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NISSAN SENTRA 2020: NUEVO ESTILO Y DIMENSIONES

Nissan está apostando fuerte por la renovación estética de todos sus modelos. En esta ocasión le toca al modelo Sentra. El renovado Nissan Sentra 2020 vendrá con una estética más agresiva y con nuevas dimensiones, ahora más largo y ancho y también más bajo con respecto al modelo actual.

Cuenta con una presencia exterior más atrevida y voluminosa, la nueva generación del Sentra o “Sylphy”, como se llamará en el mercado chino, tiene unas medidas de infarto: 4,65 metros de largo, 1,45 de alto y con una distancia entre ejes de 2,71 metros.

Uno de los cambios más significativos del renovado Sentra 2020 es que ha incorporado la nueva parrilla por la que está apostando la marca en sus últimos modelos, la característica “V” de los últimos Nissan. Además incorpora unas ópticas más refinadas con luces LED delanteras y traseras que le aportan carácter, un capó más bajo, una luneta con mayor inclinación y un detalle angular en negro en el pilar “C” trasero.

Si los cambios estéticos exteriores son notables, los del interior lo son aún más. Muestra un diseño interior interesante, con salidas de aire circulares, una gran pantalla táctil integrada de 8 pulgadas, un tablero analógico digital a color de 7 pulgadas, climatizador automático de doble zona, llave inteligente y acabados de calidad en los materiales empleados. Esto último es quizá lo más interesante, con una gran cantidad de piezas cubiertas de cuero como el volante, las puertas, los reposabrazos, la consola central y el tablero.

El renovado Sentra 2020 contará con elementos de seguridad atractivos y actuales con los que el modelo ganará muchos puntos, como:

  • Control de velocidad de crucero activo
  • Alerta de cambio de carril
  • Alerta de colisión frontal
  • Frenada automática de emergencia
  • Monitor de punto ciego

En cuanto a mecánica, conocemos que para el mercado chino, utilizará una evolución del motor HR16DE que tendrá con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con 13 caballos de potencia adicionales frente al modelo actual consiguiendo 137 hp. En el mercado americano, Sentra 2020 adoptará una evolución del propulsor MRA8DE del modelo actual añadiendo a esta variante un motor turbo. En ambos casos con opción a trasmisión manual de seis velocidades o automática CVT. En nuestro continente, la motorización vendrá de la mano de un 1.8 litros y con opción a uno turbo de 1.6 litros de 190CV

En definitiva, estamos ante un compacto nuevo, atractivo y más divertido de conducir gracias a todas las prestaciones de nivel que incorpora.

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KIA NIRO 2020: MEJOR DISEÑO, CALIDAD Y EQUIPAMIENTO

Hace 3 años que vimos por primera vez el Kia Niro y ahora le toca renovarse, tanto por dentro como por fuera. La actualización del KIA NIRO 2020 en sus versiones híbrida e híbrida enchufable, destaca sobre todo en diseño, calidad y en el equipamiento tecnológico de última generación que incorpora.

 

El exterior y sus retoques estéticos.

El nuevo Kia Niro cuenta con señas de identidad de la nueva gama SUV y los retoques que se le han realizado son bastante sutiles pero lo suficientemente imponentes para darle ese aspecto de todoterreno que tanto demanda el mercado.

Cuenta con una parrilla más agresiva y nuevos parachoques cromado con luces diurnas LED en forma de flecha. En la parte trasera encontramos cambios ligeros en el parachoques que incorpora faros LED, nuevos reflectores y luces antiniebla.

En cuanto a las ruedas, se ofrecen dos diseños de llantas de 16 pulgadas y una nueva versión de 18 en dos tonos, sin embargo, la versión del Kia Niro enchufable cuenta con un diseño de llanta más específico que viene de serie.

Un Interior moderno y tecnológico.

El interior también presenta cambios, sobre todo en la selección de materiales de la superficie del salpicadero, reemplazando los plásticos del tablero para conseguir líneas más suaves. Todas las versiones ofertadas dispondrán de pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas y la opción de un nuevo sistema UVO Connect con un display de 10,25 pulgadas, con acceso a información sobre tráfico actualizada, previsión meteorológica, carga disponible o puntos de recarga cercanos, entre otros.
 

Apartado mecánico.

A nivel mecánico no hay cambios. Tanto la versión Hybrid como la Plug-in Hybrid se mantienen el motor térmico de 1.6 litros, con una potencia total de 146 hp y una caja de cambios de doble embrague robotizado con 6 velocidades.

