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FORD PUMA 2020, UN SUV CON DIMENSIONES COMPACTAS

Tras una primera aparición en el evento Ford Go Further de 2019, Ford ya ha presentado oficialmente el nuevo Ford Puma 2020. Un SUV Compacto con imagen juvenil con el que quieren pisar fuerte en el segmento B de los todocamino.

Este Ford Puma llega al mercado con una imagen de lo más atractiva y alejada de las líneas que siguen sus rivales (Citroën C3 Aircross o Renault Captur), adaptada a los nuevos tiempos y con detalles que marcarán la diferencia.

De la imagen del nuevo Ford Puma 2020 destacamos unas formas muy voluptuosas donde sobresale una parrilla frontal de gran tamaño, con faros delanteros similares a los del Ford GT y unos pasos de rueda amplios y ensanchados.
Mide 4,19 metros de largo y en sus laterales se aprecia una curva muy marcada, en la parte trasera el nombre del coche bien visible y un difusor integrado en el paragolpes. Además, viene de serie con unas llamativas llantas de 18 pulgadas en la gama ST Line.

En el interior del nuevo Ford Puma 2020 sigue la misma línea que su hermano el Ford Fiesta, donde se incluyen elementos tecnológicos de última generación. Una pantalla táctil de 8 pulgadas preside el salpicadero, desde la que se tiene el control de todo el sistema de infoentretenimiento SYNC3 y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Cuenta con un maletero de 456 litros de capacidad y un porton automático opcional, sistema de audio Bnag&olufsen con 10 altavoces repartidos por el habitáculo y una pantalla de 12,3 pulgadas en la que se proyecta todo el cuadro de instrumentación. Además, uno de los puntos fuertes del nuevo Puma 2020 es que incluye un compartimento “MegaBox”, oculto en el suelo del vehículo, de unos 80 litros de capacidad.

A este SUV de Ford se le pueden incluir extras como techo panorámico, asientos función masaje o fundas intercambiables, entre otros.

Destacamos que este nuevo Ford Puma 2020 incorpora una gran cantidad de ayudas a la conducción: Ford CoPilot 360º, volante de crucero adaptativo, mantenimiento de carril con corrección activa del volante, reconocimiento de señales y función de esquiva en caso de colisión.

En el apartado mecánico, el protagonismo se lo lleva el motor 1.0 Ecoboost de tres cilindros de gasolina. Estará disponible en dos versiones microhíbridas con tecnología de 48 voltios de 125 y 155 caballos. Por el momento, solo se ofrecerán con una caja de cambios manual de 6 velocidades y más adelante también se ofrecerá una variable Diésel EcoBlue de 1.5 litros y 120 caballos.
El Ford Puma será el primero en estrenar la tecnología EcoBoost Hybrid de 48V con un sistema de hibridación ligera.

En definitiva, un SUV atractivo con detalles que marcan la diferencia y que harán de este todocamino un coche de éxito.

 

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NUEVA GENERACIÓN FORD KUGA PARA ESTE 2019

Ford ha presentado en Alemania la tercera generación del Ford Kuga que viene muy renovada, tanto en su línea exterior como en el apartado de motorizaciones. Este SUV compacto da un salto en cuanto a calidad, tecnología y diseño poniéndoselo muy difícil a sus rivales. Además, incluye una gama mecánica de las más completas del mercado.

El nuevo Kuga 2019 desembarca con un diseño renovado y unas dimensiones que dotan al vehículo de una gran estabilidad. Montado sobre la plataforma C2 de Ford, mejora la aerodinámica y ofrece un mayor espacio a los ocupantes.

En el diseño exterior, el Ford Kuga presenta unas líneas más dulcificadas y simples, pero con carácter. En su frontal destaca unos grupos ópticos adaptativos full LED con luz diurna y una parrilla más moderna y más baja, que pasa de unas líneas horizontales a un formato nido de abeja. Además, destacan unas salidas de aire en los paragolpes donde se ubican las luces antiniebla.

Un lateral mucho más dinámico y una caída al estilo coupé, unos pasos de rueda marcados, un portón de gran tamaño y unas llantas de aleación de lo más discretas, son algunos de los rasgos que dotan de personalidad a esta tercera generación del Ford Kuga.

Por otro lado, el interior de este modelo americano se moderniza del todo. Más tecnológico, intuitivo, ergonómico y de calidad, lo que le da ese toque SUV que tanto busca la marca.
El nuevo Kuga incluye un cuadro de instrumentos virtual totalmente configurable de 12,3 pulgadas y una consola central flotante de 8 pulgadas que sobresale en el salpicadero y desde la que se puede gestionar todo el sistema de infotainment. En cuanto a los controles y los mandos, la pantalla es idéntica que la del Ford Focus, donde destaca el selector circular para acceder al cambio automático.

