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Ya hace 4 años que la DGT puso en funcionamiento el sistema de etiquetas para categorizar a los vehículos según su grado de contaminación.

Etiqueta B, C , ECO y CERO, son las 4 diferentes pegatinas medioambientales que existen a día de hoy, pero, ¿cuáles son las principales diferencias para asignar una etiqueta ECO o CERO a un vehículo?

  • El grado de “electrificación” del vehículo, que está relacionado directamente con las emisiones contaminantes.
    • Etiqueta ECO para vehículos de gas (GNC, CLP…), híbridos no enchufables (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) con autonomía inferior a 40 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico.
    • Etiqueta CERO para vehículos 100% eléctricos (BEV), eléctricos con autonomía extendida (REV), de hidrógeno (FCEV) y los híbridos enchufables (PHEV) con autonomía superior a 40 kilómetros en modo eléctrico.
  • Límites en los kilómetros recorridos: Los coches con etiqueta ECO pueden transitar un número de kilómetros bastante limitados sin generar emisiones (en circulación). Los vehículos con etiqueta CERO, por el contrario, no tendrán tanta limitación de kilómetros, cuentan con límites más amplios pudiendo llegar a ser inexistentes en muchos casos.

Por otro lado, en la frontera entre lo ECO y CERO están aquellos vehículos híbridos enchufables que superan por pocos kilómetros los 40 kilómetros de autonomía, en este aspecto se ha abierto un amplio debate, a lo que hay que sumar el nuevo estándar de homologaciones WLTP que añade ciertas complicaciones

ETIQUETAS AMBIENTALES

VENTAJAS DE AMBAS ETIQUETAS

ETIQUETA ECO:

  • Bonificaciones en el impuesto de circulación (por ejemplo, del 75% en Madrid y Barcelona).
  • Exención del pago del impuesto de matriculación.
  • Descuentos en el aparcamiento (por ejemplo, 50% de descuento en la zona de estacionamiento regulado de Madrid).
  • Acceso a las ciudades con protocolo anti-contaminación durante estos episodios.
  • Acceso a los carriles BUS VAO con independencia del número de ocupantes del vehículo.

ETIQUETA CERO:

Que un vehículo luzca el distintivo CERO en el parabrisas implica las mismas ventajas que el ECO y, además, hay que añadir las siguientes:

  • Estacionamiento gratuito sin limitación de tiempo en zona “azul” y “verde” (esto ocurre en muchas ciudades, como Madrid en zona SER).
  • Descuentos en algunas autopistas de peaje.
  • Mayores subvenciones y descuentos a la compra de este tipo de vehículos.

Es importante resaltar que las ventajas tanto del distintivo 0 emisiones como Eco, dependerán de la regulación establecida por cada ayuntamiento.

No obstante, gracias a sus ventajas, estas etiquetas te harán ahorrar mucho dinero y te facilitarán mucho las cosas en lo que a transportarse se refiere, sobre todo si vives en una ciudad.

 

Uno de los mayores éxitos comerciales de la marca japonesa se renueva 3 años después de su debut. El renovado Toyota C-HR llega pisando fuerte con una nueva estética y más completo en su interior. Un SUV híbrido muy dinámico, tecnológico y potente.

¿Por qué comprar este renovado Toyota C-HR Híbrido?

Los SUV están de moda pero si a eso le sumamos un diseño atractivo y elementos de calidad, hacen de este Toyota C-HR híbrido toda una bomba de relojería. · son los motivos que lo hacen especial y que harán que la balanza de incline hacia su lado.

  1. DISEÑO ATRACTIVO

Hasta 5 acabados direntes: Active, Advance Plus, Advance Luxury, Dynamic y un acabado de edición especial bi-color y asientos de cuero.

Su diseño es único, con formas irregulares y deportivas. La nueva versión del C-HR Híbrido tienen una parrilla más pronunciada donde resaltan unas imponentes luces diurnas LED, unos intermitentes integrados más dinámicos y luces antinieblas desplazadas hacia arriba, todo unido mediante un travesaño acabado en negro.

Según el acabado que se escoja puedes elegir entre llantas de 16, 17 y 18 pulgadas.

Su interior también se ha renovado. Se ha vuelto mucho más tecnológico, refinado y con colores más cálidos que lo hacen aún más atractivo. Cuenta con asientos eléctricos ajustables y un salpicadero de menor profundidad. En cuanto a los elementos, están mucho más orientados al conductor y colocados estratégicamente para no interferir en su visión.

