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Descubre el nuevo Ford Ka+

La firma americana elimina el Ka de la gama y lo sustituye por este nuevo utilitario low cost. Es un vehículo que queda a mitad de camino entre el ka y el Ford fiesta. Su objetivo es ofrecer espacio para cinco personas en un vehículo de menos de 4 metros.

Exteriormente, el Ford Ka+ recuerda los rasgos esenciales de los utilitarios de la casa, aunque la contención de la longitud acentúa la sensación de verticalidad del modelo, sobre todo en la parte frontal. Es similar al Ford fiesta aunque es ligeramente más corto pero algo más alto. Llama la atención que a pesar de tener una altura superior las ruedas son pequeñas y la parte trasera es muy muy simple, resultado de fabricarlo en los países emergentes como es en este caso India, aunque Ford ha hecho un gran trabajo de diseño.

En el interior del Ford Ka Plus 2016 es el mismo que el del Ford Fiesta actual con una consola central llega de botones y el sistema de infotainment Sync. Sí que hay que destacar la mejora experimentada en los plásticos. En este punto como curiosidad señalamos que están hechos con los mismos materiales pero mezclándolos en diferente orden y distinta temperatura de cocción. El acabado es de color carbón con detalles cromados en las manillas de las puertas, la consola central, los mandos de control y los conductos de ventilación.

Cuenta también con un espacio en el maletero de 270 litros, apto para dos maletas grandes, además de 21 espacios portaobjetos distribuidos por el habitáculo. Además el MyFord Dock, situado en el centro del panel de instrumentos, permite almacenar, montar y cargar dispositivos móviles.

Las motorizaciones del Ford Ka+ se basan en un bloque Duratec de cuatro cilindros y 1.196 cc, con doble distribución variable independiente gemela de árbol de levas, asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones. Este motor Ti-VCT deriva del propulsor 1,25 que monta el Fiesta, y en el Ford Ka+ cuenta con dos versiones para mover un utilitario que arranca en los 1.009 kg de tara:

  • 1.2 Duratec 70 CV (6.000 rpm), 105 Nm (4.000 rpm)
  • 1.2 Duratec 85 CV (6.300 rpm), 112 Nm (4.000 rpm)

El Ford Ka+ utiliza carga regenerativa para la batería, que convierte la retención y el frenado en electricidad, apoyando la tarea del circuito de carga convencional. Por otra parte, la eficiencia del motor se basa en los reglajes específicos de este, el uso de un aceite de baja fricción, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y elementos que mejoran el comportamiento aerodinámico del vehículo, tales como el faldón frontal o las aperturas de la parrilla.

Descubre la nueva plataforma digital de Ford: FordPass

FordPass es la nueva plataforma de Ford que proporcionará a sus clientes nuevas opciones de movilidad. Las opciones que trae esta plataforma son el arranque remoto del motor, comprobación del depósito y niveles de batería, estado de la batería y presión de neumáticos entre otros a través de su APP y el sistema de sincronización Ford SYNC.

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A través del nuevo sistema FordPay, los clientes de Ford podrán, de manera sencilla, realizar los pagos correspondientes en las revisiones en los talleres.

Por si fuera poco, Ford lanzará los denominados FordHubs, centros donde los clientes podrán descubrir novedades de la marca, disfrutrar de eventos exclusivos y aprender sobre los servicios de movilidad.

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Ford Edge: 2016

Una de las grandes novedades del 2016 será el todoterreno Ford Edge.

El Edge destacará por su potente pero eficiente rendimiento, su diseño vanguardista y sus tecnologías avanzadas.

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Ford utiliza la adherencia de los gecos para innovación

Ford con la ayuda de Proct & Gamble y el Instituto de Biomímesis, ha mejorado la adherencia de espumas a plásticos gracias a la investigación con gecos.

“Nos emociona la oportunidad de participar, junto a Ford, con quien tenemos una trayectoria de colaboración, en el taller del Instituto de Biomímesis. Tenemos interés en Procter & Gamble para utilizar la biomímesis como manera de ampliar nuestro enfoque de solucionar retos de investigación”

Las mejoras son evidentes: los gecos se adhieren sin ningún tipo de problema a cualquier superficie y se separan sin dejar huella, además son capaces de soportar grandes cantidades de peso. Un gran avance en cuanto a materiales adhesivos.