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¿CÓMO CONSULTAR EL DISTINTIVO AMBIENTAL DE MI COCHE?

Debido a las restricciones medioambientales impuestas en alguna de las ciudades españolas, muchos conductores se ven obligados a llevar el distintivo medioambiental correspondiente a tu vehículo. El distintivo ambiental es una manera de clasificar los vehículos en función de su eficiencia energética, teniendo en cuenta el impacto medioambiental de los mismos. ¿Cómo saber cuál le corresponde a mi vehículo? ¿Cómo mirarlo?

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto a disposición de todos los usuarios una forma muy sencilla de consultarlo. Sólo deberás acceder a su portal y escribir la matrícula del vehículo a consultar en el espacio habilitado para ello.

¿Dónde se puede adquirir?

Una vez comprobado que tiene derecho a un distintivo ambiental, la adquisición y compra de los distintivos ambientales puede realizarse a través de: Oficinas de Correos, la red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados, Gestores Administrativos, el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO) y para el caso de flotas, puedes obtener los distintivos a través de la asociación Ganvam.

El coste del distintivo, sea cuál sea la equivalencia que le corresponda, es de 5 euros.

 

Si el vehículo tiene matrícula extranjera, ¿se puede obtener un distintivo ambiental español?

No, pero si tu vehículo viene de un país con catalogación ambiental (Alemania, Austria, Dinamarca, Francia), puedes consultar el equivalente de tu distintivo en España, sabiendo qué restricciones de tráfico te pueden afectar, pudiendo circular con el distintivo de tu país.

 

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Medidas de regulación y vigilancia de la DGT para este cambio de quincena

Con motivo del cambio de quincena y del fin de semana, la Dirección General de Tráfico tiene previstas una serie de medidas de regulación y ordenación del tráfico para facilitar la circulación en carretera, en caso de que las intensidades viarias así lo requieran.

La presencia de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en las carreteras se verá complementada con medios telemáticos: radares, cámaras, helicópteros y drones, entre otros.

Medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico:

1. Instalación de carriles adicionales en las carreteras que registren mayores intensidades de circulación, sobre todo en las proximidades de los grandes núcleos urbanos.

2. Restricción de la circulación en ciertos tramos, días y horas de la circulación de camiones en general y de determinadas mercancías en particular.

3. Paralización de las obras que actualmente se están realizando en la red viaria español.

4. Supresión de la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

 

El Coronavirus está condicionando nuestra forma de movernos y desplazarnos, lo que se traduce en unos datos muy diferentes a los del mismo periodo del año anterior. En la primera semana del mes de agosto, los desplazamientos de largo recorrido se redujeron un 10,7%, siendo mayor durante el fin de semana, donde el tráfico llegó a descender un 15%.

 

VIGILANCIA REFORZADA:

Además de las medidas de regulación y ordenación del tráfico, también se intensificará la vigilancia desde tierra y desde el aire para evitar accidentes.

La presencia de los agentes de Tráfico de la Guardia Civil en las carreteras se verá complementada con los medios telemáticos de los que dispone la DGT:

  • 1.324 puntos de control de velocidad;
  • 216 cámaras de control de teléfono y móvil;
  • 11 drones y 3 de ellos con capacidad de denuncia.
  • 15 furgonetas camufladas.

 

Recuerda que es responsabilidad de todos ayudar a que tanto el coronavirus como las muertes en carretera se paralicen, por lo que es importante tener en cuenta:

1. Autorresponsabilidad: Cumpliendo con las normas establecidas.

2. Usar el cinturón de seguridad y el casco en todos los desplazamientos. No te olvides de la mascarilla si viajáis personas de distinta unidad familiar.

3. Mantener la distancia de seguridad: Requisito necesario en la carretera y también en nuestro día a día…

4. Cumplir con los límites de velocidad establecidos.

5. Evitar las distracciones con el móvil para reducir posibles accidentes y procura lavarte las manos siempre que lo manipules para reducir el contagio por Covid.

 

No te confíes y sé prudente estas vacaciones.

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Sentencia contra la DGT: Ya no puede multar sin identifica al conductor

Novedades para la DGT que, dada la resolución del Juzgado de lo Contencioso número 6 de Madrid, no podrá multar ni quitar puntos del carnet de conducir si no identifica a la persona que ha cometido la infracción.

Según ha informado ABC, el juzgado ha basado su dictamen en una poderosa razón: se estaba vulnerando la presunción de inocencia del conductor.

