Entradas

,

Toyota Yaris GR Sport: Pequeño pero matón

Toyota presentará en el salón de París el nuevo Toyota Yaris GR Sport que se celebrará del 2 al 14 de Octubre. El hermano pequeño del Yaris GRMN es una versión muy deportiva que ofrece un motor híbrido de 100 CV y que ha sido realizado en colaboración con Gazoo Racing.

Con este modelo la marca nipona se ha propuesto recuperar esa imagen deportiva que tanto le caracterizaba antaño. Se trata de un modelo menos radical y potente que el Yaris GRMN pero que cuenta con todas las prestaciones para hacer de él un vehículo eléctrico muy atractivo. Es una combinación perfecta entre motor, estética y puesta a punto un tanto arriesgada pero que llamará la atención de muchos compradores.

El nuevo Toyota Yaris GR Sport es un modelo muy similar al GRMN a nivel estético, pero prescinde de ese alerón enorme y es menos atrevido. No obstante, cuenta con unas llantas negras de 17 pulgadas, un chasis rebajado y una parrilla delantera de lo más deportiva y ciertos toques en rojo, muy llamativos. Los retrovisores recubiertos con carcasas negras y sus faros delanteros son exclusivos para esta versión con toques en negro en su interior. En el interior domina el negro en su tapicería, en la palanca de cambios, en las rejillas de ventilación y los altavoces y tiene el mismo volante que el Toyota Yaris GRMN.

Además, este pequeño Toyota Yaris Go Sport tiene nuevas suspensiones con muelles Sach Performance de menor recorrido, similares a los del Yaris GRMN, y una barra estabilizadora maciza en lugar de hueca, aportando mayor rigidez y precisión. Cuenta con un chasis rebajado de 11 milímetros y la separación entre ruedas y la carrocería se ha recortado 18 centímetros.

Lo que más nos llama la atención de este modelo es que no dispone de un motor muy potente sino que se trata de un sistema híbrido, que con un motor de gasolina de 1.5 litros y una transmisión variable, hacen esos 100 CV de potencia.

Como comentaba al principio, a pesar que el lanzamiento del modelo Yaris GR Sport será en el Salón de París 2018, no llegará a Europa hasta finales de este mismo año. Su precio y demás detalles serán confirmados por la marca unas semanas antes de su llegada a los concesionarios Europeos.

Toyota Yaris GR Sport es, sin duda, un modelo perfecto para la ciudad, cómodo, pequeño, sostenible y muy deportivo que añade frescura a la gama Yaris.

,

Renovación del Toyota Mirai, coche con gran acogida en EE.UU.

Las compañías coches cada vez buscan alternativas para alimentar a sus vehículos y ser más eficientes en consumos y emisiones. Es el caso de Toyota, que hace unos años dio un paso adelante con el Toyota Mirai, un coche eléctrico propulsado por una pila de hidrógeno.

Se trata de uno de los vehículos más innovadores dentro de la marca y aunque ya se presentó en el 2014 en el Salón de Los Ángeles dejando claro que su intención era venderlo en el mercado Norteamericano aunque al final resultó que primero vio la luz en Japón. Viendo la gran acogida que ha tenido tanto en el mercado norteamericano como en el nipón, Toyota prepara una nueva actualización de su modelo que sea capaz de competir con el Honda Clarity o el Hyundai Tucson entre otros.

Poco se ha filtrado sobre los cambios que se realizarán pero no se espera que sean grandes avances y no afectarán demasiado a su diseño, lo que sí que parece que han hecho énfasis en la marca es en mejorar la eficiencia y la ligereza de la pila de hidrógeno disminuyendo el peso de la pila (56 kg) y de otros elementos para reducir el peso total.

Por si no conocías el modelo anterior vamos a hacer un pequeño resumen de lo que va a ser el nuevo Toyota Mirai. Tiene un largo de 4,89 m. de largo, un ancho de 1,81 m. y una altura de 1,53 m. Destaca un frontal robusto con los tan característicos triángulos laterales y un diseño muy al estilo americano con frontales imponentes.

