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Así es el renovado Suzuki Vitara 2019

Años después de su lanzamiento, la tercera generación del Suzuki Vitara se actualiza. Ahora viene más equipado, con mucha más tecnología, nuevas motorizaciones y una estética más fresca y actual.

Este SUV con excelentes cualificaciones Off-road cambia poco por fuera pero mucho por dentro. Suzuki a trabajado sobre todo en 3 aspectos principales para que este modelo siga triunfando como hasta ahora. Una de ellas es la calidad interior que se percibe, otro aspecto es la incorporación de sistemas de seguridad avanzada y el tercer y último aspecto ha sido un sistema 4×4 Allgrip más efectivo.

Un Exterior con pocos cambios

En el exterior los cambios son poco notables pero suficientes para darle un nuevo aire más moderno y desenfadado. Cuenta con un frontal con faros ópticos idénticos pero cambian la parrilla y el paragolpes, con un aspecto más tridimensional e inserciones verticales en plateado. También se han rediseñado la parte trasera para otorgarle un aspecto más Premium.

El aspecto más notable está en la parte posterior, son su nuevos pilotos con luces LED que le dan esa apariencia más elegante y en las llantas y la paleta de colores que ofrecen nuevas alternativas.

Un Interior con diferencias notables

Por dentro el renovado Suzuki Vitara a renovado la zona superior del salpicadero, con nuevos materiales más acolchados y de calidad, que dan sensación de confort y estilo más fresco. Otro de los cambios que encontramos está detrás del volante, donde el cuadro de mandos integra una nueva pantalla LCD a color de 4,2 pulgadas que ofrece información relativa a la velocidad, al modo de conducción, consumo, etc. Además, en el centro del propio salpicadero destaca una nueva pantalla TFT a color desde la que se podrá controlar todo el sistema de infoentretenimiento del habitáculo.

Pero además de estos cambios, lo más significativo se centra en el habitáculo y la comodidad de sus ocupantes. Nos ofrece un espacio más generoso en su parte delantera, con asientos donde prima la comodidad y una parte trasera, con 4 espacio para 4 ocupantes, escasea el espacio para las piernas pero con una muy buena altura disponible. Además, destaca un maletero de 375 litros que con los asientos abatidos su capacidad aumenta hasta los 1.120 litros.

En el apartado seguridad se han integrado nuevos sistemas de asistencia a la conducción, como nuevo aviso de cambio de carril involuntario, sistema de ayuda a la permanencia en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenada de emergencia o alerta de ángulo muerto o tráfico cruzado y alerta de fatiga, entre otros.

 

Nueva motorización

En el apartado mecánico se incluye un nuevo motor de gasolina 1.0 Boosterjet tricilíndrico de 111 CV. Además, seguirá disponible el motor de gasolina 1.4 BoosterJet de 140CV. Tanto el motor de gasolina de 111CV como el de 140CV se asocian a un sistema de tracción total inteligente AllGrip y transmisión manual de 6 velocidades (opcional caja automática de 6 marchas).

El sistema 4×4 Allgrip nos deja seleccionar entre tres modos de conducción: Snow, Sport y Auto con opción a poder conectar de forma manual la tracción integral.

 

Un gran trabajo el que ha hecho Suzuki por mantener el peso de este SUV en torno a los 1.200kg e incluir equipamientos tecnológico de gran ayuda a la conducción.

Ahora el renting del nuevo Suzuki Vitara desde 250€ al mes (+IVA):

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RENAULT KOLEOS 2020: Ahora mucho más potente y eficiente

En los últimos meses la marca francesa ha dejado ver en Europa la nueva actualización del Renault Koleos. Este SUV estrena nueva imagen, mejora su equipamiento tecnológico y ofrece unas motorizaciones más eficientes y potentes.

Los cambios exteriores son sutiles pero notables. Se trata de retoques que ofrecen al nuevo Koleos una imagen más elegante pero sin perder ese aspecto Off-road.
Las principales novedades se centran sobre todo en su frontal, con nuevos faros LED Pure Vision y nuevas luces LED en forma de C para la conducción diurna. Además, dispone de un nuevo diseño en la zona baja donde se ha añadido una nueva línea cromada que recorre todo el paragolpes hasta los faros antiniebla y donde se aprecia una nueva protección que le da ese toque aventurero tan SUV.
Los cambios estéticos se completan con una doble salida de escape con acaba plateado, nuevo catálogo de colores como el “Vintage Red” metalizado y llantas de aleación en dos tonos.