Hace varios años, el juzgado anuló una multa con características similares. En aquel momento PEGASUS detectó a un vehículo que circulaba a 160km/h por una vía señalizada a 120 km/h que fué sancionado por la DGT por exceso de vwlocidad. El dueño se negó a identificar al conductor y recurrió la multa que le había impuesto la DGT a través de su abogado. El importe de esta ascendía a 300€ y la retirada de dos puntos.
El recurso prosperó y la sentencia no se centra en la velocidad a la que circulaba sino en que “no existe prueba en el expediente administrativo de que el recurrente fuera el conductor del vehículo”.

¿Qué quiere decir esto?

Según dicta la sentencia, se está vulnerando la presunción de inocencia del dueño del coche o persona sancionada sin demostrar quien circulaba con el vehículo en el momento de la infracción.
Es por esta razón por la cuál, se ha impedido ala DGT multar y quitar puntos si el infractor no está debidamente identificado.

 

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ULTIMA CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y CONCIENCIACIÓN DE LA DGT

La DGT inicia este Lunes una nueva campaña de vigilancia y concienciación que estará en marcha hasta el próximo domingo 6 de Octubre. El objetivo no es otro que vigilar el uso de los sistemas de retención como los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil (sillitas).

Según datos de la DGT hace unos años se registraron un total de 190 fallecidos por no hacer uso del cinturón de seguridad. Ante estos datos, importante señalar que desde su implantación , el cinturón de seguridad es uno de los elementos que más vidas ha salvado. Es un elemento imprescindible y efectivo, por lo que su uso es obligatorio evitando muchas muertes por accidente en carretera. ¿Qué excusa puede haber para no utilizarlo?

Por otro lado, si nos centramos en los sistemas de retención infantil, vemos que es aún más preocupante. El 75% de las muertes y el 90% de las lesiones que se producen por no llevar debidamente a los menores en estos sistemas, se podría haber reducido si los padres estuviesen adecuadamente concienciados de su uso correcto.

 

VIGILANCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y RETENCIÓN INFANTIL.

Con esta campaña la DGT pretende aumentar la vigilancia del uso del cinturón mediante el incremento de las patrullas que vigilarán su uso en las carreteras. Pero además, se reforzará con controles aleatorios, patrullas en vehículos camuflados en marcha, cámaras de tráfico fijas y medios aéreos (Pegasus y drones).

No utilizar cinturón de seguridad se penaliza con una multa de 200 euros y una retirada de 3 puntos en el carné de conducir. No llevar el cinturón y ponérselo mientras el agente de acerca no exime de la multa

¿Qué ocurre con la vigilancia de las sillitas de los más pequeños?
Los menores con altura igual o inferior a 135 centímetros deben utilizar siempre un sistema de retención homologado y que esté adaptado a su altura y peso. Hay en el mercado multitud de opciones diferentes que se pueden adaptar mejor a los menores. El uso incorrecto de esta medida conlleva la inmovilización del vehículo y una multa de 200 euros y 3 puntos menos en el carné, tal y como ocurre si no llevas el cinturón puesto.

 

En definitiva, la DGT estos días no va a permitir excusas por lo que abróchate a la vida al subirte al coche y protege a los más pequeños con los sistemas de retención infantil adecuados.

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Radares en Cascada: La nueva forma de la DGT para detectar el exceso de velocidad

El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidente en carretera y una de las materias pendientes de la DGT y que tanto persigue a través de distintos tipo de radares: Radares fijos, móviles, helicópteros, etc.

Desde la pasada Semana Santa se han estado testando en las carreteras de Navarra, en una prueba piloto, los bautizados como “Radares en Cascada”, una nueva forma de la Dirección general de tráfico (DGT) de detectar y sancionar a aquellas personas que circulen a una velocidad por encima de la establecida en la vía. Además, se pretende acabar con la costumbre de, ante un radar, frenar para una vez pasado el mismo, acelerar y retomar la velocidad a la que se circulaba anteriormente.

¿Cómo son estos radares cascada?

El nuevo método para detectar los excesos de velocidad se basa en la colocación de un cinemómetro o segundo radar móvil tras el radar fijo y unos metros después una patrulla de notificación, de modo que si aceleras al pasar el primer radar para volver a recuperar la velocidad a la que ibas, serás cazado por este segundo radar y alertado por los agentes unos metros después

El objetivo no es otro que reducir el número de accidentes en las carreteras y que los infractores sientan que hay control efectivo de la velocidad, no se confíen y sean notificados de la sanción por los agentes en el acto.

