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¿Cómo empezar la puesta a punto de tu vehículo para otoño?

Empezamos octubre y damos por inaugurado oficialmente el otoño. Tras los meses de verano en lo que has sacado chispas al coche llega un periodo de condiciones climatológicas diferentes sobre el asfalto, por lo que conviene preparar el coche para hacerlas frente de la forma más segura posible.

Los elementos que más han sufrido por el sol y calor del verano son el sistema de climatización, los neumáticos o la carrocería y junto a estos, hay otros que también requieren de especial atención para empezar el otoño con fuerza.

¿Por dónde empezamos?

Lo primero que debemos revisar son los limpiaparabrisas. La exposición a las altas temperaturas hacen que sus gomas se estropean con especial facilidad y aunque en verano se les haya dado poco uso, hay que revisarlos y sustituirlos si es necesario. En otoño las tormentas y las lluvias empiezan a ser más comunes, por lo que estos deben ser capaces de desplazar el agua para que la visibilidad en carretera sea correcta.

Importante realizar una limpieza general de todo el vehículo, sobre todo de los elementos que facilitan la visibilidad como: Cristales, faros, pilotos, faros antinieblas y en especial los elementos reflectantes que nos permiten ser vistos.

El exterior es importante para ver y ser vistos, pero el interior es la pieza clave y es el apartado que más debe cuidarse. Revisaremos por tanto:

  1. El filtro del aire. Revisarlo es imprescindible para que la combustión sea correcta y ahorremos en combustible.
  2. La calefacción. Aunque en invierno la calefacción aprovecha el calor que desprende el motor y gasta menos que el aire acondicionado, conviene comprobar su funcionamiento antes de que empiece el frío, pues no será muy útil en muchos momentos.
  3. Líquidos: Líquido refrigerante y el del aceite son los dos imprescindibles, pero tampoco debemos descuidar el agua del limpiaparabrisas, el líquido de los frenos y el de la dirección. Todos los niveles deben ser los adecuados para afrontar las heladas y nevadas que están por llegar. Recuerda, si estos están muy sucios deben ser sustituidos de inmediato.
  4. La batería: Esta no es eterna y en esta época del año en que las temperaturas se reducen considerablemente, pueden afectar mucho a su rendimiento. Ante los primeros síntomas de desgaste, conviene cambiarla.

En definitiva, con estas recomendaciones de mantenimiento del vehículo, la transición del verano al invierno será más segura, con menos averías y garantizando su vida útil. ¡Mima a tu coche este otoño!

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KIA NIRO 2020: MEJOR DISEÑO, CALIDAD Y EQUIPAMIENTO

Hace 3 años que vimos por primera vez el Kia Niro y ahora le toca renovarse, tanto por dentro como por fuera. La actualización del KIA NIRO 2020 en sus versiones híbrida e híbrida enchufable, destaca sobre todo en diseño, calidad y en el equipamiento tecnológico de última generación que incorpora.

 

El exterior y sus retoques estéticos.

El nuevo Kia Niro cuenta con señas de identidad de la nueva gama SUV y los retoques que se le han realizado son bastante sutiles pero lo suficientemente imponentes para darle ese aspecto de todoterreno que tanto demanda el mercado.

Cuenta con una parrilla más agresiva y nuevos parachoques cromado con luces diurnas LED en forma de flecha. En la parte trasera encontramos cambios ligeros en el parachoques que incorpora faros LED, nuevos reflectores y luces antiniebla.

En cuanto a las ruedas, se ofrecen dos diseños de llantas de 16 pulgadas y una nueva versión de 18 en dos tonos, sin embargo, la versión del Kia Niro enchufable cuenta con un diseño de llanta más específico que viene de serie.

Un Interior moderno y tecnológico.