Las prestaciones serán parecidas a la versión anterior, se trata de un vehículo eléctrico capaz de generar una potencia de 155 CV y alcanzar una velocidad de 180 km/h pudiendo acelerar de 0 a 100 en 9,6 segundos.

Incluye una batería NiMH (níquel) en el maletero. Esta batería es la que se encarga de trasmitir al motor la energía necesaria cuando el coche utiliza baja velocidad. Cuando se necesita más es cuando entra en funcionamiento la pila de hidrógeno que suministrará la energía necesaria. Esta batería tiene un sistema de regeneración autónoma de energía. Esto se consigue a través de los frenos, los cuales envían a la batería la energía que se genera por fricción durante el frenado.

En cuanto a conectividad el Toyota Mirai 2018 mantiene las mismas que en las primeras versiones, control de velocidad de crucero, GPS en 3D, pantalla táctil etc. Como novedad Toyota está empleando en la construcción materiales con gran poder aislante y así poder ofrecer mejor insonorización dentro del habitáculo.

Lo más novedoso de este modelo es que el vehículo incorpora una opción que nos permite extraer parte de la potencia de la batería y poder utilizarla en nuestros hogares en caso de emergencia.

En nuestro país va a ser complicado poder ver uno de estos novedosos modelos ya que se estima que se fabricarán unas 3000 unidades en EE.UU. pero que en Europa no superarán el centenar.

,

Toyota Prius, la cuarta generación

El toyota Prius del 2016 es ya la cuarta generación del modelo híbrido estrella de la marca japonesa y presenta importantes cambios a destacar en potencia, tecnología y consumos.

Toyota lanza el nuevo Prius como un vehículo más exclusivo y con más personalidad con cambio de diseño marcado que ofrece un único acabado muy completo. La estética del automóvil muestra bastantes novedades destacando la tecnología de tipo LED y la parte trasera con unos llamativos pilotos. En cuanto a las dimensiones también han sufrido modificaciones siendo este modelo más largo, ancho y bajo que su antecesor.

En el interior los cambios de diseño del Toyota Prius dan lugar a un espacio más amplio y confortable con climatizador bi-zona con sensor de ocupante, un sistema multimedia avanzado, doble pantalla TFT . Y gracias a sus dimensiones un maletero con más capacidad, cerca de los 50 litros más que su versión anterior.

El nuevo Toyota Prius pierde la esencia que llevó a este modelo a popularizar la tecnología híbrida y gana sin embargo en más sistemas de ayuda a la conducción y de un consumo mixto oficial más bajo que nunca. El sistema híbrido utilizado es básicamente el mismo que en el modelo anterior pero han modificado algunos aspectos para ganar de este modo eficacia y rendimiento gracias al nuevo sistema de recirculación de los gases de escape, entre otros factores.

La velocidad máxima es de 180 km/h y emplea 10,6 segundos en la aceleración de 0 a 100. Sin embargo, la cifra de consumo medio se reduce a 3,0 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de 70g/km lo cual permite la exoneración del pago del impuesto de matriculación, detalle muy a tener en cuenta. Además de los modos de conducción que ya son utilizados por otras marcas (“Normal”, “ECO” y “Power”), el Toyota Prius añade un programa específico denominado “EV” (Electric Vehicle) lo que permite recorrer pequeñas distancias utilizando únicamente el motor eléctrico.

,

Nueva gama Toyota Auris 2016

Toyota anuncia la puesta al día de su popular vehículo Auris, que en su versión de 2016 ha sufrido algunos pequeños cambios, que, no por pequeños, carecen de importancia.

El aspecto exterior, sus ópticas o sus paragolpes, se mantienen, así que no busquéis cambios estéticos.

Los mayores cambios se han producido en el sistema hibrido y en la recolocación de los elementos de conducción., situados ahora en el centro. Además se han desarrollado dos nuevos colores: gris meteoro y azul océano.

