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BMW iX3 2020, el primer SUV 100% eléctrico de la marca

BMW se ha lanzado a la piscina y ya nos ha presentado en sociedad la versión cien por cien eléctrica del SUV compacto BMW iX3.

La propia marca señala a este iX3 como uno de sus productos estrellas para 2020. Será el primer modelo que ofrezca mecánica híbrida y eléctrica, y con el que la marca bávara abre la veda al mundo de los vehículos “Eco”.

Este SUV cero emisiones se fabricará en China y llegará a nuestro mercado a finales de 2020.

Estéticamente, este SUV compacto será calcado a los modelos de combustión X3, aunque contará con detalles que marcarán la diferencia. Destaca una carrocería con un frontal más limpio, ausencia de tubo de escape y una toma de corriente lateral que le darán ese aspecto futurista y único. Además, dispondrá de elementos que marcarán su carácter eficiente, pero tendremos que esperar un poco más para descubrirlos de forma definitiva.

Hasta el momento, sabemos que será un SUV eléctrico con 286CV y 400 Nm de par, batería de nueva generación de iones de litio con una capacidad de 74kWh y una autonomía de 440 kilómetros en el ciclo WLTP. Con todo esto, la marca promete un consumo eléctrico inferior a los 20 kWh/100km.

Gracias a la quinta generación de la tecnología de propulsión eficiente eDrive de BMW, mejorará en un 30% la relación peso-potencia de su antecesor.

BMW ha asegurado que está trabajando para mejorar las baterías que integrarán sus vehículos, consiguiendo que sean de un tamaño menor y reduciendo el cobalto todo lo posible. Además, aseguran que la batería del iX3 2020 irá ubicada en la parte inferior del vehículo y que la capacidad del maletero y del habitáculo no se verá mermada.

Todo apunta a que este BMW iX3 vendrá dotado con los mejores sistemas de seguridad y con lo último en tecnología para garantizar una conducción inmejorable y el máximo confort para sus ocupantes. Además, cuando llegue al mercado, la familia X3 será la primera en BMW que contará con versión gasolina, Diésel, híbrida enchufable y eléctrica.

En definitiva, todo un torrente futurista “cero emisiones” perfecto para el día a día de tu familia.

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¿Qué ofrece el nuevo Opel Grandland X híbrido enchufable?

Los híbridos se presentan como una alternativa perfecta para todos aquellos conductores que se preocupan por el medio ambiente, por ello Opel ha decidido electrificar su gama y ya ha presentado el Opel Grandland X. Un SUV híbrido enchufable que forma parte junto al “Mokka X” y “Crossland X” del tope de gama de los Crossover de Opel.

Este Grandland X de Opel cuenta con cuatro modos de conducción: Eléctrico, híbrido, 4×4 y deportivo. Podemos pasar de un modo a otro pulsando simplemente un botón. Dentro del modo eléctrico o “cero emisiones” se pueden recorrer hasta 50 km, dentro del modo híbrido es el propio vehículo el que decide cuál es la opción más eficiente y con el modo 4×4 el vehículo activa su eje trasero para obtener una máxima tracción.

Por defecto, este Opel Granland X híbrido enchufable arranca en modo eléctrico para aprovechar desde el primer momento todo el par motor. Una vez que se pasan los 50km de autonomía, este SUV se sirve del motor de combustión.

Este Grandland X se convierte en uno de los modelos más potentes y con más virtudes de Opel. Además, estamos ante un SUV que destaca dentro de su segmento por su relación calidad/precio.

La gama Opel Grandland X PHEV se puede escoger con hasta dos posibles acabados: Selective y Ultimate, que cuentan con muy buen equipamiento.

Dentro del acabado “Selective” se incluye: seis airbags, ESP, alerta de colisión frontal, climatizador bizona, control de velocidad, detector de presión de neumáticos, freno de mano eléctrico, cámara de 360 grados, asientos delanteros AGR, lector de señales de tráfico, llantas de aleación de 17″, ordenador de a bordo, pilotos traseros LED, radio IntelliLink, retrovisores eléctricos calefactables y volante multifunción de cuero, entre otras funciones.

Por su parte, dentro del acabado “Ultimate” añade, entre otros elementos, acceso y arranque sin llave, asientos AGR calefactables, control de ángulo muerto, cristales oscurecidos, cromados exteriores, faros adaptativos inteligentes AFL3 Full LED, iluminación ambiental, llantas de aleación de 19″, navegador, pack visibilidad con Park&Go, parabrisas calefactable, pedales deportivos y techo bitono.

En su estética lo más destacable es la carrocería bitono, con opción del capó y el techo en negro según el acabado seleccionado.

En el apartado mecánico, este Opel Grandland X PHEV combina un motor de gasolina de cuatro cilindros e inyección directa de 200CV y dos motores eléctricos que ofrece una potencia de 109CV, llegando a alcanzar una potencia total de 300CV cuando ambos motores cooperan juntos. Además, cuenta con una batería de iones de litio de 13,2 kWh.

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SEAT el-Born Concept: Un prototipo 100% eléctrico

El primer coche eléctrico de SEAT se ha presentado en sociedad estos días en el Salón de Ginebra 2019. El nuevo prototipo cero emisiones de la marca española se llamará el-Born Concept y es un coche diseñado y desarrollado en su totalidad en Barcelona pero que se fabricará en Alemania.

