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Nuevo Lexus ES 300h, un berlina híbrido con mucho carácter.

La séptima generación del Lexus ES 300h, la gama de lujo de la marca japonesa , ya se encuentra en Europa y trae condigo lo último de la marca.

Este nuevo modelo de Lexus declara 4,98 metros y adopta la nueva plataforma GA-K con tracción delantera y una gama mecánica más amplia, donde se distinguen dos mecánicas híbridas de hasta 345 CV y un consumo medio de 4,7 litros cada 100 kilómetros.

En cuanto al diseño, el nuevo Lexus ES 300h es muy parecido a las versiones LC,GS y LS. Es una versión más larga, más baja y más ancha que el modelo GS, lo que le da ese aspecto deportivo que tanto a buscado la marca en este modelo ES 300h. Cuenta con una parrilla central imponente, faros con tecnología LED y llanas de aleación de 19 pulgadas. Además, cabe la posibilidad de equiparlo con el paquete de corte deportivo denominado F Sport.

En el interior del Lexus ES 300h destaca un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 12,3 pulgadas y un mando de control de superficie táctil. Además, dispone de todo tipo de opciones, como la suspensión adaptativa AVS o el sistema de sonido acompañado por 17 altavoces.

Este nuevo Lexus ES viene muy bien equipado, con muchas novedades como el asistente de frenada de emergencia automática PCS con función de reconocimiento de ciclistas y sobre todo, con ayudas electrónicas a la conducción con la opción de incorporar la última evolución del paquete Lexus Safety System+.

En definitiva un modelo espacioso, bien equipado, deportivo y eficiente con el que la marca japonesa quiere dotar del máximo confort al conductor y sus ocupantes.

Puedes ampliar tu información sobre Lexus ES 300h

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Lexus RC F 2019: Renovado, mejorado y potente

A pesar de que Lexus está completamente volcado en los vehículos híbridos, que copan el grueso de sus ventas, mira más allá y sigue apostando por su gama de productos con motores de combustión no eléctrica. Por ello, ha presentado en el salón de Detroit – que se celebra estos días- un actualizado Lexus RC F 2019 y ha dado a conocer su versión más radical del modelo, el Lexus RC F Track Edition, más enfocado a circuito.

El renovado Lexus RC F 2019 se trata de un coupé deportivo que cuenta con muchos cambios técnicos, algunos cambios estéticos, mayor nivel de aerodinámica y añade potencia manteniendo su motor V8 atmosférico.

Viene con muchos cambios diseñados para mejorar su rendimiento y renovar su apariencia general, pero el objetivo principal de los ingenieros del nuevo RC F, según Lexus, es reducir el peso del vehículo sin comprometer el rendimiento y la solidez que tanto caracterizan a este coupé. Se ahorra peso sobre los ejes delantero y trasero. En la parte delantera se ha instalado un colector de admisión reducido, un compresor de aire acondicionado más pequeño e incorpora elementos de aluminio a la suspensión. Además, para dar más ligereza al vehículo, hay bujes más rígidos para los brazos de suspensión traseros y para los soportes de cremallera de dirección.

Bajo el capó sigue estando un motor V8 atmosférico de 5 litros, pero ahora con más potencia. Desarrolla una potencia de 479CV para el mercado Estadounidense y en el mercado Europeo quedaría en 457 CV. Por otro lado, la transmisión automática de ocho velocidades es la misma pero con una relación final más larga que mejora la respuesta y cuenta con un programa Lauch Control de serie, para salidas desde parado.

Aunque las llantas no cambian de diseño, el renovado Lexus RC F estrena neumáticos Michelin Pilot Sport 4S diseñados específicamente para este modelo, aportando mejoras de rendimiento adicionales. Estos neumáticos usan una forma de perfil, una escultura y un compuesto de caucho únicos que reducen el subviraje, mejora el agarre lateral general y permiten que duren más ante condiciones extremas.

Por último, aunque con cambios más sutiles, su estética también es diferente. En su parte frontal tiene faros de nuevo diseño, nuevas luces LED y remodeladas luces diurnas, una parrilla frontal rediseñada con apertura inferior y nuevos pilotos.
En la parte trasera de este deportivo se aprecian nuevos pilotos que se integran perfectamente en el nuevo parachoques que da al RC F ese aspecto limpio y refinado.

La marca japonesa ya ha anunciado que la actualización del Lexus RC F comenzará en Marzo de este mismo año y que llegará unos meses después a los concesionarios.

Por otro lado, la marca japonesa estrena edición limitada con el Lexus RC F Track Edition orientado a circuitos y en el que destaca una aerodinámica perfecta y el uso de fibra de carbono que le permite ahorrar peso. Lo que más llama la atención de esta versión es su imponente alerón fijo y sus llantas de aleación de 19”.

En definitiva, una puesta a punto en la gama RC F que mejoran su comportamiento dinámico y le permite ahorrar unos kilos con respecto a su versión anterior.

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SUV Premium de tamaño medio Lexus NX

Seguimos con la moda de los SUV Premium de tamaño medio y en este sentido Lexus no se ha querido quedar atrás. Ya lanzó este mismo modelo en 2015, y en la celebración del Salón del automóvil de Shanghai  hemos sabido que llegará una nueva versión para 2018 de la firma de lujo de Toyota.

La zona frontal del nuevo Lexus NX apenas presenta cambios destacables, salvo los nuevos faros y claramente la nueva parrilla que le da un toque de personalidad.

Lo mismo ocurre con la parte trasera del nuevo Lexus NX, pequeños cambios en el paragolpes, en los faros, en las salidas de escape. El maletero al igual que en muchos modelos de otros fabricantes se puede abrir pasando uno de los pies por debajo. Un gesto muy práctico cuando se tienen las manos ocupadas.

El nuevo Lexus NX ofrece, sin embargo, un nuevo diseño de llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro que son las acabadas en bronce.

El principal cambio que notamos nada más acceder al interior del nuevo Lexus NX es la presencia de una pantalla de mayor tamaño que alberga el sistema multimedia de información, navegación y entretenimiento. El modelo anterior era de 7 pulgadas y la nueva versión del nuevo Lexus NX será de 10,3 pulgadas.

El nuevo Lexus NX, además, trae incorporado un mayor espacio en la zona donde se recargan los smartphones. Todas estas modificaciones conllevan a que en el salpicadero podamos apreciar un menor número de botones.

Eel reloj del Lexus NX es analógico y cuenta con una actualización automática vía satélite. La calidad en general visualmente es mucho más apreciable y queda resaltada además con incorporaciones de nuevas y varias inserciones acabadas en cromado satinado.

En cuanto a los cambios técnicos la gama 2018 de este SUV de Lexus presenta modificaciones en el chasis con una nueva suspensión y un sistema de dureza variable AVS. También se nota una gran mejora de aislamiento acústico debido a diversas mejoras en el habitáculo, en los cristales exteriores y en el capó.

 

A nivel de seguridad estará dotado de un gran número de avances de dispositivos y asistentes a la conducción como son el sistema de detención automática de obstáculos, cambio involuntario de carril etc y por supuesto programador activo de velocidad y cambio automático de luces cortas a largas.

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Lexus GS F: Conducir y divertirse

El muy esperado GS F sedan súper deportivo, combina la elegancia y el refinamiento de un sedán premium con la deportividad extrema de un coupé de altas prestaciones. Es la más reciente aportación a la gama deportiva “F” de Lexus.