El interior también presenta cambios, sobre todo en la selección de materiales de la superficie del salpicadero, reemplazando los plásticos del tablero para conseguir líneas más suaves. Todas las versiones ofertadas dispondrán de pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas y la opción de un nuevo sistema UVO Connect con un display de 10,25 pulgadas, con acceso a información sobre tráfico actualizada, previsión meteorológica, carga disponible o puntos de recarga cercanos, entre otros.
 

Apartado mecánico.

A nivel mecánico no hay cambios. Tanto la versión Hybrid como la Plug-in Hybrid se mantienen el motor térmico de 1.6 litros, con una potencia total de 146 hp y una caja de cambios de doble embrague robotizado con 6 velocidades.

La versión híbrida cuenta con una batería de 1,56 kWh y pegatina ECO y la versión híbrida enchufable con una batería que se amplía hasta los 8.9 kWh le otorga una autonomía eléctrica de 49 kilómetros. Además, es Cero Emisiones, un punto muy positivo para esta versión eléctrica del Kia Niro 2020.

Además, esta nueva versión mejorada del Kia Niro 2020, cuenta con nuevos sistemas de seguridad a la conducción como la función de parada y arranque en el control de velocidad, ayuda activa contra el cambio involuntario de carril, etc.

 

En definitiva, un SUV que viene pisando fuerte y que ya está disponible en nuestros concesionarios Españoles.

Si lo deseas, puedes solicitar tu Renting sostenible y empezar a disfrutar de este KIA NIRO híbrido 2020 con el PLAN E DE AUTORENT.

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Citroën Berlingo Van 2019, la aliada perfecta para tu empresa

Lleva en nuestro mercado desde 1996 y ya cuenta con más de 1,5 millones de unidades vendidas. El icónico Citroën Berlingo VAN se renueva y da paso a su tercera generación.

Un socio perfecto para las empresas, puesto que es una furgoneta que engloba diseño, equipamiento y modularidad.

EXTERIOR E INTERIOR

Robusto y protector, el Citroën Berlingo Van adopta un diseño exterior enérgico con líneas fluidas que ofrecen practicidad. En el frontal destacan unas ópticas alargadas y un capó alto y corto. En definitiva, un frontal coherente con la identidad de la marca.

Esta nueva generación ofrece unas líneas trabajadas para ofrecer un mayor volumen interior. El Citroën Berlingo Van ofrece hasta 4,4 m3 de volumen de carga y una gran carga útil que oscila de 650 kg a 1.000 kg.
El Pack Zona de carga facilitará el día a día de cualquier empresa con su iluminación LED, 4 anillas de anclaje suplementarias y una toma de 12 V.

Citroën ha pensado en todo al diseñar esta Berlingo Van, por ello para facilitar la carga y descarga, sea cual sea el lugar donde esté estacionado el vehículo, propone:

  • Una o dos puertas laterales deslizantes
  • Puertas traseras batientes 40/60 con apertura 180°.
  • Una longitud optimizada entre los pasos de rueda traseros.

Además, para poner más fácil el día a día, ha incluido asientos ajustables que se adaptan a todas las dimensiones (Regulables en altura), acceso y arranque manos libres, el freno de mano eléctrico y el head up display en color que se encuentra entra las 20 ayudas a la conducción que se puede incorporar.

 

TECNOLOGÍA Y MOTORIZACIONES

La tercera generación de Berlingo Van es todo un concentrado de tecnologías útiles y con un añadido en seguridad. Ofrece la posibilidad de equiparlo con 3 tecnologías de conectividad, entre ellas Citroën Connect Nav y Mirror Screen (Apple Car PlayTM / Android Auto) o la recarga inalámbrica para Smartphone, e interesantes ayudas a la conducción.

Cuenta con una nueva plataforma ligera y motorizaciones eficientes de última generación para garantizar un comportamiento dinámico y verdadero confort de conducción.