En cuanto a su espacio interior, destaca un habitáculo más espacioso, pues cuenta con una distancia entre ejes de 2,71 metros. Sus asientos abatibles dejan un espacio de carga plano y además, cuentan con un reglaje longitudinal. El maletero tiene una capacidad de 410-477 litros incrementándose hasta los 600 litros en función de las opciones que se incluyan.

En el apartado conectividad, resaltamos un control dinámico de la conducción heredado de otros modelos, nuevos modos como el de “Terreno Resbaladizo” y “Nieve/Arena” que ayudan a mejorar la capacidad off road del vehículo y además, cuenta con otros elementos como: La App FordPAss para controlar y configurar ciertos parámetros del Kuga (Niveles de Aceite, ubicación en tiempo real, gestión de llamadas, etc.), tecnología Active Noise Cancellation para controlar el ruido, sistema de mantenimiento de carril con asisitente para puntos ciegos, asitente precolisión, Control de crucero adaptativo con Stop&Go, reconocimiento de señales de velocidad y asistente de Centrado de carril.

Por último te hablamos de las motorizaciones el nuevo Ford Kuga 2019 está compuesto por versiones híbridas, híbridas enchufables y las más interesantes, “Mild Hybrid” (Micro híbridas) y las más tradicionales compuestas por una mecánica de gasolina y dos en diésel.
Por un lado, los diesel Ecoblue de 2 y 1,5 litros con 120CV y 190CV de potencia y selector con distintos modos de conducción (Normal, Eco, Sport y superficies deslizantes) y por otro lado, el bloque gasolina de 1,5 EcoBoost con 120CV y 150Cv de potencia, siendo el primero del mercado que cuenta con la desactivación de cilindros. Ambos con un cambio automático de 8 velocidades.

En definitiva, estamos ante un modelo con un diseño deportivo, más dinámico y con una face práctica que caracteriza a estos modelos SUV y que tanto demandan los clientes a nivel estético y funcional. Además, está a la última en conectividad, seguridad y tecnología. ¿A qué esperas para probarlo? Puedes solicitar tu renting en Autorent con las mejores condiciones y empezar a disfrutar de este cochazo.

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FORD EDGE 2019: Un SUV diferente

Ford Edge fue el último SUV en incorporarse a la gama de Ford y este 2019 recibe una serie de cambios interesantes que afectan a su equipamiento y mecánica para hacerlo mucho más competitivo.

El renovado Edge es todo un 4×4 construido sobre una plataforma CD4 de 4,80 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,68 de alto, que busca ganar cuota de mercado con una nueva gama mucho más preparada, más segura y tecnológica. Además, renueva su imagen a través de distintos elementos y estrena nuevas mecánicas más eficientes.

Introduce cambios estéticos específicos en cuatro niveles de acabado: Trend, Titanium, ST-Line y Vignale. Estos cambios modifican su estética por completo y lo diferencian de la generación anterior. El renovado Edge incluye una parrilla más ancha con acabado único para cada versión. Destaca el acabado deportivo del ST- Line en negro exclusivo y llantas de aluminio de 20” de serie ( llantas de aleación de 21” opcionales) y por otro lado, está la elegancia de la línea Vignale.

En el interior, el renovado Ford Edge 2019 cuenta con tecnología de última generación a través del panel de instrumentos digital configurable, una pantalla táctil de 8” que sirve de navegador, climatizador y que puede ser controlada mediante comandos de voz. Además, en materia de comunicación, incluye el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de conectividad y un modem integrado FordPass Connect que convierte el Ford Edge en un punto de acceso público de WIFI móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos, de igual forma que permite una gran cantidad de funciones, incluyendo localizador de vehículos o sistema de apertura o arranque sin llave.

En su interior también destaca unos asientos calefactados y ventilados, volante con calefacción y equipamiento tecnológico donde se ven elementos de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo con Stop&Co, sistema de alerta de tráfico cruzado y mantenimiento de carril, asistente de maniobra evasiva, freno de pre-colisión y 12 altavoces de alta fidelidad de la mano de Bang & Olufsen.

Los cambios más significativos se dan en el plano mecánico. Ford Edge 2019 cuenta con una caja de cambios automática de 8 velocidades que sustituye a la actual de 6 y estrena mecánica diésel en una versión 2.0 EcoBlue Biturbo de 238CV de potencia y tracción integral. Esta versión también estará disponible en rangos de potencia de 150, 190 CV. Así mismo, se percibe una clara reducción en el consumo medio en todas sus versiones. La clave está en que la nueva tracción 4×4 es inteligente.