La interfaz del sistema multimedia ha sido actualizada, introduciendo mejoras en el sistema de infoentretenimiento Toyota Touch 2 que cuenta con una pantalla de 7 pulgadas y nuevos menús.

CAMBIOS EN EL HÍBRIDO

Según informaciones de la propia Toyota, la versión híbrida, ha recibido un “reajuste” de su sistema híbrido para ofrecernos una mejor experiencia de conducción, prometiendo una sensación de aceleración más lineal.

El Auris hibrido es una ganga si de dinero hablamos. Las emisiones de CO2 de sólo 79 g / km y el consumo de combustible en ciclo combinado de sólo 3,5 l / 100 km ofrecen a los conductores un importante ahorro en el mantenimiento e incentivos fiscales.

La tecnología híbrida de Toyota se ha establecido por completo como una opción del sistema de propulsión convencional, y extraordinariamente silenciosa experiencia de conducción del híbrido Auris, suave, relajado y libre de estrés ha demostrado ser cada vez más popular entre los clientes.

El modelo híbrido representa en la actualidad más del 50% de todas las ventas Auris en Europa occidental, una mezcla se espera que crezca aún más en los próximos años. Dado que el sistema de propulsión híbrido se hizo disponible en la gama Auris, más de 200.000 unidades se han vendido, y hoy, el Auris es el híbrido más vendido en Europa.

Por otro lado, aparte de esta mejora, cabe destacar que la gama Auris seguirá estando conformada por un motor de gasolina (los 120T), además de por otros dos conocidos motores diésel: los 90D y 115D. Además, podremos acceder a cuatro niveles de equipamiento, que reciben los nombres de Business, Active, Feel! y Advance.

Hay que tener en cuenta que el único que experimenta alguna mejora en materia de equipamiento es el Feel! que a partir de ahora vendrá equipado de serie con sistema de entrada sin llave en la puerta del conductor y copiloto y apertura de maletero (Smart Entry).

Fabricados en exclusiva en la planta de Toyota Motor Manufacturing United Kingdom en Burnaston, Derbyshire (Reino Unido), los nuevos Toyota Auris 2016 están ya a la venta en toda Europa.

,

Toyota RAV4

El Toyota RAV4 se renueva para añadir más atractivo a su imagen con nuevos motores, versiones híbridas y mayor confort. Además, ofrece un habitáculo de mayor calidad y mejora el equipamiento.

rav4
Leer más

,

Toyota Avensis 2015

El nuevo Toyota Avensis 2015 se renueva por fuera y por dentro con el objetivo de conquistar al cliente europeo.

nuevo-toyota-avensis

En cuanto a la parte trasera, desaparacen las formas tan extrañas en los faros y los pilotos traseros, así como los paragolpes. La parte frontal del vehículo se asemeja al Toyota Mirai con una parrilla en posición elevada, con nuevos faros LED.

Por lo que respecta al interior, el nuevo Avensis trae una pantalla TFT de 4,2 pulgadas junto a unos relojes de forma cilíndrica y una retroiluminación de color azul oscuro, dejando un diseño más limpio y de calidad. Cabe destacar los detalles de los elementos en tonos cromados, asientos en cuero y Alcántara en gris o en tono Terracota, entre sus opciones.

Dispondremos de la nueva versión 2.0 diésel con 143 cv de potencia, con una aceleración de 0 a 100km/ hora en 9,5 segundos. El gasto medio será de 4,2 litros a los 100 km con una emisión de CO2 de 109 g/ km. También estarán a la venta el 1.8 gasolina de 147 CV y el 1.6 D-4D de 112 CV, con tres acabados: Business, Advance y Executive.

nuevo-toyota-avensis-interior-04

nuevo-toyota-avensis-interior-03

nuevo-toyota-avensis-02

nuevo-toyota-avensis-interior-02

nuevo-toyota-avensis-interior