La versión híbrida cuenta con una batería de 1,56 kWh y pegatina ECO y la versión híbrida enchufable con una batería que se amplía hasta los 8.9 kWh le otorga una autonomía eléctrica de 49 kilómetros. Además, es Cero Emisiones, un punto muy positivo para esta versión eléctrica del Kia Niro 2020.

Además, esta nueva versión mejorada del Kia Niro 2020, cuenta con nuevos sistemas de seguridad a la conducción como la función de parada y arranque en el control de velocidad, ayuda activa contra el cambio involuntario de carril, etc.

 

En definitiva, un SUV que viene pisando fuerte y que ya está disponible en nuestros concesionarios Españoles.

Si lo deseas, puedes calcular las cuotas de renting para el renovado KIA NIRO 2020 a través de nuestro formulario de solicitud Autorent

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FORD PUMA 2020, UN SUV CON DIMENSIONES COMPACTAS

Tras una primera aparición en el evento Ford Go Further de 2019, Ford ya ha presentado oficialmente el nuevo Ford Puma 2020. Un SUV Compacto con imagen juvenil con el que quieren pisar fuerte en el segmento B de los todocamino.

Este Ford Puma llega al mercado con una imagen de lo más atractiva y alejada de las líneas que siguen sus rivales (Citroën C3 Aircross o Renault Captur), adaptada a los nuevos tiempos y con detalles que marcarán la diferencia.

De la imagen del nuevo Ford Puma 2020 destacamos unas formas muy voluptuosas donde sobresale una parrilla frontal de gran tamaño, con faros delanteros similares a los del Ford GT y unos pasos de rueda amplios y ensanchados.
Mide 4,19 metros de largo y en sus laterales se aprecia una curva muy marcada, en la parte trasera el nombre del coche bien visible y un difusor integrado en el paragolpes. Además, viene de serie con unas llamativas llantas de 18 pulgadas en la gama ST Line.

En el interior del nuevo Ford Puma 2020 sigue la misma línea que su hermano el Ford Fiesta, donde se incluyen elementos tecnológicos de última generación. Una pantalla táctil de 8 pulgadas preside el salpicadero, desde la que se tiene el control de todo el sistema de infoentretenimiento SYNC3 y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Cuenta con un maletero de 456 litros de capacidad y un porton automático opcional, sistema de audio Bnag&olufsen con 10 altavoces repartidos por el habitáculo y una pantalla de 12,3 pulgadas en la que se proyecta todo el cuadro de instrumentación. Además, uno de los puntos fuertes del nuevo Puma 2020 es que incluye un compartimento “MegaBox”, oculto en el suelo del vehículo, de unos 80 litros de capacidad.

A este SUV de Ford se le pueden incluir extras como techo panorámico, asientos función masaje o fundas intercambiables, entre otros.

Destacamos que este nuevo Ford Puma 2020 incorpora una gran cantidad de ayudas a la conducción: Ford CoPilot 360º, volante de crucero adaptativo, mantenimiento de carril con corrección activa del volante, reconocimiento de señales y función de esquiva en caso de colisión.

En el apartado mecánico, el protagonismo se lo lleva el motor 1.0 Ecoboost de tres cilindros de gasolina. Estará disponible en dos versiones microhíbridas con tecnología de 48 voltios de 125 y 155 caballos. Por el momento, solo se ofrecerán con una caja de cambios manual de 6 velocidades y más adelante también se ofrecerá una variable Diésel EcoBlue de 1.5 litros y 120 caballos.
El Ford Puma será el primero en estrenar la tecnología EcoBoost Hybrid de 48V con un sistema de hibridación ligera.

En definitiva, un SUV atractivo con detalles que marcan la diferencia y que harán de este todocamino un coche de éxito.

 

Si deseas información sobre renting puedes rellenar este formulario

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Todos los detalles del nuevo OPEL CORSA 2020

Opel ha presentado oficialmente la sexta generación del Opel Corsa 2020 y, en este caso, ha escogido la variante 100% eléctrica (Corsa-e) para su puesta de largo.
Su debut está previsto para el próximo jueves 4 de Julio y ya desde este momento quedará abierto el plazo de reservas, aunque no llegará a los concesionarios hasta finales de año.

El nuevo modelo alemán comparte plataforma con el Peugeot 208 y se ha actualizado por completo en materia de diseño y equipamiento.

Estéticamente es mucho más atractivo, moderno y ligero, pues Opel ha hecho un esfuerzo para reducir su peso, ahora cuenta con 1.000 kilos menos respecto a su antecesor. La nueva generación cuenta con motores menos pesador (15 kilos) y con un habitáculo, un capó de aluminio y asientos mucho más ligeros que reducen su peso en un 10%.