Se trata de un vehículo con una apariencia similar al ya conocido, Volkswagen ID Concept. Los dos están desarrollados sobre la misma plataforma, una estructura modular MEB (Modulizer Electrifizierungsbaukasten- Modular Electric Architecture) diseñada para automóviles eléctricos.

El nuevo SEAT el-Born Concept deja muy claro en su diseño estético que se trata de un modelo eléctrico, pues el frontal presenta un morro sin las entradas de aire habituales. Estéticamente se aprecian unos faros muy similares a los del SEAT León, con un capó y unas defensas con formas artísticas, tal y como la marca vienen haciendo en sus últimos modelos estos años.

El el-Born Concept adopta diferentes mejoras aerodinámicas en muchos de sus elementos, como las llantas de aleación de 20”, la Zaga con afiladas ópticas que van unidas en el centro o los aditamentos de los laterales que aportan una cortina de aire.

En lo referente al habitáculo, es un modelo con líneas simples y minimalistas. Presenta varias pantallas, una consola con multitud de huecos para transportar objetos, un selector de cambio cercano al cuadro de mandos y un volante idéntico al del CUPRA Formentor.

También está presente en este SEAT el-Born Concept la tecnología de última generación, con un cuadro de mandos digital y una pantalla de infoentretenimiento de 10”.

En cuanto a su motorización. El nuevo el-Born Concept contará con un motor eléctrico que entregará 154 KW, o lo que es lo mismo 204CV, siendo capaz de acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 7,5 segundos. Puede recargar el 80% de su batería (62Kwh) en sólo 47 minutos y es compatible con cargadores de corriente continua de 100 kW. Además de contar con un autonomía de hasta 420 km en el ciclo WLTP.

En definitiva, se trata de un vehículo muy revolucionario que aglutina una mayor conectividad y las últimas tendencias del mercado de la electrificación.

 

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Hyundai Ioniq 2019 se actualiza para ser más competitivo que nunca

Hyundai ya ha presentado la actualización de su modelo Ioniq híbrido e híbrido enchufable, en sus versiones 2019, con el fin de seguir dando guerra y plantándole cara a las marcas japonesas. Está prevista su llegada y presentación para Marzo, en el próximo Salón de Ginebra.

Es un modelo que ha tenido una fuerte acogida en todos aquellos mercados en los que se ha introducido desde 2016 y para seguir siendo competitivo, la marca lo actualiza para ofrecer un vehículo más completo y equipado. Hyundai anuncia que el Ioniq 2019 traerá mejoras en materia de seguridad, mayor presencia tecnológica en conectividad y equipamiento, además de estrenar ligeros retoques estéticos.

Retoques Estéticos
El modelo no presentará ninguna solución nueva en diseño, pero contará con nuevos paragolpes, faros delanteros serán sustituidos por tecnología LED en todas sus extensiones y los pilotos posteriores contarán con nuevo diseño y también, recibirán parcialmente la tecnología LED. Además, a la paleta de colores ya existente se suman tres opciones de pintura: Fluid Metal, Electric Shadow y Liquid Sand y para rematar el exterior, el renovado Ioniq 2019 añadirá nuevos diseños de llantas de aleación.

Interior a la última
En lo referente al interior del Hyundai Ioniq 2019, se observan cambios con respecto al modelo anterior. El modelo 2019 cuenta en su interior con una pantalla de infoentretenimiento en posición superior y con un diseño tipo Tablet con una pantalla de 10,25 pulgadas que no solo mejora el aspecto interior del Ioniq, sino que puede ser controlada por comandos de voz. Este sistema es compatible con Apple Card Play y Andoid Auto e incorpora servicios Live de Hyundai. Además, el sistema multimedia emplea un sistema de pantalla flotante en el salpicadero que está conectado al climatizador y a los mandos que forman un diseño de todo pantalla en el que la mayor parte de los mandos paran a ser táctiles.

Tecnología, conectividad y seguridad
Este Ioniq 2019 se caracteriza por su tecnología. Vendrá equipado con un conjunto de sistemas a la conducción que harán la experiencia más cómoda y segura y contará con un paquete de seguridad Hyundai SmartSense de serie que incluye: frenada autónoma de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad adaptativo y probablemente incluya el reconocimiento de señales de tráfico y peatones.

Por otro lado, aunque la planta híbrida se mantiene sin cambios. El Ioniq 2019 estrena una función de conducción con un solo pedal e incluye una de las novedades que más destaca dentro de este modelo, un sistema que reconoce si se encuentra en una zona de bajas emisiones para funcionar en el modo de conducción más adecuado y respetuoso posible. En este aspecto, se ha introducido un modo de conducción Eco+ que mejora la autonomía del modo eléctrico reduciendo las emisiones del coche.

Motorizaciones
En el plano mecánico, el Hyundai Ioniq 2019 se mantiene sin grandes cambios con respecto a su predecesor. Presenta un propulsor híbrido, con un motor de gasolina y otro eléctrico, que rinde una potencia de 141CV y un consumo de 3,4 l/100 km. En cuanto a su variante 100% eléctrica, es posible que no presente modificaciones.

En definitiva, el renovado Hyundai Ioniq 2019 se pone al día y se actualiza en equipamiento y diseño e incluye una ligera puesta a punto que destaca en tecnología y asistencia a la conducción.

 

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