ser controlados electrónicamente.

Por el momento, se han anunciado tres versiones disponibles con motores gasolina de seis cilindros: Z4 sDrive20i (197 CV), Z4 sDrive30i (258CV) y la versión tope de gama Z4 M40i (340CV). De este último resaltamos la versión especial “First Edition” con un equipamiento y decoración más específica.
Todos los motores se encontrarán alimentados por un turbocompresor de doble entrada y con un único cambio de marchas posible, que será automático de ocho velocidades.

En definitiva, un modelo biplaza que se redefine por completo, sin perder la esencia deportiva de BMW y que verá la luz esta próxima primavera.

 

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Skype en el nuevo BMW Serie 5

Gracias a la colaboración entre Microsoft y BMW podrás continuar tus reuniones de trabajo desde el coche. Sin despegar las manos del volante ni la vista de la carretera. Todo puede ser posible con Skype en el nuevo BMW Serie 5.

La marca alemana BMW siempre ha destacado por su alta dotación en tecnología. Fue una de las pioneras en implantar los servicios de Office 365 en sus modelos. Con esta última colaboración, podremos realizar videollamadas utilizando Skype a través del sistema de infoentretenimiento del vehículo. Las llamadas se pueden contestar y administrar desde la pantalla central del BMW.

El nuevo sistema se podrá utilizar activando la notificaciones de cada videollamada. Así, podremos entrar en ella sin necesidad de introducir ningún dato. Además, con el servicio Microsoft Exchange podrás añadir calendarios, contactos o listas de tareas. La aplicación estará disponible desde la plataforma iDrive de BMW. Sustituirá los servicios de voz tanto de Amazon como de Google, que no estarán disponibles para sistemas como el iDrive.

Además, la marca alemana ha planteado también la posibilidad de introducir el asistente de voz Cortana en todos sus nuevos modelos. Lo que permitirá a los conductores el uso de múltiples funciones como recordatorios, eventos, etc.

¿Por qué introducir este nuevo sistema en el BMW Serie 5?

La razón es el alto porcentaje de conductores que usan Office 365 cada mes y que usan Skype for Business para la comunicación empresarial. Todo ello con el añadido de que el Serie 5 es de los modelos más populares entre empresarios y trabajadores de grandes empresas.

El anuncio de Skype for Business para la Serie 5 de BMW se hizo esta semana en Chicago, en la celebración de un evento anual de la fabricante alemana. Aunque, esta opción estará primero disponible en un número reducido de países como Francia, Alemania o Reino Unido antes de expandirse al resto del mundo.

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La tercera generación del BMW X3

La tercera generación del BMW X3 ya es oficial. El BMW estrena generación, pero no será lanzada en nuestro mercado hasta dentro de unos meses. Como gran novedad, este modelo trae una versión deportiva, el BMW X3 M40i.

Las dimensiones exteriores del X3 han sufrido algunos cambios. El nuevo modelo se presenta con una longitud de 4,7 metros, 5,1 cm mayor. Aumenta también 1 cm su anchura y 1,6 cm su altura. Además, el nuevo X3 pierde 55 kilos respecto a la segunda generación.

En la tercera generación del X3 encontramos tres acabados diferentes. Cada uno de ellos con un enfoque diferente: xLine, Luxury line y M Sport. Además, presenta un diseño continuista respecto al resto de modelos de la marca.

El lateral y la trasera del BMW X3 si presentan mayores cambios. Se pueden apreciar líneas más cuidadas y llevan llantas de entre 18 y 21 pulgadas. Destacan, además, sus nuevas ópticas traseras, totalmente de LED. También encontramos modificaciones en los paragolpes y en las salidas de escape.

Interior del X3

En el interior también encontramos similitudes con los últimos modelos de la marca. El BMW X3 adopta el salpicadero, los mandos y el volante de otros modelos de la gama. Destaca su pantalla digital central manejado desde el mando giratorio con panel táctil, incrustado ahora en mayor altura. Esto mejora su visibilidad y control por parte del conductor. Además, dependiendo de la versión, se pueden controlar algunas funciones mediante gestos, sin necesidad de tocar ningún botón.

Entre los cambios se encuentra un volante de nueva factura con radios más finos. El cuadro de instrumentos ha sido renovado y presenta el nuevo sistema Head Up Display. Los diseños interiores de las puertas también han sido reacondicionados, con mayores huecos portaobjetos. Además, los mandos del salpicadero han sido reubicados y colocados como en el BMW Serie 3.