En lo que respecta a su diseño, la nueva generación del Corsa incorpora rasgos que le dan un aspecto más deportivo. Ahora es un poco más largo y han bajado la posición de conducción y la línea del techo para darle una apariencia más coupé.

En su interior destaca un mayor equipamiento y conectividad y una estética minimalista que lo hacen más atractivo. Opel ha mejorado la calidad de los materiales utilizados, la comodidad y el espacio para sus ocupantes, además de un maletero bastante más grande que el del Corsa anterior.

En cuanto al equipamiento, hablamos de un coche más conectado gracias a sus dos sistemas de infoentretenimiento. Uno básico a través de una pantalla central de 7 pulgadas táctil (Multimedia Navi) y un panel “Navi Pro” táctil de 10” compatible con Smartphone de última generación a través de Apple CarPLay y Android Auto. Además, cuenta con navegador y Servicio Opel Connect con conexión a Internet a través del cuál podrás obtener información en tiempo real del tráfico y de otros servicios online.

En el plano mecánico, Opel Corsa 2020 ofrecerá propulsores diésel y gasolina ultraeficientes, con menor consumo y contaminación. Contará con un 1.2 tricilíndrico de gasolina con un abanico de potencia entre 75 y 130CV y uno diésel con 100CV. Algunas de las motorización se podrá combinar con el cambio automático EAT8 de ocho velocidades, aunque de serie se aplicará un cambio manual de 5 velocidades, excepto en el tope de gama.

Pero por encima de los motores de combustión resalta la versión 100% eléctrica con un motor de 100kW (136km) y 260 Nm que permite acelerar de 0 a 100km/h en 8,1 segundos. Obtiene la energía de una batería de iones de litio con 50kW de capacidad y que podrá recargarse al 80% en tan solo 30 minutos en un punto de carga rápido.

Pero además de todo lo descrito hasta el momento, esta nueva generación del Opel Corsa 2020 contará con sistemas de ayuda a la conducción como: sistema de reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo basado en radar, sensores laterales, asistencia de punto ciego lateral y ayudas de estacionamiento con cámara de visión trasera de hasta 180 grados.

 

GALERÍA:

OPEL CORSA 2020

OPEL CORSA 2020

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Ya está aquí el Peugeot 2008 de segunda generación

El Peugeot 2008 de nueva generación es una realidad y sustituirá al modelo 2008 que la marca francesa sacó en 2013 y que fue renovado en 2016. Esta nueva versión llegará a nuestro mercado a finales de 2019 y es oficial que compartirá plataforma técnica con el nuevo 208.

Es todo un SUV con identidad propia con un interior vanguardista y unas dimensiones mucho más grandes que sus antecesores. Este 2008 mide 4,3 metros de longitud (16 cm más) y cuenta con una distancia entre ejes de 2,6 metros, lo que implica un espacio interior mucho más holgado.

Su exterior viene con líneas mucho más agresivas que le dan ese aspecto felino y robusto que tanto caracteriza a los SUV de los últimos tiempos. Se ha presentado con cuatro niveles de equipamiento: Active, Allure, GT Line y GT. Viene con faros delanteros y grupos ópticos traseros con tecnología LED, marcados pasos de rueda, una zaga con panel oscurecido y con pilotos en posición alta, frontal plano y parrilla completamente recta y, según versión, el techo puede ir pintado de negro o parcialmente de cristal. Además, cuenta con dos salidas de escape y llantas de aleación de 18 pulgadas (En el caso de versión GT más ligeras).

El nuevo Peugeot 2008 tiene un estilo interior similar al de su hermano pequeño, el nuevo 208. Un interior donde destaca un volante achatado, cuadro de instrumentación con tecnología 3D i-cockpit con múltiples informaciones y datos que se ofrecen a través de su display digital ubicado justo detrás del volante y de la pantalla táctil que se sitúa en el centro del salpicadero (hasta 10 pulgadas). Todo el sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y el navegador es de TomTom.

Además, encontramos 4 tomas de USB distribuidas por todo el habitáculo, luz ambiental y asistentes a la conducción como: programador de velocidad activo, frenado de emergencia, detección de fatiga, detección de ángulo muerto, lectura de señales de tráfico, asistente de aparcamiento “Full Park Assist” y cambio automático entre luces cortas y largas, entre otros extras.

En el apartado motorizaciones destacamos que todos los motores del nuevo Peugeot 2008 están adaptados a los nuevos requerimientos medioambientales contaminando menos. Todos los motores están dotados de sistema “Stop&Start” y filtro de partículas.