Disponibles:
– 4 versiones diésel: BlueHDi 75, BlueHDi 100 S&S, BlueHDi 130 S&S 6v y EAT.
– 1 versión gasolina: PureTech 110 S&S 6v

Incluye la última generación de caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8 «Efficient Automatic Transmission» con levas en el volante para garantizar una conducción agradable en las largas distancias y en los trayectos cortos del día a día.

En definitiva, la nueva Berlingo Van es perfecta para empresas que buscan confort en su día a día.

En Autorent te proponemos esta oferta de Renting Berlingo Van Talla M ideal para empresas como la tuya.

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EN FEBRERO LAS MATRICULACIONES DE RENTING CAEN UN 1,71%

Si en los últimos años el crecimiento del renting ha sido palpable en el mercado con un crecimiento paulatino, este pasado mes de Febrero no ha sido así. Se ha registrado un ligero retroceso del 1,71% aunque poco preocupante para el sector. Según informa Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, “Estamos ante una caída “estacional” que se podrá revertirse en los próximos meses”.

La caída mensual ha estado netamente influida por las operaciones de renting a las empresas de alquiler de vehículos —operaciones no consideradas como puras puesto que el cliente final no es empresa ni autónomo—, que cedieron un 29,4% en el mes, con 7.583 entregas registradas.

 

El Renting en CIFRAS:

  • EL Renting acumula, por tanto, 45.942 vehículos matriculados, lo que supone una caída del 1,71% sobre febrero de 2019, mientras que la inversión realizada por las empresas registró una subida con 910 millones invertidos, un incremento del 3,17% en comparación con los 882 millones de los dos primeros meses de 2019.
  • El peso del renting en el total del mercado es del 21,42%.
  • En febrero se han matriculado 470 unidades, lo que registra una caída del 6,25% frente a las matriculaciones en febrero de 2019.
  • El canal de empresa de renting ha crecido en el acumulado a febrero un 9,98%, mientras que este canal, en el total de las matriculaciones, cae un 2,23%.
  • Los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos y gas) suponen a febrero de 2020 el 15,37% del total de las matriculaciones de renting, mientras a febrero del año, su peso era del  8,97%, lo que representa un incremento en las matriculaciones de energías alternativas del 68,35% sobre el acumulado a febrero de 2019.

MARCAS Y MODELOS MÁS MATRICULADOS EN RENTING:

Posición MARCAS % Variación acumulado febrero2020 sobre acum. febrero 2019
1 SEAT 114,28%
2 VOLKSWAGEN -8,83%
3 PEUGEOT 10,53%
4 RENAULT -20,43%
5 TOYOTA 30,10%
6 BMW 2,25%
7 AUDI 20,19%
8 MERCEDES 11,18%
9 CITROËN -10,70%
10 NISSAN 10,38%

 

Posición MODELOS % Variación acumulado febrero2020 sobre acum. febrero 2019
1 SEAT ATECA 1245,51%
2 SEAT LEÓN 2,17%
3 NISSAN QASHQAI 86,39%
4 RENAULT KANGOO -32,14%
5 VOLKSWAGEN GOLF -9,16%
6 TOYOTA COROLLA* 63,59%
7 CITROËN BERLINGO 7,28%
8 PEUGEOT 3008 -14,66%
9 VOLKSWAGEN T-ROC 138,87%
10 BMW X1 45,38%
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eMovilidad Euskadi 2020: Hacia una ciudad más sostenible

eMovilidad Euskadi 2020

La tercera edición de eMovilidad, el mayor encuentro en Euskadi sobre el vehículo eléctrico como herramienta de movilidad, arranca bajo el lema «Ciudades sostenibles pensadas para las personas» y tendrá lugar los días 28 y 29 de febrero.

La jornada profesional, tendrá lugar el 28 de febrero en el auditorio de la Torre Iberdrola y la parte de pruebas el 28 y 29 en BEC (Bilbao Exhibition Centre), lugar que reúne todo lo necesario para un circuito test drive.