 

  1. TECNOLÓGICO

La marca ha querido modernizarse y ha renovado el sistemas de infoentretenimiento, donde ya es posible vincular los dispositivos móviles con Apple CarPlay y Android Auto.

Este renovado Toyota C-HR cuenta con E-Call, equipo de audio JBL y asistentes a la conducción autónoma bajo el sello Toyota Safety Sense. Esto es, incluye: Control de crucero, avisador de cambio involuntario de carril, identificación de señales, alertas de tráfico trasero con frenado o faros LED direccionables, entre otros.

 

  1. ES HÍBRIDO con etiqueta ECO
    Toyota ha querido incorporar un bloque hybrid Dynamic Force de 2.0L y 184CV con una batería de niquel de 180 celdas y voltaje nominal de 216V para este renovado Toyota C-HR 2019. No obstante, también seguirá disponible con el motor híbrido de 122CV de potencia.
    La versión de 184CV va asociada a una caja de cambios automática de una única velocidad y un consumo medio entre los 5,3 y los 5,6 litros/100km. Por su parte, la plataforma GA-C ha recibido una serie de actualizaciones para maximizar el rendimiento de la nueva mecánica híbrida.

¿Te gustaría solicitar un SUV híbrido en renting cómo este?

 

 

Los SUV están más de moda que nunca y se encuentran en constante renovación. Por ello las marcas y fabricantes trabajan cada año en presentar nuevos modelos e incluso versiones renovadas de sus coches más exitosos.

El próximo año será clave para muchos de los siguientes modelos que se han filtrado y que verán la luz con grandes novedades en 2020:

Audi Q5
Audi no es una de las marcas que más arriesgan en sus diseños y en este “Q5” la marca lo sigue demostrando. Un SUV que llegará a finales de 2020 con un restyling que seguirá la misma línea del modelo actual.
Según se aprecian en las imágenes filtradas, esta renovación parece que sólo va a afectar al paragolpes y sus faros. En cuanto al interior tendremos que esperar para más detalles pero si se puede apreciar una nueva pantalla táctil de gran tamaño.

Audi Q5 2020

 

Alfa Romeo Stelvio

Este modelo es todo un Top Ventas para la marca Italiana que reaparecerá renovado en 2020.

Sus cambios estéticos no serán muy evidentes, pero en el interior sí aparecerán nuevas modificaciones, como una instrumentación completamente digital y alguna que otra novedad en su consola central. Tendremos que esperar hasta mediados de 2020 para descubrirlo.

Alfa romeo stelvio 2020

 

Ford Puma ST

Ford ya presentó en el pasado salón de Frankfurt su nueva apuesta dentro del segmento de los SUV con el Puma pero para 2020 la marca ya está preparando su actualización. Será mucho más potente y con nueva denominación “Puma ST”.

Estéticamente no hay grandes diferencias entre ambos modelos, pero en cuanto a motorizaciones sí habrá grandes cambios. El nuevo Puma ST contaá con un motor 1.0 tricilíndrico de 200CV

 

Hyundai Tucson

Desde su lanzamiento en 2004 este modelo ya ha pasado por 3 generaciones y en 2020 se espera la cuarta. Un modelo imparable para la marca coreana con la que ha cosechado grandes éxitos. Según el modelo filtrado, llegará con un diseño prometedor y novedoso aunque con similitudes estéticas con el Hyundai Kona.
Vendrá con nuevas motorizaciones en gasolina y diésel con microhibridación y versiones híbridas e híbridas enchufables.

HYUNDAI TUCSON 2020

 

Seat Ateca

Este popular SUV Español llegará en 2020 con su primera renovación desde que viera la luz por primera vez en 2016. Destaca el restyling en su parte frontal, con nueva parrilla y faros, y en el interior con un nuevo sistema multimedia similar al del “Tarraco”.

En el apartado mecánico el nuevo seat Ateca 2020 no experimenta muchos cambios. Sólo se comercializará en motores de combustión y contará con un motor de gasolina 15 EcoTSI de 130CV que puede funcionar con gas comprimido (GNC).

SEAT ATECA 2020 

 

Volkswagen ID.4X

Volkswagen está muy volcada en sus modelos eléctricos, por eso este Volkswagen ID.4X llegará en 2020 con motor eléctrico y tracción total. Un SUV desarrollado a partir de la plataforma modular MEB del grupo VAG y contará con dos motores eléctricos, uno para cada eje.

No se han dado más detalles pero todo apunta a que este potente SUV Alemán podría ofrecer 300CV y 500km de autonomía.

VOLKSWAGEN ID.4X 2020

 

En definitiva, el próximo año resultará clave para muchas de estas marcas en el mercado de los SUV.

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