Hay 6 motores. Tres de gasolina (PureTech 100, PureTech 130 y PureTech 155), dos diésel (BlueHDi 100 y BlueHDi 130) y una eléctrica, la versión e-2008. Los motores de gasolina son de 3 cilindros y 1.2 litros y la versión de 100 y 130CV cuentan con un cambio manual de 6 velocidades y la versión de 155Cv con el cambio automático EAT8 (sólo en el acabado GT)
Los diésel cuentan con propulsores que cumplen con la normativa Euro6 d-Temp y la versión eléctrica, por su parte, está impulsada por un motor eléctrico de 100kW de potencia (136CV aproximadamente) y 260Nm de par donde la energía se almacena en una batería de ión-litio de 50 kWh de capacidad.

De momento no hay noticias respecto al precio del nuevo Peigeot 2008 2020, pero todo apunta, debido a la calidad de los acabados, las motorizaciones presentadas y la tecnología añadida, que la segunda generación partirá con un precio de 18.840€. Todavía nos queda unos meses para verlo circulando por las carreteras Españolas, pero estamos seguros que no dejará indiferente a nadie.

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Así es el renovado Suzuki Vitara 2019

Años después de su lanzamiento, la tercera generación del Suzuki Vitara se actualiza. Ahora viene más equipado, con mucha más tecnología, nuevas motorizaciones y una estética más fresca y actual.

Este SUV con excelentes cualificaciones Off-road cambia poco por fuera pero mucho por dentro. Suzuki a trabajado sobre todo en 3 aspectos principales para que este modelo siga triunfando como hasta ahora. Una de ellas es la calidad interior que se percibe, otro aspecto es la incorporación de sistemas de seguridad avanzada y el tercer y último aspecto ha sido un sistema 4×4 Allgrip más efectivo.

Un Exterior con pocos cambios

En el exterior los cambios son poco notables pero suficientes para darle un nuevo aire más moderno y desenfadado. Cuenta con un frontal con faros ópticos idénticos pero cambian la parrilla y el paragolpes, con un aspecto más tridimensional e inserciones verticales en plateado. También se han rediseñado la parte trasera para otorgarle un aspecto más Premium.

El aspecto más notable está en la parte posterior, son su nuevos pilotos con luces LED que le dan esa apariencia más elegante y en las llantas y la paleta de colores que ofrecen nuevas alternativas.

Un Interior con diferencias notables

Por dentro el renovado Suzuki Vitara a renovado la zona superior del salpicadero, con nuevos materiales más acolchados y de calidad, que dan sensación de confort y estilo más fresco. Otro de los cambios que encontramos está detrás del volante, donde el cuadro de mandos integra una nueva pantalla LCD a color de 4,2 pulgadas que ofrece información relativa a la velocidad, al modo de conducción, consumo, etc. Además, en el centro del propio salpicadero destaca una nueva pantalla TFT a color desde la que se podrá controlar todo el sistema de infoentretenimiento del habitáculo.

Pero además de estos cambios, lo más significativo se centra en el habitáculo y la comodidad de sus ocupantes. Nos ofrece un espacio más generoso en su parte delantera, con asientos donde prima la comodidad y una parte trasera, con 4 espacio para 4 ocupantes, escasea el espacio para las piernas pero con una muy buena altura disponible. Además, destaca un maletero de 375 litros que con los asientos abatidos su capacidad aumenta hasta los 1.120 litros.

En el apartado seguridad se han integrado nuevos sistemas de asistencia a la conducción, como nuevo aviso de cambio de carril involuntario, sistema de ayuda a la permanencia en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenada de emergencia o alerta de ángulo muerto o tráfico cruzado y alerta de fatiga, entre otros.

 

Nueva motorización

En el apartado mecánico se incluye un nuevo motor de gasolina 1.0 Boosterjet tricilíndrico de 111 CV. Además, seguirá disponible el motor de gasolina 1.4 BoosterJet de 140CV. Tanto el motor de gasolina de 111CV como el de 140CV se asocian a un sistema de tracción total inteligente AllGrip y transmisión manual de 6 velocidades (opcional caja automática de 6 marchas).

El sistema 4×4 Allgrip nos deja seleccionar entre tres modos de conducción: Snow, Sport y Auto con opción a poder conectar de forma manual la tracción integral.

 

Un gran trabajo el que ha hecho Suzuki por mantener el peso de este SUV en torno a los 1.200kg e incluir equipamientos tecnológico de gran ayuda a la conducción.

Ahora el renting del nuevo Suzuki Vitara desde 250€ al mes (+IVA):