JORNADAS

1. PARA PROFESIONAL:

Un espacio donde poder conversar sobre las principales novedades del sector: coches eléctricos, híbridos, motos, vehículos industriales, bicicletas, baterías, estaciones de recarga y todas las iniciativas públicas y privadas.

Puedes ver el programa de las ponencias aquí

2. ESPACIO DE PRUEBAS (Circuito indoor):

El circuito de pruebas estará preparado en el BEC de Barakaldo y la entrada es completamente gratuita.

Es un espacio donde poder experimentar la conducción de un vehículo eléctrico y conocer las novedades. Contarán con espacios para probar vehículos eléctricos e híbridos y un espacio para probar todas las novedades y modelos de última generación de bicicletas eléctricas.

emovilidad euskadi 2020 jornadas

OBJETIVOS:

  • Dar a conocer todas las novedades, los planes de desarrollo, las ayudas, nuevas formas de negocio.
  • Dar a conocer la implantación en las ciudades de este modelo de movilidad.
  • Dar a conocer las razones de compra tanto para colectivos profesionales como para particulares.
  • Promover la movilidad “cero emisiones” y demostrar que el vehículo eléctrico ya es una realidad hoy en día.

¿A QUIÉN VA DIRIGIDO?

  • Particulares interesados en los vehículos eléctricos, híbridos y nuevas energías
  • Empresas comercializadoras de vehículos eléctricos (automóviles, motocicletas, bicicletas…).
  • Instituciones que lleven a cabo programas en este campo.
  • Inversores.
  • Principales actores en los sectores de vehículos eléctricos, medio ambiente.
  • Empresas que están trabajando en la investigación y desarrollo de motores, accesorios y demás elementos necesarios para estos vehículos.
  • Empresas y colectivos en los que influye positivamente estos desarrollos.
  • Centros de investigación.
Puedes ampliar tu información sobre eMovilidad Euskadi 2020 en su web oficial

 

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RENAULT MASTER 2020: Más robusto y adaptado a las necesidades

El renovado Renault Master llegó en Septiembre de 2019 cargado de novedades, más adaptada a todas las necesidades del día a día de los profesionales y mucho más resistente.

En el apartado estético, el nuevo master estrena delantera donde se incorpora una línea de capó más realzada, una calandra verticalizada con soporte de logotipo, rejilla y banda cromada y la firma luminosa en forma de C con fuerte identidad de marca, que lo convierten en un furgón más moderno y robusto.

El interior se ha renovado por completo. Un salpicadero con líneas más suaves y amplios compartimentos, con un renovado panel de instrumentos y pantalla táctil de 5 pulgadas. Además, la marca francesa ha decidido incorporar detalles cromados en el volante, renovar la tapicera e incorporar elementos como:

  • Una mesa “EASY Life” en la parte superior de la guantera para ayudarte en tu día a día.
  • Guantera de 10,5 litros.
  • Acople para la Tablet en la parte central del salpicadero.
  • Cargador inalámbrico para Smartphones (según versión).

La tecnología no se queda atrás en este Renault Master 2020. Se han incorporado soluciones multimedia conectadas que funcionan con los sistemas R-Link Evolution y Media Nav Evolution y se han añadido multitud de sistemas de ayuda a la conducción como:

  • Rear View Assist (cámara de visión trasera con pantalla en la parte superior del parabrisas).
  • Side Wind Assist, que estabiliza el coche en caso de viento lateral.
  • Blind Spot Warning para solucionar el problema del punto muerto.

En el apartado mecánico, el nuevo Master está equipado con una nueva gama de motores de 2.3 l dCi, enfocada al uso profesional.
Son motores que alcanzan los 180CV y 400NM de par máximo que lo dotan de mayor dinamismo. Además, responden a las normas Euro 6d-Temp/EWuro VI y cuenta con tecnología Twin Turbo. Destacar que todas las propulsiones se pueden acoplar a una trasmisión manual o una automática, ambas de 6 velocidades.