La DGT valora su implementación en todo el territorio español.

Como comentábamos, la puesta en marcha de este sistema ha sido por petición propia del fiscal de Seguridad Vial de Navarra y no se tiene certeza si se mantendrá exclusivamente en Navarra o se extenderá al resto de comunidades.

Por el momento se trata de una prueba piloto y no se han dado demasiados detalles sobre la colocación de estos radares cascada de forma generalizada, pero si sabemos que la DGT está revisando muy de cerca los resultados obtenidos para su posible implementación en otros puntos de la red de carreteras Españolas.

En definitiva, recuerda respetar siempre los límites de velocidad establecidos y circular con moderación.

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“Modo coche”: ¿Qué es y cómo se activa?

La DGT promueve el uso del “Modo coche” mientras se conduce para evitar distracciones al volante. Este modo puede evitar más de un disgusto, pues es la única funcionalidad del teléfono móvil que podría evitar que sufras un accidente de tráfico.

El móvil es una de las principales causas de siniestralidad vial por ello que la DGT haga un llamamiento a las compañías de telefonía para que favorezcan la implantación de este “modo coche” en todos los dispositivos y así reducir al máximo el uso del teléfono mientras se conduce.

La aparición de aplicaciones de mensajería instantánea como “WhatsAPP”, no está poniendo las cosas fáciles. Cada vez más personas se mensajean mientras conducen y esto ya no es sólo un problema social, sino de seguridad vial.

Pere Navarro, director de la DGT, remarca la importancia de hacer uso del “Modo Coche” que alguno móviles ya tienen implantados en su sistema y generalizarlo y concienciar a la población de utilizarlo como hacemos con el “Modo avión” cuando volamos.

¿En qué consiste el “Modo Coche”?

El “modo avión” desconecta el móvil de la red por completo, no recibirás mensajes de ningún tipo pero si podrás utilizarlo para ver fotos, videos, etc. La diferencia con éste es que el “Modo Coche” no desconecta al 100% la comunicación, pero sí evita el uso de mensajería instantánea, por ejemplo. Es decir, la creación del “Modo coche” limitaría algunas funcionalidades del teléfono móvil cuando el coche está en marcha.

La idea es que no podamos interactuar de ninguna manera con el móvil, pero sí que siga conectado. Se seguirá recibiendo mensajes pero no se nos notificará hasta que se vuelva a desbloquear (mediante verificación) e incluso, nos entrarán llamadas pero esta no será alertada (el móvil no sonará) y el interlocutor recibirá una señal como que estuviésemos comunicando.

¿Cómo activarlo?

En los Smartphone más modernos de algunos fabricantes de telefonía ya se encuentra esta opción de “Modo coche”, pero todavía no es tan fácil activarlo.

Para usarlo en dispositivos Android, en principio sólo en modelos como Samsung y LG y en versiones compatibles, requiere descargarse la aplicación “Car Mode” sólo disponible en Galaxy App, no en Google Play. De ahí lo que os comentábamos que por el momento no resulta tan fácil activarlo.
Un vez que tienes descargada la App en el dispositivo, deberás crear una cuenta de usuario. Deberás activarla accediendo y configurando la voz y la conexión vía Bluetooth con tu vehículo.
Mientras conduces con esta opción activada sólo será posible acceder a la música o a el navegador.

En el caso de Apple, esta función ya viene integrada en dispositivos como iOS11 y en los iPhone compatibles que hayan podido actualizar sus sistema operativo a esta versión. Aún así, su activación tampoco es sencilla ni fácil y sigue siendo la gran desconocida.
Para activarla en estos dispositivos debes seguir los siguientes pasos: Ajustes > No molestar > Activar, y deberás seleccionar la opción “Automáticamente” una vez que el iPhone lo detecte o “Manualmente” desde el centro de control o al conectarse a Bluetooth del coche.

Para configurar a quien mandar mensaje mientras se está conduciendo tienes que seguir los siguientes pasos: Ajustes > No molestar > Respuesta automática > configurar mensaje a quienes envían un mensaje: Recientes, Favoritos, Todos o nadie.

También es posible configurar el mensaje y permitir algunas llamadas, siempre y cuando el coche no tenga Bluetooth. Además, una de las características del “modo coche” en los iPhone es que es capaz de detectar que va conduciendo a través de los datos de localización del teléfono.