En su interior se respira calidad por todas las esquinas, con materiales de tacto suave y detalles que marcan la diferencia como sus asientos traseros reclinables, con calefacción, ventilación y masaje (según versión). En la parte de central destaca una pantalla Táctil de 7 u 8,7 pulgadas con sistema de info-entretenimiento R-Link2 compatible con Apple CarPlay y Android Auto y que permite acceder a numeroso servicios digitales en línea.

Además, el nuevo Renault Koleos integra importantes sistemas de seguridad, como un nuevo sistema de frenado de emergencia con detección de peatones, alerta de cambio de carril o ayuda al estacionamiento 360 grados, entre otros.

Pero si algo ha cambiado por completo en esta renovada versión del Koleos es su oferta de motores. Renault se ha puesto manos a la obra para adaptarla a la nueva normativa de emisiones. Componen la gama dos motores diésel Blue dCi más eficientes y prestacionales. Estos motores se ofrecen en dos niveles de potencia: 150CV y 190CV, ambos con una caja de cambios automática CVT X-Tronic y tracción total All Mode 4×4-i.

A partir de Julio se podrá hacer la reserva del renovado Koleos 2020 ciya entrega está prevista para Octubre.

En definitiva, se trata de un SUV eficiente y con un sugerente restyling y buen equipamiento, que lo dotan como una opción muy interesante en su categoría.

 

 

 

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Renault City K-ZE, un Crossover 100% eléctrico, pequeño y low-cost

Renault City K-ZE, el pequeño SUV francés que se ha presentado estos días en el Salón del automóvil de Shanghái 2019 como una de las grandes novedades en eléctricos de Renault.

Se trata de un modelo 100% ecológico, de corte urbano y muy económico con el que la marca francesa quiera entrar en el mercado de los eléctricos. El nuevo City K-ZE ha sido diseñado en China, para China, pero concebido para una comercialización global, aunque por el momento no tenemos la confirmación oficial de cuándo entrará en Europa.

El nuevo Renault City K-ZE es pequeño pero cuenta con una estética campera, muy al estilo Crossover y un maletero de 300 litros que hace de este eléctrico un modelo realmente práctico para su categoría.

Estamos hablando de un modelo con unas dimensiones similares al Renault Captur pero con un estilo más vanguardista y que goza de un equipamiento de lo más tecnológico. Cámaras de visión trasera, sensores de aparcamiento, pantallas táctiles de 8 pulgadas con navegación online y conectividad WIFI y 4G, son algunos de sus elementos destacados.

Para este City K-ZE se ha aprovechado la misma plataforma CMF-A del «Kwid» pero adaptada a un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Es un modelo que ofrece una autonomía de 250 kilómetros bajo el ciclo NEDC (190 km si lo traducimos a WLTP). Además, cuenta con distintos modos de carga para hacerlo compatible con enchufes domésticos de 220 voltios, ofreciendo una carga rápida de hasta el 80% en tan solo 50 minutos. Por el contrario, para la carga lenta serían necesarias 4 horas para cargar la batería al 100%.

Según anunciaba Renault, se trata de un coche destinado mayoritariamente a entornos urbanos, pero con la autonomía anunciada de 250 kilómetros, se podrán efectuar viajes interurbanos con total tranquilidad y comodidad.

Por el momento no tenemos fecha para el mercado Europeo, pero si han comentado que si el Nuevo City K-ZE alcanza unos niveles suficientemente buenos para la marca en el mercado asiático, la expansión al continente europeo estaría más que asegurada. No obstante, aunque todavía no podremos disfrutarlo, lo que tenemos claro es que se trata de un modelo muy respetuoso con el medio ambiente y con un precio de lo más asequible, entorno a los 15.000 euros.

¡Nos morimos de ganas por tenerlo cerca y poder disfrutar de él!