En definitiva el renovado Edge no pierde su calidad, gana en espacio y ofrece un rendimiento, eficiencia, equipamiento tecnológico y seguridad a la última. Además, estará disponible en los concesionarios españoles en breve y con un precio de salida de lo más asequible.

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FORD FOCUS ACTIVE 2019: El nuevo SUV de la marca llega en Enero.

La cuarta generación del Ford Focus ya está aquí y esta vez llega con ligero toque SUV Active para luchar por la primera posición dentro del segmento.

El nuevo Ford Focus Active 2019 se presenta con un diseño renovado, con líneas más redondeadas y fluidas. Destaca por ciertos cambios en el chasis y por incorporar elementos de diseño y equipamiento específicos.

Exterior con carácter:

Dos de los aspectos que la marca quiere potenciar con este nuevo modelo es que sea versátil y práctico para cualquier ocasión. Por ello destaca en su parte superior dos barras portaequipajes que nos parecen de lo más funcionales.

El Ford Focus Active es el primer modelo de la marca que utiliza la plataforma C2 de Ford a nivel mundial. Esta plataforma mejora tanto su rendimiento como su aerodinámica , aportando más espacio interior y sin afectar al aspecto exterior.

Este nuevo modelo de Ford estará disponible en dos tipos de carrocería: Cinco puertas y familiar Wagon. Con un estilo más versátil y robusto, en ambos se destaca un puesto de conducción ligeramente sobreelevado y matices estéticos SUV.

Destaca de su exterior el tecnológico portón trasero del maletero con sistema de manos libres de Ford, con el que podremos abrir el portón con un movimiento del pie bajo el paragolpes posterior.

Además, cuenta con un chasis nuevo y sofisticado. El modelo Active resalta por ser el modelo de la gama que más distancia tiene del suelo (30mm en la parte delantera y 34mm en la parte trasera). Incluye de serie la configuración de suspensión trasera independiente de brazo corto y largo (SLA) que optimiza la comodidad y la respuesta del vehículo. Esta tecnología mejora la suspensión, la dirección, el frenado y ajusta las respuestas de los amortiguadores para mejorar la conducción.

Motores, tecnología y equipamiento:

A nivel técnico y dinámico los conductores del nuevo Ford Focus Active 2019 disfrutarán de dos nuevos modos de conducción seleccionables que vienen de serie:

  • El modo «resbaladizo» ajusta la estabilidad y la tracción para ayudar al avance en terrenos poco adherentes, como la nieve o el barro, modificando el nivel de respuesta al acelerador.
  • El modo «trail» ayuda a mantener el coche en movimiento al circular sobre superficies blandas como la arena ajustando el frenado antibloqueo que permite que las ruedas deslicen más de lo habitual.

Por otro lado, están disponibles en la gama Ford Focus Active los motores gasolina EcoBoost 1.0 de 125CV y 1.5 de 150 y 185CV. En los diésel, están disponibles los nuevos EcoBlue de 1.5 de 120CV y 2.0 de 150 CV. Además, cuenta con un cambio manual de seis velocidades o uno automático de ocho velocidades con convertidor de par.

Este nuevo modelo de Ford presenta una amplia gama de características de seguridad y de asistencia a la conducción. Destaca la tecnología global Co-Pilot360 diseñada para una experiencia de conducción cómoda, segura y exigente. Además, destaca el control de crucero Adaptativo, el sistema de iluminación frontal adaptativa, el dispositivo active Park Assist de Ford y el sistema de información, conectividad y entretenimiento Ford SYNC3.

En su interior, se incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con la tecnología Apple CarPlay y Android Auto, que permite a los conductores controlar las funciones de audio, navegación y climatización.

Finalmente, destacamos dentro de su equipamiento un cargador inalámbrico de carga rápida y el sistema con módem integrado FordPass Connect que permite acceso al WiFi del móvil con conexión para 10 dispositivos.

En definitiva, un modelo sofisticado y tecnológico que se ha convertido en uno de los lanzamientos más esperados de Ford.

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Ford Mustang Shelby Gt500 2019: Más potente y radical que nunca

Ford confirmó en el último salón de Detroit 2018 que el nuevo Ford Mustang Shelby GT500 estaba en camino y que será la versión más potente y radical de la gama. Cuenta con un potente motor de 700 caballos que dobla la del Mustang original de 1967.

Pero a pesar de que su presentación oficial estaba prevista para principios del año 2019 como model year 2020, el Ford Mustag Shelby GT500 se ha filtrado por sorpresa por la red social Instagram, a través de uno de los usuarios de la plataforma, donde se han podido ver los detalles que darán forma a este súper deportivo.