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Nuevo Mercedes- AMG GLE 53 4MATIC+, un semi-híbrido muy potente

El pasado 7 de Marzo Mercedes presentó en el Salón de Ginebra el nuevo Mercedes –AMG GLE 53 4MATIC+, la versión más prestacional y deportiva de la nueva generación del Mercedes-Benz GLE. Pero tendremos que esperar a Otoño para ver llegar las primeras unidades.

Se trata de un SUV de altas prestaciones cuyo éxito está en su diseño deportivo, su motor de seis cilindros de 435CV y un sistema eléctrico de 48 voltios que hacen de este modelo todo un semi-híbrido de lo más tentador.

 

Interior deportivo

El interior del nuevo GLE 53 4MATIC+ está muy cuidado. Encontramos detalles de calidad que le dan ese toque deportivo que tanto ha buscado la marca con esta versión. Elementos en fibra de carbono, asientos delanteros tapizados en cuero con costuras rojas en contraste, volante AMG Performance de cuero, techo forrado en negro o pedales y levas de aluminio, que ofrecen un puesto de mando casi de circuito.

La tecnología también está presente en este GLE 53 4MATIC+. Destaca un enorme cuadro de instrumentos digitales con dos pantallas de 12,3” y gráficos específicos AMG que completan el habitáculo. Además, cuenta con la interfaz MBUX con sistemas de reconocimiento de voz.

 

Exterior agresivo

Estéticamente podemos decir que se aprecian pocos cambios es su exterior, pero si muy llamativos con respecto a la versión “normal”. El protagonismo se lo lleva su gran parrilla exclusiva AMG que cuenta con 15 barras verticales, logo de la marca con doble aro y nuevas tomas de aire muy prominentes que le dan ese toque agresivo y deportivo.

En su vista lateral, se observan llantas de 20 pulgadas ampliables hasta 22 y discos de freno perforados con pinzas en plata. En su parte trasera destacan nuevas salidas de escape con formas redondeadas con escapes dobles a cada lado.

 

La clave, su motor

El nuevo Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ ofrece aún más potencia que su versión anterior. Viene impulsada por un motor gasolina de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con dos turbos y un compresor eléctrico que genera 435CV de potencia y 520Nm de par máximo. Gracias a su parte eléctrica, que recibe el nombre de EQ Boost, puede desarrollar 250NM de par adicionales en las salidas.

Además, el objetivo del motor EQ Boost es el de mejorar las prestaciones del coche, sin olvidarse de reducir las emisiones y su consumo. Además, apoya al sistema eléctrico de 48 Voltios, lo que permite al vehículo recuperar energía, actuando como un híbrido ligero. Sin duda cuenta con unas prestaciones de todo un gran deportivo: 5,3 segundos en pasar de 0 a 100km/h y con una velocidad máxima limitada de 250km/h.

Este modelo estará disponible con una caja de cambios automática AMG Speedshift de 9 velocidades y sistema de tracción total 4MATIC.

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BMW X4 M 2019: Un SUV coupé con un gran rendimiento

Este Otoño BMW podrá a la venta el nuevo integrante de su familia M, el BMW X4 M. Un SUV de aspecto coupé, dinámico, con nuevas motorizaciones y un gran rendimiento que lo convierten en un tope de gama excelente.

El BMW X4 M comparte desarrollo, chasis y la mayor parte de los elementos mecánicos con su hermano mayor el BMW X3 M, aunque con una serie de cambios importantes con respecto a este modelo.

En la parte exterior, apreciamos que se trata de un modelo mucho más radical y con toques diferentes respecto al resto de las versiones de la gama. Destacan varios cambios importantes. Son distintos los dos parachoques que cuenta con entradas de aire más grandes, los faldones laterales, los retrovisores, el difusor aerodinámico posterior, las llantas de aleación (20 pulgadas) y las salidas de escape. En la versión X4 M Competition se incluyen detalles en negro mate que le dan ese toque más deportivo.

El nuevo BMW X4 M recibe mejoras importantes en el chasis para mejorar el comportamiento dinámico. Se ha sumado un diferencial activo M en el eje trasero y suspensión específica M con amortiguación variable. Además, la dirección cuenta con un tacto mejorado y la frenada será más potente gracias a los frenos específicos, lo que le permiten una conducción más precisa y con un paso por curva más rápido.