Imagen agresiva:
Digamos que este modelo cumple con lo esperado donde se radicaliza mucho la imagen del Mustang original con una serie de añadidos que le otorgan una mayor aerodinámica. Las llantas de aleación de diseño exclusivo y con 20 pulgadas de diámetro lo harán más ligero y mucho más divertido.

Algo que se ve en este nuevo Mustang Shelby GT500 es un nuevo alerón trasero de fibra de carbono y un capó alargado con una gran toma de aire en el centro, grupos ópticos traseros en forma de “C” y cuatro salidas de escape. Por otro lado, en el frontal resalta una parrilla con un diseño nuevo, un parachoques retocado donde destaca el logo de Shelby Conbra tan característico del modelo.

Además, los colores azul y blanco tan representativos para el modelo Shelby, potencian el atractivo del conjunto.

Un Interior al detalle:
En el interior del nuevo Ford Mustang Shelby GT500 destaca el botón de arranque en color rojo, el logotipo del volante y una consola central con un toque supuestamente más deportivo. Resaltan los indicadores localizados en el centro del salpicadero que permitirán conocer el funcionamiento del sistema de sobrealimentación del motor.

Más potente que nunca:
A nivel técnico, este Shelby GT500 viene más potente que nunca gracias a su motor V8 de 700 CV, siendo el más potente de la historia de Ford. Además, viene equipado con lo último en conectividad y se beneficiará también de elementos como el cambio manual Tremec de 6 velocidades con relaciones más cortas de serie y de una trasmisión DCT con doble embrague.

 

Es evidente que el nuevo modelo viene más potente y agresivo que nunca y muy enfocado a competir en circuitos como lo hace su rival por excelencia el “Chevrolet Camaro ZL1”.

En definitiva, hablamos de un modelo de diseño y con una potencia descomunal que hará que sea un coche radical, muy al estilo norteamericano. Ahora sólo queda esperar y descubrir más detalles de este Ford Mustang Shelby GT500 2019.

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Descubre el nuevo Ford Ka+

La firma americana elimina el Ka de la gama y lo sustituye por este nuevo utilitario low cost. Es un vehículo que queda a mitad de camino entre el ka y el Ford fiesta. Su objetivo es ofrecer espacio para cinco personas en un vehículo de menos de 4 metros.

Exteriormente, el Ford Ka+ recuerda los rasgos esenciales de los utilitarios de la casa, aunque la contención de la longitud acentúa la sensación de verticalidad del modelo, sobre todo en la parte frontal. Es similar al Ford fiesta aunque es ligeramente más corto pero algo más alto. Llama la atención que a pesar de tener una altura superior las ruedas son pequeñas y la parte trasera es muy muy simple, resultado de fabricarlo en los países emergentes como es en este caso India, aunque Ford ha hecho un gran trabajo de diseño.

En el interior del Ford Ka Plus 2016 es el mismo que el del Ford Fiesta actual con una consola central llega de botones y el sistema de infotainment Sync. Sí que hay que destacar la mejora experimentada en los plásticos. En este punto como curiosidad señalamos que están hechos con los mismos materiales pero mezclándolos en diferente orden y distinta temperatura de cocción. El acabado es de color carbón con detalles cromados en las manillas de las puertas, la consola central, los mandos de control y los conductos de ventilación.

Cuenta también con un espacio en el maletero de 270 litros, apto para dos maletas grandes, además de 21 espacios portaobjetos distribuidos por el habitáculo. Además el MyFord Dock, situado en el centro del panel de instrumentos, permite almacenar, montar y cargar dispositivos móviles.

Las motorizaciones del Ford Ka+ se basan en un bloque Duratec de cuatro cilindros y 1.196 cc, con doble distribución variable independiente gemela de árbol de levas, asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones. Este motor Ti-VCT deriva del propulsor 1,25 que monta el Fiesta, y en el Ford Ka+ cuenta con dos versiones para mover un utilitario que arranca en los 1.009 kg de tara:

  • 1.2 Duratec 70 CV (6.000 rpm), 105 Nm (4.000 rpm)
  • 1.2 Duratec 85 CV (6.300 rpm), 112 Nm (4.000 rpm)

El Ford Ka+ utiliza carga regenerativa para la batería, que convierte la retención y el frenado en electricidad, apoyando la tarea del circuito de carga convencional. Por otra parte, la eficiencia del motor se basa en los reglajes específicos de este, el uso de un aceite de baja fricción, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y elementos que mejoran el comportamiento aerodinámico del vehículo, tales como el faldón frontal o las aperturas de la parrilla.