En el interior los cambios son más reducidos, pero habrá elementos específicos que marcarán la diferencia. Son nuevos el volante deportivo M, la palanca de cambios, los asientos que son deportivos M regulables eléctricamente con tapicería de cuero Vernasca, molduras decorativas y la instrumentación con información específica. Además, no faltan las placas identificativas de la versión en los umbrales de la puerta, los reposacabezas o la consola central.

En cuanto al equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción son prácticamente similares a otras versiones de la gama. Dispone de un sistema de información proyectada en el parabrisas, un programador de velocidad activo con asistencia en atascos, techo panorámico de cristal y un sistema de aparcamiento automático que actúa de forma autónoma sobre los pedales, el cambio y la dirección.

Según indica BMW, el motor del BMW X4 M es de nuevo desarrollo. Monta un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros de cilindrada que incluy la tecnología M twinPower Turbo, dos turbocompresores y varios niveles de potencia: 480CV y 600Nm de par en el modelo X4 M. Además, cuenta con una caja de cambios automática de tipo convertidor de par, con 8 relaciones.

Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h que está limitada electrónicamente, pudiendo ampliarse hasta 280 km/h en a versión X4 M de manera opcional con el paquete M Driver´s.

Un nuevo BMW X4 M que incluye las mejores prestaciones de la gama aportándole mayor aerodinámica, potencia y aspecto guerrero y renovado.

 

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FORD EDGE 2019: Un SUV diferente

Ford Edge fue el último SUV en incorporarse a la gama de Ford y este 2019 recibe una serie de cambios interesantes que afectan a su equipamiento y mecánica para hacerlo mucho más competitivo.

El renovado Edge es todo un 4×4 construido sobre una plataforma CD4 de 4,80 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,68 de alto, que busca ganar cuota de mercado con una nueva gama mucho más preparada, más segura y tecnológica. Además, renueva su imagen a través de distintos elementos y estrena nuevas mecánicas más eficientes.

Introduce cambios estéticos específicos en cuatro niveles de acabado: Trend, Titanium, ST-Line y Vignale. Estos cambios modifican su estética por completo y lo diferencian de la generación anterior. El renovado Edge incluye una parrilla más ancha con acabado único para cada versión. Destaca el acabado deportivo del ST- Line en negro exclusivo y llantas de aluminio de 20” de serie ( llantas de aleación de 21” opcionales) y por otro lado, está la elegancia de la línea Vignale.

En el interior, el renovado Ford Edge 2019 cuenta con tecnología de última generación a través del panel de instrumentos digital configurable, una pantalla táctil de 8” que sirve de navegador, climatizador y que puede ser controlada mediante comandos de voz. Además, en materia de comunicación, incluye el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de conectividad y un modem integrado FordPass Connect que convierte el Ford Edge en un punto de acceso público de WIFI móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos, de igual forma que permite una gran cantidad de funciones, incluyendo localizador de vehículos o sistema de apertura o arranque sin llave.

En su interior también destaca unos asientos calefactados y ventilados, volante con calefacción y equipamiento tecnológico donde se ven elementos de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo con Stop&Co, sistema de alerta de tráfico cruzado y mantenimiento de carril, asistente de maniobra evasiva, freno de pre-colisión y 12 altavoces de alta fidelidad de la mano de Bang & Olufsen.

Los cambios más significativos se dan en el plano mecánico. Ford Edge 2019 cuenta con una caja de cambios automática de 8 velocidades que sustituye a la actual de 6 y estrena mecánica diésel en una versión 2.0 EcoBlue Biturbo de 238CV de potencia y tracción integral. Esta versión también estará disponible en rangos de potencia de 150, 190 CV. Así mismo, se percibe una clara reducción en el consumo medio en todas sus versiones. La clave está en que la nueva tracción 4×4 es inteligente.

En definitiva el renovado Edge no pierde su calidad, gana en espacio y ofrece un rendimiento, eficiencia, equipamiento tecnológico y seguridad a la última. Además, estará disponible en los concesionarios españoles en breve y con un precio de salida de lo más asequible.